Yo creo también que la cuestión es
- Tener el coche más fresco siempre para evitar también que la batería se sobrecaliente. ¿Esto se conseguiría con la protección al sobrecalentamiento y así paliar el calendar aging?
- No arder al entrar.
Yo lo segundo lo consigo activando el enfriamiento de forma remota unos minutos antes de coger el coche.
Saludos
Enviado desde mi Pixel 9 Pro XL mediante Tapatalk
La batería va a estar igual. Esta debajo del coche, siempre a la sombra. Depende más de la temperatura ambiente que de la temperatura del habitáculo. Con la masa que tiene y la inercia térmica además de varias capas de diferentes materiales algunos de ellos aislantes no le va a afectar más que ligeramente.
Pero enfriar el habitáculo con el AC, además de gastar más energía, es algo evitable. Es como poner el AC en casa a 23 grados cuando fuera estas a 21...puedes ponerlo... o abrir las ventanas.
Enviado desde mi 21051182G mediante Tapatalk