Hablando de AP y control de velocidad adaptativo.

Alerta en Tesla: tendrá que revisar 2 millones de coches por este grave problema

https://www.marca.com/coches-y-motos/coches/tesla/2023/12/13/6579dfa9e2704ec7b38b4573.html


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Cita de: miborM3 en 13 de Diciembre de 2023, 10:06:32 pm

Hablando de AP y control de velocidad adaptativo.

Alerta en Tesla: tendrá que revisar 2 millones de coches por este grave problema

https://www.marca.com/coches-y-motos/coches/tesla/2023/12/13/6579dfa9e2704ec7b38b4573.html


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Qué sensacionalistas,... Si es por eso, cada mes hay varios millones de llamadas a revisión (actualización OTA).

Por lo que dice el artículo, parece que quieren que el aviso cuando el sistema se desconecta sea más evidente y con más tiempo de reacción.

En el Model 3 legacy se vuelve a la velocidad manteniendo la palanca de marchas hacia abajo unos segundos.

Sino recuerdo mal al principio el AP se ponía siempre al máximo de la vía, y creo que fue por un accidente que tuvo uno añadieron la opción de que el AP al activarse se pusiera a la velocidad actual o permitir elegir la de la vía. Así que posible es que añadan lo del REST, aunque yo no lo espero.

La "noticia", pues eso, sensacionalismo puro y duro como suele ocurrir con Tesla, una OTA que además según parece será solo para EEUU que es donde manda la NHTSA, aquí bastante nos pita ya 

https://twitter.com/TeslaNewswire/status/1735178856238096866

De todas formas, como han comentado, creo que en la configuración puedes volver a dejarlo como hacía antes. Pero en todo caso, será la velocidad máxima de la vía y no la que tenías antes de desactivar y volver a activar en control de crucero o el AP.

No, no lo he probado, pero me pica la curiosidad y lo hago mañana a ver, que tengo parte de camino por Alemania, Austria y Suiza, y os cuento.

@Teslimano , @Ingol , lo probé.

Efectivamente, como decías, fija la velocidad al límite superior de velocidad de la vía.

En Suiza y Austria, un desastre.
Confunde los límites. A veces pone 120 km/h en zonas de 80, a veces pone 80 en zonas de 120.
Tal desastre que tras 130 km llegué a mi destino y decidí cambiar de nuevo la configuración para que coja la velocidad a la que círculo.

En Alemania, en Autobahnes sin límite de velocidad, te clava a 120 km/h.

Completamente inusable en mi opinión, tanto en sitios con límites, como en sitios ilimitados.