Norauto, rodi, etc. dicen que no reparan neumático con espuma aunque como todos sabemos puede repararse
Le metí mecha, siempre me han ido bien, pero me pierde un poco, no me resulta fiable
Quiero que desmonten, comprueben daños en interior (el pinchazo viene de un tornillo M6) y reparen si es factible

Pero no hay manera de encontrar algún taller que lo haga

Experiencias?

A mí me han reparado dos pinchazos ya. Y en el mismo neumático.

Lo hice en un Euromaster.

Tampoco es tan complicado, cortan la espuma, la levantan, arreglan el pinchazo y vuelven a poner la espuma.

En aurgi me lo repararon sin problema.

Es una cuestión de voluntad.

Se pueden reparar estos neumáticos igualmente si quieren hacerlo.

Norauto, rodi, etc. dicen que no reparan neumático con espuma aunque como todos sabemos puede repararse
Le metí mecha, siempre me han ido bien, pero me pierde un poco, no me resulta fiable
Quiero que desmonten, comprueben daños en interior (el pinchazo viene de un tornillo M6) y reparen si es factible
Pero no hay manera de encontrar algún taller que lo haga
Experiencias?

No vayas a una franquicia, ve a un taller de neumáticos "de toda la vida" y verás como si lo reparan.

A mí me han reparado dos pinchazos ya. Y en el mismo neumático.

Lo hice en un Euromaster.

Tampoco es tan complicado, cortan la espuma, la levantan, arreglan el pinchazo y vuelven a poner la espuma.

Tomo nota, llamaré a ver
Ya no voy en persona porque al final es perder el tiempo
En caso Norauto Sant Cugat, llamo a la central y pregunto si arreglan Acoustic, me dicen que sí, llego al centro y me dicen que no... pero en persona
Gracias

No vayas a una franquicia, ve a un taller de neumáticos "de toda la vida" y verás como si lo reparan.

Ahora ya vuelven de las vacaciones, pruebo
Gracias

En aurgi me lo repararon sin problema.

Otro para probar, gracias

Es una cuestión de voluntad.

Se pueden reparar estos neumáticos igualmente si quieren hacerlo.

Ese es el punto
Que quieran hacerlo... con los runflat del BMW no tenía tanto problema y mira que ya eran proclives a no reparar
Gracias

Hola, prueba en Neumaticos Valldaura en Paseo Valldaura, 187-189.

A mi me lo repararon con "mecha".

con los runflat del BMW no tenía tanto problema y mira que ya eran proclives a no reparar

Cuando tocaba cambiarlos, nunca volvía a poner runflat.
Una vez un mecánico de BMW me decía que eso no se debía hacer, que la suspensión venía preparada para runflat y le pregunté: ¿por qué de serie vienen sin runflat y con las llantas opcionales vienen con runflat? la suspensión era la misma.
No me supo responder.   

Hola, prueba en Neumaticos Valldaura en Paseo Valldaura, 187-189.

A mi me lo repararon con "mecha".

Gracias,
mecha lleva ahora, se la puse yo mismo para salir del paso, está bien puesta pero el diámetro del pinchazo está cerca del 1/4" que se toma como referencia para no reparar y la mecha no sella bien, incluso con vulcanizante

Necesito que desmonten e inspeccionen neumático por su interior

Salud

Cuando tocaba cambiarlos, nunca volvía a poner runflat.
Una vez un mecánico de BMW me decía que eso no se debía hacer, que la suspensión venía preparada para runflat y le pregunté: ¿por qué de serie vienen sin runflat y con las llantas opcionales vienen con runflat? la suspensión era la misma.
No me supo responder.   

A mí los runflat me salvaron una vez de una buena, yendo por la autopista AP7 a la altura de Barberá, tráfico intenso no, lo siguiente, pisé arcén de la izquierda, muy sucio, pinché y perdió presión el neumático de golpe
Pude continuar y salir de la autopista, no le hice muchos km al neumático y se reparó sin problema

Nada más que por eso, de poder incluso en el Model 3, siempre usaría runflat

Cuando tocaba cambiarlos, nunca volvía a poner runflat.
Una vez un mecánico de BMW me decía que eso no se debía hacer, que la suspensión venía preparada para runflat y le pregunté: ¿por qué de serie vienen sin runflat y con las llantas opcionales vienen con runflat? la suspensión era la misma.
No me supo responder.   

En la serie F ya daba igual una que otra, de hecho salían de fábrica con neumáticos de los 2 tipos, en las series anteriores quizás si venían tarado distinto..

Enviado desde mi A063 mediante Tapatalk

A mi la unica pega que me pusieron para reparar el pinchazo fue que me pidieron que les diera yo los tacos para el gato, que sin ellos no ivan a levantarlo, aproveche para pedirlos y llevarlos en el coche ya que ante otro pinchazo o cualquier cosa podrian hacer falta si te toca ir al primer taller que pilles abierto

Enviado desde mi SM-G781B mediante Tapatalk

Pues con unos tacos de taller normal también valen.
Lo único imprescindible es apoyarlos en las cuatro zonas designadas por Tesla en el manual.

Otro más tachado de la lista ("no voy a estar raspando la espuma", y tal y tal) :S
Como tenga que al final cambiar gomas no pongo más las T0 ni de coña

A mí me han reparado dos pinchazos ya. Y en el mismo neumático.

Lo hice en un Euromaster.

Tampoco es tan complicado, cortan la espuma, la levantan, arreglan el pinchazo y vuelven a poner la espuma.

En cuál lo hiciste?

Yo me paso esta tarde a que me quiten un tornillo de la trasera derecha, me pierde lo justo para tener que inflar cada 2 días…
En mi taller de ruedas de confianza se compraron los tacos para elevación en cuanto me vieron con el Model 3 (fui a pedir precio para cubiertas del otro coche).
A ver qué me dicen de la espuma, os cuento.

Como tenga que al final cambiar gomas no pongo más las T0 ni de coña

Si encima te digo que hay neumáticos sin espuma que hacen menos ruido que neumáticos con espuma, explota la cabeza.

Yo no veo ventaja alguna a montar gomas con la homologación de Tesla T0.
Totalmente prescindible.

Hay mucho de cuento tártaro en neumáticos con espuma.