No, no tiene nada que ver con una BMS desequilibrada, ni tampoco con una batería desbalanceada, sino tiene que ver con que es un Tesla, y los Teslas no estiman bien en todas condiciones.
Por ejemplo, acabo de llegar al Tesla Body Shop de Austria y en los primeros 240 km sin quitar la D me ha estimado con un error del 14%
Decía que llegaba al 25% el genio del coche, cuando mis cuentas me daban que alrededor del 10%.
Al final fue un 11%
Increíble que sea tan malo.
Tu caso quizás tenga que ver con las diferentes situaciones a las que expones el coche en las carreteras alemanas. Unas veces vas a 160, otras vas a 100... Eso quizás de un error importante en tu caso. En el del compañero es posible que tenga que ver la BMS, ya que por debajo del 10% varía la tensión de las celdas y por tanto, "encuentra el punto correcto de porcentaje" por decirlo de alguna forma.
no creo que sean casos comparables los del compañero y el tuyo.
Yo, en 50.000 km, solo he visto errores del + - 3%, teniendo la misma forma de conducir todo el tiempo, más o menos.
