M3 con FSD por Madrid

[keops]

Me parece bastante chorra poner el grito en el cielo porque se hagan unas pruebas así o pedir que se haga algún tipo de solicitud al ayuntamiento de turno para realizarlas.

No veo el peligro y sí el sensacionalismo barato.

Según leo, las quejas vienen de la misma DGT.

"Tráfico ha recordado, según recoge Europa Press, que "existe una reglamentación europea que establece las condiciones bajo las cuales se puede autorizar este tipo de vehículos en circulación ordinaria en las ciudades"."

https://motor.elpais.com/actualidad/tesla-la-lia-en-madrid-por-este-video-la-dgt-y-el-ayuntamiento-indignados-por-lo-que-se-ve-en-las-imagenes/

¿Tesla haciendo cosas de Tesla?

[Dálmata]

Así que como todo depende del lobby de turno que presione, para que el político de siempre, se lleve su correspondiente mordida y así tener un papelito que permita realizar una prueba. Mundo-Triste-Normal

[keops]

No entiendo.
¿El problema es que para hacer esta prueba en condiciones reales, con conductores terceros compartiendo la vía hay que sacar un permiso y/o informar a las autoridades, y que Tesla supuestamente se lo está saltando a la torera?

[keops]

las normas están para que todos las cumplamos, sin excepciones, incluso para los que se creen por encima de ellas

Te juro que antes de leer algunos comentarios de este hilo hubiera jurado que todos nosotros estábamos de acuerdo en algo tan elemental.

Y más, después de la última filtración desde Tesla:
23.000 documentos filtrados y 100 GB de datos confidenciales.

"El vehículo aceleró de repente con nuestro bebé dentro': la aterradora verdad sobre por qué los coches de Tesla siguen chocando"

"Más de 2.400 reclamaciones por aceleración involuntaria, más de 1.500 problemas de frenado: 139 por frenadas de emergencia sin motivo y 383 por falsas alarmas. Y más de 1000 colisiones."

https://www.theguardian.com/technology/2025/jul/05/the-vehicle-suddenly-accelerated-with-our-baby-in-it-the-terrifying-truth-about-why-teslas-cars-keep-crashing

[ivaXCC]

Según ChatGPT, en el año 2024, había unos 2 millones de Tesla en Estados Unidos equipados con FSD
Estos 1.500 problemas de frenado representan un 0,075% de esos vehículos.

También según ChatGPT, los fallos de freno representan un 0,44% de todos los accidentes de coche en EE.UU. Con aproximadamente 6 millones de accidentes anuales, esto equivale a alrededor de 264.000 colisiones derivadas por problemas con los frenos cada año.

[JMV]

Está claro que todos los datos son manipulables e interpretables según de que lado sopla el viento.
También los hay, con sus carencias, que son bastante objetivos y reproducibles, como el test Euroncap.

[Serendipia]

Realmente, es el Autopilot pero que hace las curvas y para en los semaforos, ¿cuando lo usamos en recto es legal pero si es en curva hay que pedir un permiso?

[ampos]

Aunque tesla lo llame autopilot no lo es, es auto giro o "me quedo en este carril toda la vida "


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[Serendipia]

Claro claro, pero vaya, que ese video se podría hacer en recta, un tipo que no coge el volante, así que el coche va solo por Madrid, y el susto general seria similar...

[Tio Phill]

Aquí se habrá valorado lo que supondría pedir los permisos o pagar la multa, y ya sabemos qué es lo que era más barato.

Obviamente no está bien si no está permitido, por lo que sea, que pague la multa y a otra cosa. Si algún día le dan el OK al FSD en Europa hablaremos del tema y tendremos un hilo bien majo sobre anécdotas curiosas, sustos y videos informando sobre distintos sucesos, buenos y malos.

Ahora solo tenemos una anécdota, la que nos han querido enseñar, de que funciona en una situación de tráfico en una gran ciudad y por una zona que podemos haber pasado cualquiera de nosotros y sabemos que no es circular por un parking.

[Percamat]

Vivo en una zona con muchos coches camuflados en pruebas a lo largo del año, sus convenios y permisos tendrán que van más allá del polític@ local de turno.

Los permisos los habrán pedido (si lo han hecho) a Industria, la DGT o el organismo regulador que toque, pero dudo mucho que todos los ayuntamientos implicados en los recorridos que vayan a hacer tengan algo que decir al respecto.

[FranHighland]

Aunque tesla lo llame autopilot no lo es, es auto giro o "me quedo en este carril toda la vida "


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No, no es lo mismo.
El AP mejorado (superior al básico) sí te permite cambiar de carril y tomar salidas en autovías, etc... pero el FSD es un producto completamente diferente.
Un software diferente, basado en IA que es capaz de tomar decisiones sobre la marcha en variedad de circunstancias.
Para poder descargarte ese software te toca pasar por caja y comprar (o suscribirte, depende del país) al FSD.
Se requiere, según puede leerse, el HW4 (modelos nuevos), aunque FSD puede correr sobre HW3, aunque con ciertas limitaciones.

[Tio Phill]

No, no es lo mismo.
El AP mejorado (superior al básico) sí te permite cambiar de carril y tomar salidas en autovías, etc... pero el FSD es un producto completamente diferente.
Un software diferente, basado en IA que es capaz de tomar decisiones sobre la marcha en variedad de circunstancias.
Para poder descargarte ese software te toca pasar por caja y comprar (o suscribirte, depende del país) al FSD.
Se requiere, según puede leerse, el HW4 (modelos nuevos), aunque FSD puede correr sobre HW3, aunque con ciertas limitaciones.

Cuando lo pongan en marcha aquí en Europa hará falta el HW7.27 para que funcione como debería

[keops]

Cuando lo pongan en marcha aquí en Europa hará falta el HW7.27 para que funcione como debería

Matemático, y lo sabes.

[Juancarslim]

Lo que más me sorprende de estos vídeos hechos en Paris, Roma, Amsterdam y ahora Madrid, es que puedan hacer uso del FSD no estando legalizado su uso en la UE.

A no ser que tengan un permiso para hacer pruebas, pero no me consta que se lo hayan dado.

¿¿¿Tesla por encima del bien y el mal???


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Lo que Tesla ha hecho en Madrid es probar el FSD sin permiso. Más vale pedir perdón que pedir permiso. Bien nos conocen y lo han hecho así, porque si piden permiso para hacer las pruebas del FSD de cara a la homologación en la UE, les habrían denegado el permiso. Así es España.