Siempre hay que poner masilla después de una reparación.
El tema es que esta demonizada porque hay talleres que en lugar de realizar el trabajo de chapa previo y dar la masilla necesaria 1-2mm directamente daban masilla directamente para ahorrarse dicho trabajo
Eso tiene poca cosa un par de puntos con el pajillero, tas y un pelo de masilla. En cuanto al paragolpes si hay despiece igual te cambian la pieza si no también tiene reparación (y con masilla específica de paragolpes, flexible)
Este es otro de los motivos de la mala fama de la masilla, que en ocasiones colocan la que no debe. Aunque en este caso da igual, ya que no hay esfuerzos de flexión ahí aunque se apoyen en el paragolpes
Un saludo
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