Parece que más pronto que tarde van a introducir novedades que no sé si van a ser  del gusto de todos. Fundamentalmente eliminar las palancas a los lados del volante y sustituirlo por botones capacitivos en el volante. Como los nuevos S y X pero manteniendo el volante redondo. Y al no tener selector de marchas, que el coche "adivine" si quieres poner la D o la R.

https://cleantechnica.com/2022/08/30/rumor-tesla-to-remove-drive-reverse-neutral-park-stalk-on-model-y-model-3/

Seguro que simplificaría la fabricación, con menos piezas que ensamblar.

Pero a mí no me gusta el cambio, y me alegro de que mi M3 que me entregarán este mes tenga el volante y palanca "tradicionales".

Eso de los botones capacitivos me parece un peñazo porque se terminan activando sin querer al girar el volante. Y menos mal que no plantean aún el cambio al volante "yoke", porque eso me parece hasta peligroso.

Qué pensáis?

Muy interesante. Pues es algo totalmente lógico, si lo han aplicado en las gamas superiores que ahora lo apliquen las de entrada (3, Y).
Esto lo llevan haciendo décadas el resto de fabricantes.
En cuanto a la mejora o no… pues para gustos. La verdad que no es gran cosa, veo mucho mejor y radical la mejora que se introdujo en los 2022, con la batería de 12V de litio y el AMD Ryzen sustituyendo a los anticuados Intel Atom.

Lo de quitar la palanca de los intermitentes me parece una broma de mal gusto, si acaban por hacerlo. Cuando estás con el volante girado ve a buscar el intermitente...

Uf, estas "innovaciones" innecesarias son de lo que menos me gusta de Tesla, veremos qué tal se comporta la cosa...

Lo de quitar la palanca de los intermitentes me parece una broma de mal gusto, si acaban por hacerlo. Cuando estás con el volante girado ve a buscar el intermitente...

¡Total!!!! Para qué?, si nadie los utiliza los intermitentes!!!