Me lo creeré cuando lo vea

Puessssss, no voy a decir que no se vaya a parecer, pero por lo que comentan, no va a ser igual al 3 (ahora, ya veremos en que %). Y esto ya no viene de youtubers, viene ya de los chinos de confianza

Puedes pasar enlace de esos insiders? No por dudar, si no para irlos siguiendo yo mismo

Puedes pasar enlace de esos insiders? No por dudar, si no para irlos siguiendo yo mismo

Sí claro, este

https://x.com/Tslachan

Y este otro se lo tiene que ganar. No fue desencaminado con los render el m3h y le suelen pasar algo de información para hacer los renders

https://x.com/DominicBRNKMN

Pero vamos, el primero totalmente fiable. Luego había otro chino que cuando el m3h directamente te ponía fotos de algunas partes del coche, pero ultimamente está desaparecido

Añado otro chino fiable

https://x.com/zhongwen2005

Esto de mi experiencia con el proceso de lanzamiento del m3h 

Puessssss, no voy a decir que no se vaya a parecer, pero por lo que comentan, no va a ser igual al 3 (ahora, ya veremos en que %). Y esto ya no viene de youtubers, viene ya de los chinos de confianza

No tendría mucho sentido. Complica la la logística y el compartir repuestos entre ambas plataformas. Lo normal es que sea lo más parecido posible al M3 aunque con Elon todo es posible.
De igual forma, cuando cambien la tecnológia de baterías lo normal es que sea al tiempo en M3/Y al compartir pack.

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Si sacan un MY muy diferente al M3H, tendría también el efecto de hacer parecer al M3H algo más "antiguo".

Otra cosa será el Model 2, que no tiene que parecerse a nada.

Pienso igual que tú!!!

La producción, pero no para venta.

Por cierto, parece que las luces frontales serán “parecidas” a las del robotaxi por lo que dicen los chinos de confianza que filtraban en su día del m3h

Juniper tendrá 600km autonomía en el estándar y 1.000km en gran autonomía, vienen baterías nuevasssss

¡Y dos huevos duros!

Ojalá pero igual sacan un SR+ y un LR+ quedándose los precios como están y esas versiones más caras. Yo haría eso si fuese Tesla, mas rentabilidad.

Sólo lo sabe Elon y sus dodge coins 

Veremos si se cubre de gloria... o de mierda... y si los que le han pasado info son sus amigos o enemigos 

Veremos si se cubre de gloria... o de mierda... y si los que le han pasado info son sus amigos o enemigos 

Imágenes de sus sueños húmedos.
Igual que el portón trasero no le veo problema en un cambio con respecto al M3 pq no comparten pieza, el frontal ni de coña. Va a ser como el del M3.
Si te das cuenta en la trasera incluso con la barra Led, siguen usando los pilotos traseros del Highland. No hay piezas específicas para el Juniper.
Y en cuanto a la batería...igual que lo que tenemos. No descarto un cambio en ambos modelos el algún refresh de cambio de año, pero en ambos. No en el MY únicamente.


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Ojalá pero igual sacan un SR+ y un LR+ quedándose los precios como están y esas versiones más caras. Yo haría eso si fuese Tesla, mas rentabilidad.

Sólo lo sabe Elon y sus dodge coins 

Complica la logística. Paquetes de baterías de diferentes químicas o partes del paquete sin usar. En USA de hecho han estado poniendo el mismo Pack en los SR para ahorrarse rediseñarlo (un paquete de menos celdas implicaría rediseño para balance de pesos y mantener el centro de gravedad en el mismo punto o meter piedras...). Luego te lo venden como opción de upgrade. ¿Por qué hacen eso? Pq les cuesta menos dejar el Pack como esta y perder, digamos 1000€ en materiales que rediseñarlo y complicar la logística.

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dejaos de baterías, que se puede ganar más batería ganando más eficiencia... como han hecho con el nuevo M3LR-RWD

Veremos si se cubre de gloria... o de mierda... y si los que le han pasado info son sus amigos o enemigos 

Ayer me crucé con un coche que llevaba la luz frontal de ese tipo, una linea led a lo largo de todo el frontal.

No se si por la novedad o por lo inesperado, pero no me gustó nada, absolutamente nada....... aunque no será la primera vez que rechazo totalmente una estética inicial y no sólo acabo aceptándola sino que también acaba gustándome.

Imágenes de sus sueños húmedos.
Igual que el portón trasero no le veo problema en un cambio con respecto al M3 pq no comparten pieza, el frontal ni de coña. Va a ser como el del M3.
Si te das cuenta en la trasera incluso con la barra Led, siguen usando los pilotos traseros del Highland. No hay piezas específicas para el Juniper.
Y en cuanto a la batería...igual que lo que tenemos. No descarto un cambio en ambos modelos el algún refresh de cambio de año, pero en ambos. No en el MY únicamente.


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Yo llevo un 14 meses con mi Model Y LR AWD y 40.000 kms y como traiga alguna novedad importante respecto a las baterías, lo cambio.

Lo he estado pensando para cambiar al Model Y LR trasera, y aunque no lo descarto, prefiero esperar un poco.

Para mí sería importante hacer un Vitoria-Madrid con tranquilidad y seguridad sin tener la obligación de parar. Con el actual lo he conseguido pero limitando mucho la velocidad. Entiendo que con un 600Kms WLP puedo sacarle con seguridad 350-400Kms reales a velocidades 120-140.

Ahora mismo esa idea está resurgiendo con fuerza debido a la parada del SUC de Tudanca que me obliga a parar a cargar en Burgos, o hacer un viaje hasta Alcobendas en el rango 110-120 Kms/hora. Además si tuviera la seguridad de llegar pararía en otro sitio, ese Area de servicio cada vez me gusta menos, especialmente si coincides con autobuses que acaban de llegar.