Model Y Actualizado

[keops]

A nadie le chirría el coche?
Es más feo que pegarle a un padre.
Los neumáticos me parecen demasiado estrechos para ser un MY.

Y todo el mundo diciendo que por fin ya se ha desvelado.

A mí me parece un fake horrible.

O las fotos no le hacen ninguna justicia. Parece un Ford Focus de hace 15 años.

Además, si has tenido el coche ahí a tiro, por qué esa mierda de fotos?

A mí me parece feo, sí, pero es que de estética no me gusta ningún SUV.

En cuanto a las ruedas, si son pruebas en nieve/hielo, cuánto más finos los neumáticos, mejor para la tracción y agarre.
No tienen porqué ser las ruedas de serie.

[keops]

Y con palancas de intermitentes...?

Como acabe llevando palancas de intermitentes y cámara frontal, me parecería una reculada de Tesla nivel TOP.
Veremos.

[The White Panther]

Baterías de 62,5kwh y 78,4 kwh con consumos homologados por el ciclo chino de 11,9kwh/100km y 13,4kwh/100km
(No se lo creen ni ellos hulio)

[macaleno]

Como acabe llevando palancas de intermitentes y cámara frontal, me parecería una reculada de Tesla nivel TOP.
Veremos.

Veremos? Entiendo que te refieres a que lo cambien por mercados? Lo dudo

[ampos]

Como acabe llevando palancas de intermitentes y cámara frontal, me parecería una reculada de Tesla nivel TOP.
Veremos.

Si las quitan, porque las quitan, y si las ponen, porque las ponen


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[keops]

Veremos? Entiendo que te refieres a que lo cambien por mercados? Lo dudo

Cambio por mercados existe ya, con los M3 que se venden en China aún con USS.

No sería raro que Tesla volviera a hacerlo.

[Teslimano]

Si las quitan, porque las quitan, y si las ponen, porque las ponen


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Tal cual

[macaleno]

Cambio por mercados existe ya, con los M3 que se venden en China aún con USS.

No sería raro que Tesla volviera a hacerlo.

Las fotos de la palanca no están sacadas de la web China....
El volante está a la derecha, esa en concreto no se de que mercado será, pero en mi caso yo la he visto en la pagina de Australia.

Si es una vuelta atrás o no, no tengo ni idea. De hecho yo pienso que es no por los intermitentes, si no para activar desactivar el FSD. Que lo veo igual de absurdo, pero bueno...

[Teslimano]

Pero vamos, que se confirma básicamente lo esperado (quizá con la salvedad de la barra de luz frontal).

Cambios del highland más alguna cosilla más (plegado eléctrico asientos traseros por ejemplo).

El cambio de capacidad de baterías, si se confirma, es bastante insignificante, lo cual entra dentro de lo previsible (más batería, más peso, más coste, no cuadra mucho con Tesla).

Estéticamente me parece un avance importante, y mejora el frontal del M3 highland.

Por ahora se vende una versión de lanzamiento. Veremos cuando se vendan las versiones "normales" si se queda así el parachoques frontal, pero si lo hace me parece una mejora estética.

Y si le dejan la palanca de intermitentes me parecerá otro avance. Lo de la cámara frontal en el parachoques no lo he apreciado en las imágenes. Está confirmado?

Curioso que hayan dejado a la venta aún el legacy. Con el M3 no hicieron eso.

La complejidad del MY es que se fabrica en 4 plantas, veremos cuándo van fabricando el nuevo modelo en las 3 restantes. Como siempre Shanghái por delante.

[inigoml]

¿Donde está el de las nuevas baterias? A ver, que yo lo vea

Nos hemos librado de la quema!



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[inigoml]

Si las quitan, porque las quitan, y si las ponen, porque las ponen

No, hombre, te guste o no, reculada sería! Dudo mucho que @keops prefiera los botones de los intermitentes.


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[keops]

No, hombre, te guste o no, reculada sería!

A buen entendedor, pocas palabras bastan.

[macaleno]

El cambio de capacidad de baterías, si se confirma, es bastante insignificante, lo cual entra dentro de lo previsible (más batería, más peso, más coste, no cuadra mucho con Tesla).

Que no hay ningún cambio. Que subirá algo la autonomia por el cambio de coeficiente aerodinamico. Vamos, como se hizo en el HL

[Mariodoblas10]

La cámara frontal está confirmada porque lo anuncian como mejora en el anuncio de la página oficial
Y las baterías son igual porque en Australia son ciclo WLTP y hace un poco más en el nuevo

Y en china si acercas el volante se ve que los botones no son intermitentes, lo cual quiere decir que la palanca está puesta, pero solo una, que es un poco raro


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[inigoml]

Que no hay ningún cambio. Que subirá algo la autonomia por el cambio de coeficiente aerodinamico. Vamos, como se hizo en el HL

Lo que puso @keops en un post para los SR. Pasan de 60 a 62.5kWh, lo cual siempre es bienvenido. Y seguramente sea algo que también llegue a los M3.

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