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Foro: Club Tesla España

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ZIB

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Re: Cuatro muertos en choque de vehículo Tesla en Francia
« Respuesta #120 en: 27 de Octubre de 2024, 11:25:27 am »
Vídeo de un minuto en el que de forma gráfica se aprecia porqué yo preferiría estar encima de una LFP de BYD antes que encima de una NCM en caso de perforación:

Yo tambien estoy mas seguro en una LFP por su menor riesgo pero no afirmaria que son incombustibles, fijate que en aviación seguimos usando NMH por seguridad y Boing ya lo intento con resultados
catastróficos. Si fuese como dices las LFP sustituirán a las NMH.

keops

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Re: Cuatro muertos en choque de vehículo Tesla en Francia
« Respuesta #121 en: 27 de Octubre de 2024, 01:11:02 pm »



Por eso un Model 3 SR pesa ligeramente mas que un LR teniendo unos 20 kW/h menos

Imposible .

inigoml

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Re: Cuatro muertos en choque de vehículo Tesla en Francia
« Respuesta #122 en: 27 de Octubre de 2024, 01:27:39 pm »
Por eso un Model 3 SR pesa ligeramente mas que un LR teniendo unos 20 kW/h menos y por eso un BYD Seal pesa 200 Kg mas, consume muchísimo mas y tiene un maletero ridiculo ocupado por parte de sus baterias que un Model 3 LR equivalente.
Y por eso un elefante pesa más que un gato. Efectivamente, son animales diferentes. Y no te inventes cosas con respecto al Seal. Si tiene menos maletero es pq tiene la bancada trasera más amplia que en el M3, no porque vaya lleno de baterías, las cuales van en el chasis pq usan una arquitectura CTB.

Sin salirnos del tema, dices que las baterías LFP son peores. Y no, no son peores. Son diferentes. Tienen menos densidad energética (no mucho menos), pero tienen mejor perfil de seguridad, mayor durabialidad y son más baratas (pero no mucho más baratas). Así que no, no son peores. Son un producto diferente que tiene algunas ventajas con respecto a las ternarias y algunas desventajas. Pero no son peores. Es una simple cuestión de evaluar qué se ajusta mejor a tus necesidades.



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https://ts.la/iigo313438
Re: Cuatro muertos en choque de vehículo Tesla en Francia
« Respuesta #123 en: 27 de Octubre de 2024, 01:39:32 pm »

Imposible .

Entiendo que se refiere al M3 LR RWD frente al M3 SR. 1747kg vs 1761kg.

Saludos.

keops

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Re: Cuatro muertos en choque de vehículo Tesla en Francia
« Respuesta #124 en: 27 de Octubre de 2024, 02:37:04 pm »
Y por eso un elefante pesa más que un gato. Efectivamente, son animales diferentes. Y no te inventes cosas con respecto al Seal. Si tiene menos maletero es pq tiene la bancada trasera más amplia que en el M3, no porque vaya lleno de baterías, las cuales van en el chasis pq usan una arquitectura CTB.

Sin salirnos del tema, dices que las baterías LFP son peores. Y no, no son peores. Son diferentes. Tienen menos densidad energética (no mucho menos), pero tienen mejor perfil de seguridad, mayor durabialidad y son más baratas (pero no mucho más baratas). Así que no, no son peores. Son un producto diferente que tiene algunas ventajas con respecto a las ternarias y algunas desventajas. Pero no son peores. Es una simple cuestión de evaluar qué se ajusta mejor a tus necesidades.
Te confirmo que la onda expansiva acaba de llegar a Múnich.

ampos

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Re: Cuatro muertos en choque de vehículo Tesla en Francia
« Respuesta #125 en: 27 de Octubre de 2024, 03:05:33 pm »
Entiendo que se refiere al M3 LR RWD frente al M3 SR. 1747kg vs 1761kg.

Saludos.
Se refiere a que usaste mál la unidad de medida, debería haber sido kwh, que no es lo mismo que kw/h.
Re: Cuatro muertos en choque de vehículo Tesla en Francia
« Respuesta #126 en: 27 de Octubre de 2024, 03:15:37 pm »
Se refiere a que usaste mál la unidad de medida, debería haber sido kwh, que no es lo mismo que kw/h.

Cierto lo he leído rápido en el móvil y he asociado peso M3 SR/LR AWD/LR RWD.

Saludos

ZIB

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Re: Cuatro muertos en choque de vehículo Tesla en Francia
« Respuesta #127 en: 27 de Octubre de 2024, 04:01:56 pm »
Y por eso un elefante pesa más que un gato. Efectivamente, son animales diferentes. Y no te inventes cosas con respecto al Seal. Si tiene menos maletero es pq tiene la bancada trasera más amplia que en el M3, no porque vaya lleno de baterías, las cuales van en el chasis pq usan una arquitectura CTB.

Sin salirnos del tema, dices que las baterías LFP son peores. Y no, no son peores. Son diferentes. Tienen menos densidad energética (no mucho menos), pero tienen mejor perfil de seguridad, mayor durabialidad y son más baratas (pero no mucho más baratas). Así que no, no son peores. Son un producto diferente que tiene algunas ventajas con respecto a las ternarias y algunas desventajas. Pero no son peores. Es una simple cuestión de evaluar qué se ajusta mejor a tus necesidades.

¿BYD hace un maletero de 400L en un coche de 4,78m para que tengas mas bancada?. ¿De verdad lo crees en semejante elefante de coche?. El Kia EV3 con 4,3m tiene 460L y suficiente espacio detrás, batería de 81,5 kW/h NMC tamaño gato. Pongo los animalitos para que tengas claro los temas físicos.
Yo digo que las LFP en términos de densidad de energía son peores.
Para el tema que tratamos de seguridad una LFP es mas segura que una NMC pero no lo suficiente para decir que no se incendian.

Oscar Black

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Re: Cuatro muertos en choque de vehículo Tesla en Francia
« Respuesta #128 en: 27 de Octubre de 2024, 08:45:54 pm »
Se refiere a que usaste mál la unidad de medida, debería haber sido kwh, que no es lo mismo que kw/h.

Pero en lugar de corregirle adecuadamente prefiere, en su linea, seguir generando ruido digital.

Thor

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Re: Cuatro muertos en choque de vehículo Tesla en Francia
« Respuesta #129 en: 28 de Octubre de 2024, 09:23:23 am »
Paso un enlace donde explican lo que pasó en el accidente en el que supuestamente el vehículo fue el que débito el atropello.Y otro en el que se ve un incendio de un vehículo con las tan denostadas baterías.

Tio Phill

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Re: Cuatro muertos en choque de vehículo Tesla en Francia
« Respuesta #130 en: 28 de Octubre de 2024, 09:36:52 am »
Paso un enlace donde explican lo que pasó en el accidente en el que supuestamente el vehículo fue el que débito el atropello.Y otro en el que se ve un incendio de un vehículo con las tan denostadas baterías.

El segundo video es el que había visto yo que se incendia al momento. A ver si alguien puede decir que batería lleva ese modelo concreto
Código de referidos Tesla: https://ts.la/josedomingo827253

Thor

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Re: Cuatro muertos en choque de vehículo Tesla en Francia
« Respuesta #131 en: 28 de Octubre de 2024, 10:42:06 am »
El segundo video es el que había visto yo que se incendia al momento. A ver si alguien puede decir que batería lleva ese modelo concreto
[/quote
Mira el vídeo completo, ya que en este sale todo el vídeo y se explica que es una batería NCM.
Este es un vídeo completo y no el que sale por tv y muchos otros sitios. Se ve como se apaga solo ya que las celdas están compartimentadas, por lo que solo arde la celda afectada, apagándose solo el incendio.

Tio Phill

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Re: Cuatro muertos en choque de vehículo Tesla en Francia
« Respuesta #132 en: 28 de Octubre de 2024, 12:16:20 pm »
El segundo video es el que había visto yo que se incendia al momento. A ver si alguien puede decir que batería lleva ese modelo concreto
[/quote
Mira el vídeo completo, ya que en este sale todo el vídeo y se explica que es una batería NCM.
Este es un vídeo completo y no el que sale por tv y muchos otros sitios. Se ve como se apaga solo ya que las celdas están compartimentadas, por lo que solo arde la celda afectada, apagándose solo el incendio.

Gracias, solo había visto el video que recortan en redes como comentas. Interesante lo rápido que se extingue el fuego sin afectar al resto de la batería.
Código de referidos Tesla: https://ts.la/josedomingo827253