Debería estar en seguridad en la punta abajo, es la última opción.


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Pues si. Ahí está. Bueno. Baja el volumen de los pitos. Algo hemos ganao.

No me hace mucha gracia que escriba en el canbus, pero entiendo que solo lo hará cuando tenga que ejecutar un comando.

Tengo intención de colocar 2 botones detrás del volante, tipo levas.

Perfecto, pero ten en cuenta que al pulsar los botones del Commander, ya sean físicos o virtuales, estás escribiendo en el CAN-bus.

Perfecto, pero ten en cuenta que al pulsar los botones del Commander, ya sean físicos o virtuales, estás escribiendo en el CAN-bus.

Sí, soy consciente de ello…Y sé que me va a poder las facilidades que me va a dar sobre los recelos que tengo jejeje


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Dale sin miedo.

Se puede poner en modo lectura, o incluso modo desconectado


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Con el commander en un Model 3 Highland se podría volver a usar los modos de parada? me encanta el one pedar, pero para aparcar en mi garaje prefiero el modo como un automático tradicional.

Con el commander en un Model 3 Highland se podría volver a usar los modos de parada? me encanta el one pedar, pero para aparcar en mi garaje prefiero el modo como un automático tradicional.

En el mío que es de los primeros Highland no se puede. No se si se podía en el que probé o lo tuve pero quitaron enseguida. Se que lo probé al inicio pero podría haber sido en un legacy de sustitución que tuve un par de días.

Hola,
Recomendaríais el commander para un MY del 2024?? Veo que su uso principal es para las luces led, sonido por exceso de velocidad, ..., y mi coche no lleva estas cosas.
Alguna otra utilidad interesante??

.

@mvjuanca12 , este mensaje tuyo es literalmente uno igual al que has puesto en el otro hilo.

¿Te parece borrarlo aquí, ya que en el otro hilo te han respondido ya?

No, no han respondido, gracias por su amable consejo


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Acabo de ver en la ultima actualización del Commander y por lo que indica interpreto que los nuevos Highland que se están entregando tienen el mismo "problema" con el autopilot y el TACC que el Juniper.....

Si es así, ha dejado de ser un "problema" para convertirse en una feature que hará mucho mas incomodo el uso del autopilot con el Commander.

Acabo de ver en la ultima actualización del Commander y por lo que indica interpreto que los nuevos Highland que se están entregando tienen el mismo "problema" con el autopilot y el TACC que el Juniper.....

Si es así, ha dejado de ser un "problema" para convertirse en una feature que hará mucho mas incomodo el uso del autopilot con el Commander.

Eso es claramente un paso atrás. Supongo que es la respuesta de Tesla al Commander...

Eso es claramente un paso atrás. Supongo que es la respuesta de Tesla al Commander...

Menudo suertón tuve de comprar el.highland en marzo, a precio de tesla sandero pero full equip y con autopilot en dos pasos, y sin la basura esa de palanca de intermitentes para poco avezados y estilizados.

Aunque algo ya me olia, cogí el tesla boost antes de que volara

Acabo de ver en la ultima actualización del Commander y por lo que indica interpreto que los nuevos Highland que se están entregando tienen el mismo "problema" con el autopilot y el TACC que el Juniper.....

Si es así, ha dejado de ser un "problema" para convertirse en una feature que hará mucho mas incomodo el uso del autopilot con el Commander.

En ese caso como funciona exactamente la feature?


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