Los All Season duran algo menos en llegar al segundo testigo, donde ya no son efectivos sobre hiel/nieve, no tanto menos como para ser un factor que decante la decisión, pero sí duran menos.
Y el coste de adquisición suele ser algo superior, pero tampoco nada decisivo.
Eso sí, en All Season no montaría nada que no fuesen los Michelín CrossClimate.
El resto de All Season están por debajo en prestaciones.
También algo a tener en cuenta es que el desempeño de un buen neumático de verano sobre mojado es mucho mejor que el de un All Season, con temperaturas de más de 7 grados.
Por debajo de ahí, mejor el All Season.
Y suenan un poquillo más, pero tampoco es un factor determinante en mi opinión.
En lo que indiscutiblemente son mejores es que son mucho más cómodos en cuanto a que los All Season no requieren ser cambiados con las estaciones, como sí me pasa a mí con los neumáticos de verano y los de invierno que tengo para el M3.
Y @ampos , si no conduces sobre superficies heladas o nevadas, cosa extraño en Andalucía, y si no quieres pensar mucho, los Michelín Pilot Sport 4 son una referencia y excelentes en mojado también.
Los PS5 son aún mejores, casi hasta excesivos para un Tesla, dependiendo del tipo de conducción que realices.
