Jaja, si, tienes razón. Pero lo que veo estúpido es colocar dos de 50. Pon uno de 100 y que compartan dos mangueras.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Sin saber los precios de los equipos, igual uno de 100kW es más caro que 2 de 50kW, no se puede aseverar lo que dices. O incluso algún tema de subvenciones.

Respecto a los cargadores de mercadona , este año en los 2 que suelo frecuentar han quitado los circutor a 3.6Kw gratuitos y han puesto repsol a 7Kw de pago y en el otro han puesto 2 plazas mas de iberdrola (4 de monofásico) . Desde que son de pago no he visto cargar a nadie .
Lo que no entiendo es que repsol instale cargadores nuevos de 50Kw en una gasolinera a pie de autovía 

Respecto a los cargadores de mercadona , este año en los 2 que suelo frecuentar han quitado los circutor a 3.6Kw gratuitos y han puesto repsol a 7Kw de pago y en el otro han puesto 2 plazas mas de iberdrola (4 de monofásico) . Desde que son de pago no he visto cargar a nadie .
Lo que no entiendo es que repsol instale cargadores nuevos de 50Kw en una gasolinera a pie de autovía 

Les permite operarlos sin tener que aumentar la potencia contratada en la estación de servicio.

En autovía y nacionales, de 50 ralentizan mucho cuando estas viajando. Y cuando los montan Iberdrola , Repsol, Endesa en esos tipos de vías , pues no lo entiendo. En supermercados y CC es diferente, son otros tiempos y otros usos. Este es un tema que da para mucho….

En autovía y nacionales, de 50 ralentizan mucho cuando estas viajando. Y cuando los montan Iberdrola , Repsol, Endesa en esos tipos de vías , pues no lo entiendo. En supermercados y CC es diferente, son otros tiempos y otros usos. Este es un tema que da para mucho….

En autovía y nacionales, esos 50kW son perfectos para comer y no tener que salir corriendo a mover el coche porque haya terminado la carga.

En autovía y nacionales, de 50 ralentizan mucho cuando estas viajando. Y cuando los montan Iberdrola , Repsol, Endesa en esos tipos de vías , pues no lo entiendo. En supermercados y CC es diferente, son otros tiempos y otros usos. Este es un tema que da para mucho….

Hola. Hay zonas q ojalá hubiese PdRs se 50kW. En muchas gasolineras te sacan de un apuro. Y para paradas para comer, merendar, cenar o así son ideales.

Hoy en Bayona. He dejado cargando el coche al 14%. Y he tenido que subir la carga al 75% porque no me daba tiempo a pagar unas zapatillas en intersport del CC. He tenido que salir de la cola corriendo a quitar el coche y aparcar para volver a la tienda a hacer la compra.

Saludos!

@Sandman , para la próxima, no tienes porqué quitar el coche del Supercharger si éste no alcanza el 50% de ocupación.

Si la ocupación es menor a ese 50%, las tarifas por inactividad no se aplican.

Eso sí, vigila bien el Supercharger en la app, porque esta situación puede cambiar en cualquier momento.
Si es así, hay cinco minutos de cortesía antes de que te empiecen a cobrar.

Algún día habrá estaciones de carga de diferentes potencias para elegir según tu parada: Si paras a comer o si te quedas en el coche/meas y vuelves. Bien sea con PdR de 50kW o de mas potencia donde puedas elegir potencia/precio, algo así comentaron en Zunder hace tiempo pero no se ha implementado nada.

Algún día habrá estaciones de carga de diferentes potencias para elegir según tu parada: Si paras a comer o si te quedas en el coche/meas y vuelves. Bien sea con PdR de 50kW o de mas potencia donde puedas elegir potencia/precio, algo así comentaron en Zunder hace tiempo pero no se ha implementado nada.

Sería lo suyo. A eso se le llama poder elegir.

A tenor de las respuestas creo que queda ya claro que los puntos de 50kW no tienen nada de estupidez como reza el título del hilo.

Yo he estado 2 años cargando en un cargador de 50kw y me ha venido de perlas y he cargado a buen precio. Mi mujer ha estado haciendo 250kms diarios, cuando llegaba lo conectaba y mientras cargaba comíamos, cuando terminaba lo recogíamos (el cargador está a 3 minutos andando de casa). Llevo tan solo 3 meses con cargador en casa. Como puedes ver, mis circunstancias no eran las ideales, pero aún así me fue genial cargando en cargadores de 50kw, incluso en viajes largos (cerca de los 1000kms) los he usado, solo hay que hacer coincidir la carga con la comida. El resumen es que llevo 2 años y 2 meses con mi Model 3 Performance, y le he hecho 85.000kms por unos 1350€ contando las facturas de mi nuevo cargador en casa y hasta las cargas que he hecho con los coches eléctricos que he ido alquilando cuando viajo.

@Sandman , para la próxima, no tienes porqué quitar el coche del Supercharger si éste no alcanza el 50% de ocupación.

Si la ocupación es menor a ese 50%, las tarifas por inactividad no se aplican.

Eso sí, vigila bien el Supercharger en la app, porque esta situación puede cambiar en cualquier momento.
Si es así, hay cinco minutos de cortesía antes de que te empiecen a cobrar.

Exacto. Las veces q he ido al SuC avisaba de alto nivel de ocupación. Aunque de margen suelo quitarlo rápido.

Saludos!