Pero si ese artículo es de Agosto!
Mi apuesta es que ni frontal ni batería de 90kWh. Lo del frontal a lo mejor la pierdo. Lo de la batería sería sorpresa mayúscula.

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Si el Juniper no les prepara el bocadillo y lleva a los niños solo al colegio y les ayuda con las tareas, será una estafa. Mejor que no lo saquen.

Y por supuesto batería mucho (pero mucho) más grande y de durabilidad infinita, carga a 500 kW, barras de luz de 360 grados por todo el exterior del coche, techo de cristal con apertura, y ya puestos plegable para que se quede descapotable. Y Android Auto y Carplay. Y dos huevos duros en la guantera.

Y el que diga que no, es un conformista.

Si el Juniper no les prepara el bocadillo y lleva a los niños solo al colegio y les ayuda con las tareas, será una estafa. Mejor que no lo saquen.

Y por supuesto batería mucho (pero mucho) más grande y de durabilidad infinita, carga a 500 kW, barras de luz de 360 grados por todo el exterior del coche, techo de cristal con apertura, y ya puestos plegable para que se quede descapotable. Y Android Auto y Carplay. Y dos huevos duros en la guantera.

Y el que diga que no, es un conformista.

y un robot humanoide en el maletero delantero

y un robot humanoide en el maletero delantero

Me gusta como piensas

Todos al tren del hype!!

Leñazo asegurado.

Y Dolby Atmos

Y función cibertaxi con la que se esconden volante y pedales

En realidad no he visto a nadie por aquí pedir cosas tan fuera de órbita como al que le gusta llevar las cosas al extremo, como bien le señala Keops.

Una batería de 100kWh no es ya tan extraña. Más allá de eso y alguna feature más que otras marcas ya tienen, el único exagerado es el que pinta como locas las peticiones de los demás.

En realidad no he visto a nadie por aquí pedir cosas tan fuera de órbita como al que le gusta llevar las cosas al extremo, como bien le señala Keops.

Una batería de 100kWh no es ya tan extraña. Más allá de eso y alguna feature más que otras marcas ya tienen, el único exagerado es el que pinta como locas las peticiones de los demás.

100 kWh sería estupendo en un model 3, yo no necesitarías mas.

Con la autonomía actual me defiendo de momento, con pocos VE en las carreteras, pero 100 y pico km más de autonomía darían un desahogo importante para parar donde y cuando uno quiera.

Por eso decía, desde el Q4 de 2021 no se han movido.

Yep, Q4 2021, no Q1 2022.

Si el Juniper no les prepara el bocadillo y lleva a los niños solo al colegio y les ayuda con las tareas, será una estafa. Mejor que no lo saquen.

Y por supuesto batería mucho (pero mucho) más grande y de durabilidad infinita, carga a 500 kW, barras de luz de 360 grados por todo el exterior del coche, techo de cristal con apertura, y ya puestos plegable para que se quede descapotable. Y Android Auto y Carplay. Y dos huevos duros en la guantera.

Y el que diga que no, es un conformista.

No lo veo descabellado.
Si sale eso me lo compro. 

Aunque me conformaría con una LFP de 75 Kwh, y sería feliz con 90 Kwh

Y no me digáis que no puede ser, que el BYD Seal lleva 82,5 Kwh de LFP.

Y cada vez hay más fabricantes montando 100 Kwh (ahí ya me pierdo sin son LFP o qué)

En realidad no he visto a nadie por aquí pedir cosas tan fuera de órbita como al que le gusta llevar las cosas al extremo, como bien le señala Keops.

Una batería de 100kWh no es ya tan extraña. Más allá de eso y alguna feature más que otras marcas ya tienen, el único exagerado es el que pinta como locas las peticiones de los demás.

Lee el hilo.

Hay golpes en la mesa que ni Nacho Vidal. Totalmente abollada.

Y tampoco sé qué mal hace una hipérbole como ironía. Creo que se entiende pero puedo hacer un croquis.

Si el Juniper no les prepara el bocadillo y lleva a los niños solo al colegio y les ayuda con las tareas, será una estafa. Mejor que no lo saquen.

Y por supuesto batería mucho (pero mucho) más grande y de durabilidad infinita, carga a 500 kW, barras de luz de 360 grados por todo el exterior del coche, techo de cristal con apertura, y ya puestos plegable para que se quede descapotable. Y Android Auto y Carplay. Y dos huevos duros en la guantera.

Y el que diga que no, es un conformista.

Estas hecho un Grinch. Lo siguiente será decir que los reyes son los padres o algo así. 150kWh y además de estado sólido...

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Si el Juniper no les prepara el bocadillo y lleva a los niños solo al colegio y les ayuda con las tareas, será una estafa. Mejor que no lo saquen.

Y por supuesto batería mucho (pero mucho) más grande y de durabilidad infinita, carga a 500 kW, barras de luz de 360 grados por todo el exterior del coche, techo de cristal con apertura, y ya puestos plegable para que se quede descapotable. Y Android Auto y Carplay. Y dos huevos duros en la guantera.

Y el que diga que no, es un conformista.

Y Dobly Atmos....

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Lee el hilo.

Hay golpes en la mesa que ni Nacho Vidal. Totalmente abollada.

Y tampoco sé qué mal hace una hipérbole como ironía. Creo que se entiende pero puedo hacer un croquis.

No, no los hay. Eso es tan exagerado como la hipérbole.

Ojalá una batería de 5000 (como un Redmi) en un iPhone.

Espera, que no es así costando 4 veces más.

¿Cuál es más fiable y cuál tiene mejor eficiencia energética?

Ahora bien, sería estupendo si con eso no se sacrifica la durabilidad y fiabilidad.

Pero sería un error mayúsculo poner sobre el papel muchos números que en realidad son (aun más) mentira que los actuales de cualquier fabricante.

Sumado a que Apple no lo hace aún apuntando a subir precios y Tesla tiene una política de bajarlos.

Me parecería raro algo más allá de un pequeño upgrade de baterías. Pero todo sea.

Y si sucede me sorprendería que no saliera únicamente en la versión performance, en la que tiene más sentido y se puede cobrar mejor.

Vista la “superactualizacion” de fin de año y otros datosme da que van a ir más por el software que por hardware más allá de pequeños restyling.


Ojalá me equivoque y esté apuntado a un pedido nuevo en breve.

Bueno, esto lo destriparon ya, pero bueno, que aprece que se confirma la barra de luz trasera



Se ve por el medio no tapada del todo