Totalmente de acuerdo con que las e-primacy son una basura en mojado.

En seco se salvan, pero con asfalto mojado voy con más miedo que con mi antiguo seat ibiza del 92.

Mis gomas tienen 20.000km y en antes de fin de año las cambio por otras fijo

Estaré atento a las sugerencias del foro

Las E-Premacy no es que sean una castaña. En seco muy flojas. Y son peligrosas en suelo mojado o húmedo. La pintura de las carreteras me dan miedo. Con el freno regenerativo bloquea ruedas cuando pasa por encima de las mismas. Y me ha culeado con aceleraciones relativamente suaves en curva de autovía. Estoy esperando a tener claro que ruedas puedo poner. Estoy leyendo los hilos del foro pero singo sin tenerlo claro. En mi caso con el agravante de mi M3 con llantas de 18'' limita opciones. Siempre me han gustado Michelin (Pilot Sport) o Goodyear (Eagle). No me importaría renunciar a algo de autonomía si merece la pena por agarre. A ver si alguno nos marca un buen camino.

Mi M3SR legacy monta Michelin PS4 y repetiré cuando me toque.

Mi M3SR legacy monta Michelin PS4 y repetiré cuando me toque.

+1 otro

Enviado desde mi KB2005 mediante Tapatalk

Mi M3SR legacy monta Michelin PS4 y repetiré cuando me toque.

Si estás contento con ese neumático es buena referencia para tenerlo en cuenta.

Mi M3SR legacy monta Michelin PS4 y repetiré cuando me toque.

Y por qué no las PS5?

Y por qué no las PS5?

Lo que va bien prefiero no tocarlo.

Si cuando me toque cambiar neumáticos están descatalogados los PS4, pues lo más probable es que pase a PS5.

Me estáis haciendo dudar...

Hemos pasado de un LR AWD Legacy con Michelin PS (4? 5? no me acuerdo...) a un SR con Michelin ePrimacy. Efectivamente, hemos notado que el coche se va muy fácil y lo achacábamos a la falta de la tracción a las 4 ruedas y del 2do motor. El factor principal entonces... es el cambio de coche o que las ruedas son una castaña?

¿La gente con highland SR con llantas de 19 y hankook, cómo notáis el coche?

Las gomas, sin duda.
El segundo motor apenas interviene.

Los ePrimacy con el suelo un poco mojado (no hace falta que esté cayendo un diluvio) gira un poco el volante y aprieta un 30% el acelerador, notarás cómo se va de atrás enseguida. Los mantendré pero los próximos tendré que leer mucho a ver cuál poner, puede que los ION

@jllorente10 , en mojado, los iOn tampoco son una maravilla.

No sé pueden ni de lejos comparar con unos PS4 o PS5.
No es que sean malos, es que no avisan antes de perder la adherencia y a mí me gusta lo contrario, unos neumáticos que avisen.

Como duda, porque no equipa tesla de serie los ion en las llantas de 18? No los hacen en esa medida?

Enviado desde mi SM-G781B mediante Tapatalk

Por la pela.

Yo voy a cambiar por desgaste las Pilot sport 4 y estoy dudando entre las Continental Ultracontact NXT y las Pirelli PZ0 e para llanta de 18. Ambas son AAA.
En coches anteriores he usado ambas marcas y me han ido mejor que Michelin.

@jllorente10 , en mojado, los iOn tampoco son una maravilla.

No sé pueden ni de lejos comparar con unos PS4 o PS5.
No es que sean malos, es que no avisan antes de perder la adherencia y a mí me gusta lo contrario, unos neumáticos que avisen.

Pues gracias por el aviso porque si son como las Michelin pues no merece la pena. Parece que las que son exclusivas de eléctricos en mojado no son muy allá. Habrá que valorar cuando toque, de momento a aguantar el pie en mojado por si acaso 

Si solo miramos autonomía, entiendo que el orden sería el siguiente no?

1-E-Primacy
2-Bridgestone Turanza
3-iON Hankook
4-PS4/PS5

Leyendo en foros, se comenta que las e-primacy son un 15% más eficientes que las PS4.

Mi experiencia hasta ahora es que las e-primacy en mojado no avisan. A veces se comportan aceptablemente bien: acelerones y volantazos en mojado sin pérdida de tracción, y otras en cuanto menos te lo esperas te desliza en curva.
(En seco hasta las metí en circuito y me lo pasé genial)

A ver si encontramos el punto dulce entre no ir con miedo en mojado pero a poder ser no perder un 15% de eficiencia..

A ver, de malas como las Michelin e-primacy en mojado conozco pocas ruedas de primeras marcas que sean peores.
Las iON son superiores a ellas.

En la otra cara de la moneda, conozco pocas ruedas mejores en mojado que unas Michelín Pilot Sport, ya sean la versión 4 o la 5.

En seco, prácticamente cualquier rueda sirve.
Es en mojado cuando más diferencias existen, y conducir en lluvia con la total seguridad de llevar unas ruedas que responden no tiene precio.

A ver si encontramos el punto dulce entre no ir con miedo en mojado pero a poder ser no perder un 15% de eficiencia..

Las Turanza o las iON, podrían ser un punto de equilibrio.

Mis próximas ruedas serán las Bridgestone, no repetiré las iON, pero aún tardaré en acabarme las iON de 20" actuales, porque en un mes o mes y medio las quitaré para poner las ruedas de invierno de 18" que tengo de haber usado en los otros M3s.