Es un tema que no me había planteado, pero gracias a que estoy probando la app Tessie he podido comparar entre tres tipos de recarga, lo que sale del cargador y lo que llega a la batería:
En casa en monofásico: 16,17 vs 15,45 kWh -> 96%
En punto de recarga trifásico a 11 kW: 15,61 vs 15,18 kWh -> 97%
En supercharger a 170 kW max: 31,83 vs 26,97 kWh -> 85%

Entre otras cosas, se podría decir que los kWh del supercharger realmente nos cuestan a 0,42 € y no a 0,36 €.

Échale un ojo a este hilo, para no duplicar temas.
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=6237.msg81345#msg81345

Saludos.

Échale un ojo a este hilo, para no duplicar temas.
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=6237.msg81345#msg81345

Saludos.

Si, pero en ese hilo no se habla de la eficiencia de carga en los supercharger, que es lo que más me ha llamado la atención 
Edito el título del hilo.

Supongo que en los supercharger, los kWh que no se quedan en la batería son los que se pierden en forma de calor y los que gasta el sistema de refrigeración de la batería del coche 
Respecto a lo que gasta el sistema de refrigeración del supercharger, no se si nos lo cobran 

Cita de: keops en 06 de Septiembre de 2023, 10:51:54 am

Échale un ojo a este hilo, para no duplicar temas.
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=6237.msg81345#msg81345

Saludos.

Si, pero en ese hilo no se habla de la eficiencia de carga en los supercharger, que es lo que más me ha llamado la atención 
Edito el título del hilo.

Re-lee el hilo.
Mensaje 8.

;-)