Bueno pues, reconfirmado, vino un electricista a mi casa para hacerme el Boletín y me reconfirmó lo que me dijo el instalador del cargador, que mi vivienda, ubicada en un edificio de 2 plantas, está en monofásico, es decir, en el cuadro de mi vivienda, todo monofásico, sin embargo, en su día, la instaladora que fuese, decidió poner a todo el mundo contadores trifásicos, sin tener nadie esa conexión a su vivienda..... Es más, de las 20 viviendas que somos, había 3 contadores monofásicos,  según dijo el electricista, los 3 más listos que llevan tiempo ahorrándose dinero.

Dicho esto, me hizo el boletín (95€), lo entregué a mi comercializadora (Repsol) para pedirle que me cambien el contador y contrato a monofásico, ellos, a su vez, lo solicitan a la distribiuidora (E-distribución-Endesa) y, teóricamente, en 7 días (Esta semana), debe quedarse hecho el cambio......

Además, los instaladores volvieron a mi casa para configurarme el Wall Connector a Monofásica, el día de la instalación, como creían que era trifásico (Por mi foto del contador que me pidieron), traían todo lo necesario para trifásico, pero ya me han hecho el cambio.

De momento, cargando a 14-15 Amperios, en torno a 3kw y pico, por las noches. Voy a subir la potencia de 4,4kw a 5,5kw para poder cargar a 4,5kw-5kw por las noches, porque a 3kw va a pedales.... en 5h me carga un 30% de la batería... Model Y SR....

Menudo Follón!! Os mantengo al tanto cuando haga todos los cambios... A ver qué tal me va...

PD: Hay tanto ahorro de tener el contador trifásico a tenerlo monofásico? Teniendo en cuenta que es pura decoración, dado que toda la instalación eléctrica que va a mi vivienda es monofásica

Gracias!!

(...)
De momento, cargando a 14-15 Amperios, en torno a 3kw y pico, por las noches. Voy a subir la potencia de 4,4kw a 5,5kw para poder cargar a 4,5kw-5kw por las noches, porque a 3kw va a pedales.... en 5h me carga un 30% de la batería... Model Y SR....
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Tengo una duda y es que me voy a plantear instalar un cargador en la plaza de parking de concesión.
Es decir, cableado y contador he de poner y necesitaré poner un smart charger o simplemente uno wall conector de Tesla.
Ahora bien,

1.- cuando yo no esté aparcado puede venir un cara y cargar!

2.- el Highland me puede hacer la programación de carga en horas valle.

Alguien tiene este sistema instalado?
Es viable ?
Contrataría 7,4 a 32 A.
Creo que podré cargar unos 24 km/h, correcto?

Que operador tiene buenas tarifas para estos casos ?

Gracias

Como se bloquean el TWIN…

Tengo que contratar porque el garage es de concesión y está a unos 200 metros de casa.

Se me plantea que cargador (Tesla, Huawei,…) operadora (creo que Octopus puede ser buena opción pero no tengo placas)
Y por último ya que planteo la instalación le meto los 7,4, hago unos 200-240 Km cada vez que cojo el coche , puede ser a diario. Aunque a 4,2 o 5,5 si tengo que pagar alguna vez alguna hora en punta, tampoco es una ruina y en cambio no se me dispara el coste fijo de la potencia

Como se bloquean el TWIN…

Tengo que contratar porque el garage es de concesión y está a unos 200 metros de casa.

Se me plantea que cargador (Tesla, Huawei,…) operadora (creo que Octopus puede ser buena opción pero no tengo placas)
Y por último ya que planteo la instalación le meto los 7,4, hago unos 200-240 Km cada vez que cojo el coche , puede ser a diario. Aunque a 4,2 o 5,5 si tengo que pagar alguna vez alguna hora en punta, tampoco es una ruina y en cambio no se me dispara el coste fijo de la potencia

Monofasica, 32a y solo de noche, deja la potencia diurna al mínimo.
Pero cuanta potencia debería contratar por la noche ? 7,4 kW ?


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