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Foro: Club Tesla España

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Tio Phill

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Re: Nuevos M3 SR y MY SR ultra low-cost.
« Respuesta #15 en: 08 de Octubre de 2025, 10:17:49 am »


Las llantas del Model 3, debajo de los tapacubos.

Unos cuantos gatitos acaban de morir...
Código de referidos Tesla: https://ts.la/josedomingo827253

whols

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Re: Nuevos M3 SR y MY SR ultra low-cost.
« Respuesta #16 en: 08 de Octubre de 2025, 10:26:03 am »
Unos cuantos gatitos acaban de morir...
Son diferentes a las que hay debajo del model 3 que se vende aquí, no?


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whols

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Re: Nuevos M3 SR y MY SR ultra low-cost.
« Respuesta #17 en: 08 de Octubre de 2025, 10:28:38 am »
Full specs. Para mi les han quitado muchas cosas, si les quitan todo eso el precio debería haber bajado más.  Al Y lo han destruido y el model 3, costando en España 35k € modelo premium, no tienen ni color, en USA si es más razonable.

Model Y Standard RWD:
• Starting price: $39,990
• Up to 321 miles of range
• 0-60 mph: 6.8s
• 69 kWh battery (one less battery module)
• Available in U.S. only
• Available in three exterior paint colors: Stealth Grey (free), Pearl Multi-Coat White ($1k) and Diamond Black ($1.5k)
• Unique front and rear facia design
• 5% more efficient than the Model Y RWD Premium
• New open concept center console, similar to Cybertruck
• 8 exterior cameras including front bumper camera with washer
• Model Y Standard does not come with Autosteer, but it does come with traffic-aware cruise control. FSD is an available paid upgrade ($8k outright or $99/month)
• 300 hp
• Vegan leather and textile seats
• 10-way driver and 4-way passenger seat controls, which can now only be controlled via the main touchscreen. No physical buttons on seats.
• Manual second-row folding seats
• Manual-adjust steering wheel
• No ventilated seats. Heated seats only in front (no heated rear seats).
• No front or rear light bar. All in on headlight unit.
• Textile door and dashboard trim
• Standard multilink suspension, similar to legacy Model Y
• 7-speaker sound system (vs 15 in Model Y Premium)
• Particulate and odor filter (no cabin HEPA filer)
• Glass roof on the exterior, but closed roof on the interior with a fabric headliner. Improves insulation of the vehicle so you don’t have to run the HVAC as strongly.
• No acoustic door glass. Just tempered glass, but similar noise level as legacy Model Y
• New 18” wheel size (321 miles range). 19” wheels ($1,500 option) give 303 miles of range. 18" wheel cover completely covers the wheel, similar to Cybertruck. wheel covers.
• New tires with the 18” wheels have the lowest rolling resistance ever from Tesla
• HW4. Same FSD performance as all other trims
• No multi-color ambient lights. Footwell and door pocket lights
• 75 cubic foot cargo capacity (1 less than Y Premium)
• Model Y Standard still comes with a mobile charger
• Towing capacity: 3,500 lbs
• Slightly smaller frunk. Heat pump is still there. No frunk drain
• 15.4” front touchscreen (same as before)
• Rear passenger screen has been removed
• Peak charging speed: 225kW (Up to 165 miles in 15 mins)
• Manual second row air vents
• Manual-folding mirrors
• LED Headlights with Auto Adaptive High Beams; One-piece Taillights on Liftgate. No matrix LEDs.
• Tesla expects to have the same safety ratings as their other Model Y and Model 3 trims
• Curb weight: 4,061 lbs (123 lbs lighter than Model Y Premium RWD)
• Tow hitch: $1,000 option
• Ground clearance: 6.4” (vs 6.6” on Model Y Premium)
• Tesla Model Y Long Range RWD and AWD have been renamed to Model Y Premium RWD and AWD
• Tesla expects to have the same safety ratings as their other Model Y trims.

Model 3 Standard RWD:
• Starting price: $36,990
• Up to 321 miles of range
• 0-60 mph: 5.8s
• 69 kWh battery (one less battery module)
• Available in U.S. only
• Available in three exterior paint colors: Stealth Grey (free), Pearl Multi-Coat White ($1k) and Diamond Black ($1.5k)
• 8 exterior cameras. All Model 3s in the U.S. (including Model 3 Standard) now come with a front bumper camera & washer
• Model 3 Standard does not come with Autosteer, but it does come with traffic-aware cruise control. FSD is an available paid upgrade ($8k outright or $99/month)
• 286 hp
• Vegan leather and textile seats
• 10-way driver and 4-way passenger seat controls, which can now only be controlled via the main touchscreen. No physical buttons on seats.
• Manual second-row folding seats
• Manual-adjust steering wheel
• No ventilated seats. Heated seats in front (no heated rear seats)
• Textile door and dashboard trim
• Standard multilink suspension
• 7-speaker sound system
• Particulate and odor filter
• Same glass panoramic roof as on higher trims
• Acoustic front door glass. Tempered glass on rear doors
• 18” wheel size (321 miles range). 19” wheels ($1,500 option) give 303 miles of range. 18" wheel cover completely covers the wheel, similar to Cybertruck. wheel covers.
• HW4. Same FSD performance as all other trims.
• No multi-color ambient lights. Footwell and door pocket lights.
• Model 3 Standard still comes with a mobile charger
• 15.4” front touchscreen (same as before)
• Rear passenger screen has been removed
• Peak charging speed: 225kW (Up to 165 miles in 15 mins)
• Manual second row air vents
• Manual-folding mirrors
• Standard center console, uncovered cupholders
• Black Tesla logo on hood and trunk (vs chrome)
• LED Headlights with Auto Adaptive High Beams; One-piece Taillights on Liftgate. No matrix LEDs.
• Tesla expects to have the same safety ratings as their other Model 3 trims
• Curb weight: 3,759 lbs (132 lbs lighter than Model 3 Premium RWD)
• Ground clearance: 5.4”
• Tesla Model 3 Long Range RWD and AWD have been renamed to Model 3 Premium RWD and AWD.

The full lineup (in US):
• Model Y Standard RWD: $39,990
• Model Y Premium RWD: $44,990
• Model Y Premium AWD: $48,990
• Model Y Performance: $57,490

• Model 3 Standard RWD: $36,990
• Model 3 Premium RWD: $42,490
• Model 3 Premium AWD: $47,490
• Model 3 Performance: $54,990


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semaro

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Re: Nuevos M3 SR y MY SR ultra low-cost.
« Respuesta #18 en: 08 de Octubre de 2025, 10:28:47 am »


Las llantas del Model 3, debajo de los tapacubos.
Creo que no está bien decir tacos en el foro, así que solamente diré ¡Qué feas son las condenadas!

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Temboa

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Re: Nuevos M3 SR y MY SR ultra low-cost.
« Respuesta #19 en: 08 de Octubre de 2025, 10:29:54 am »
Son diferentes a las que hay debajo del model 3 que se vende aquí, no?


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Si, es que ni siquiera parecen llantas de aleación, son como las que llevan los modelos base de cualquier marca, Hay que rascar por todas partes.

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Este es mi código de referidos de Tesla ;)
https://www.tesla.com/es_es/referral/david157551

Marten

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Re: Nuevos M3 SR y MY SR ultra low-cost.
« Respuesta #20 en: 08 de Octubre de 2025, 10:48:53 am »
Las hacen así para que no quites los tapacubos

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Me gustaría compartir mi enlace de recomendación para cuando pida su Tesla. Obtendrá un descuento en la compra de un producto Tesla. https://ts.la/jesus220327

Tio Phill

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Re: Nuevos M3 SR y MY SR ultra low-cost.
« Respuesta #21 en: 08 de Octubre de 2025, 10:54:04 am »
Full specs. Para mi les han quitado muchas cosas, si les quitan todo eso el precio debería haber bajado más.  Al Y lo han destruido y el model 3, costando en España 35k € modelo premium, no tienen ni color, en USA si es más razonable.


No creo que se pueda comparar la situación en Europa a la de EEUU, ya que en EEUU no existe el modelo standard que conocíamos hasta ahora, ya que solo montaban NMC (hay que recordar la actualización que hicieron por software para desbloquear capacidad de batería hace ya un tiempo).

Aquí partirá de los 30.000 € probablemente. Y 5.000 € dan para muchas gambas como se suele decir por aquí
Código de referidos Tesla: https://ts.la/josedomingo827253

keops

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Re: Nuevos M3 SR y MY SR ultra low-cost.
« Respuesta #22 en: 08 de Octubre de 2025, 10:54:32 am »
Tesla cae con fuerza en Wall Street tras presentar sus "vehículos más asequibles"

Sensacionalismo 100%

+25% en los últimos 30 días.
-4% en los últimos 7 días.
+1% hoy.

Definición de "caer con fuerza".
Periolistos.

keops

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Re: Nuevos M3 SR y MY SR ultra low-cost.
« Respuesta #23 en: 08 de Octubre de 2025, 10:55:57 am »


Las llantas del Model 3, debajo de los tapacubos.

¿Son eso llantas de chapa de las de toda la vida?
¿En 2025?

Really?

semaro

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Re: Nuevos M3 SR y MY SR ultra low-cost.
« Respuesta #24 en: 08 de Octubre de 2025, 10:56:33 am »
Los motores que llevan son los mismos que los modelos actuales, o han recortado ahí también?.

A ver si han puesto motores de lavadora y le voy a tener que dar la razón a mi cuñado.

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Tio Phill

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Re: Nuevos M3 SR y MY SR ultra low-cost.
« Respuesta #25 en: 08 de Octubre de 2025, 10:57:33 am »
¿Son eso llantas de chapa de las de toda la vida?
¿En 2025?

Really?

Han recogido el stock de todos los desguaces...
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Sagan28

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Re: Nuevos M3 SR y MY SR ultra low-cost.
« Respuesta #26 en: 08 de Octubre de 2025, 11:20:23 am »
Está claro que si lo vemos como poseedores de un Tesla son unos recortes brutales, incluso algunos absurdos tipo quitar el plegado espejos o el frunk super-cutre, pero porque nunca ha habido una versión "Active"/"Ambient"/"Basic" en Tesla, quitando 4 cosas los SR de los RWD era autonomía y potencia. Ahora Tesla ha sacado un base base de verdad, como casi todas las marcas, para rebajar todo lo posible y mas ahora que han acabado ayudas en EEUU, que ya veremos si estas versiones salen de EEUU y no es una mera respuesta al fin de ayudas...

Ireitoski5

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Re: Nuevos M3 SR y MY SR ultra low-cost.
« Respuesta #27 en: 08 de Octubre de 2025, 11:32:09 am »
FSD opcional por lo que simplemente lo han capado por software.

Sí, pero solo el FSD de 8000$, no son listos ni na  ;D
1000km de supercarga gratis con mi código de referido de Tesla :)
https://ts.la/irene671581

whols

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Re: Nuevos M3 SR y MY SR ultra low-cost.
« Respuesta #28 en: 08 de Octubre de 2025, 11:56:38 am »
No creo que se pueda comparar la situación en Europa a la de EEUU, ya que en EEUU no existe el modelo standard que conocíamos hasta ahora, ya que solo montaban NMC (hay que recordar la actualización que hicieron por software para desbloquear capacidad de batería hace ya un tiempo).

Aquí partirá de los 30.000 € probablemente. Y 5.000 € dan para muchas gambas como se suele decir por aquí
Lo dudo. Mira lo que vale el tracción trasera long range, similar a aquí (allí dólares aquí euros por lo que un cuesta  más pero lo equiparan 1-1)

El modelo más bajo aquí vale 40k, con Tesla boost se queda en 35k. Quien te dice que no quitan el boost como en otros países europeos y quitan el modelo que conocemos y meten a 35000 ( o más ) el standard que van a vender en eeuu?  Ñ

A día de hoy, 35000 tener el tracción trasera premium actual que viene de china con batería lfp de 62,5 es una ganga comparado con lo que van a vender ahí de nmc de 69 con bien de extras quitados a 38000 dólares. Dudo que haya mejor momento para comprar el modelo 3 base en Europa que ahora. El boost del long range por ejemplo lo han quitado. No van a sacar en Europa un modelo que de base cueste 30000, ni con boost ni sin el. Estoy seguro que el standar y va a costar 40k euros igual que el standar y en USA vale 40k dólares, diferencia de 5k con el premium


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Re: Nuevos M3 SR y MY SR ultra low-cost.
« Respuesta #29 en: 08 de Octubre de 2025, 11:58:45 am »
Los motores que llevan son los mismos que los modelos actuales, o han recortado ahí también?.

A ver si han puesto motores de lavadora y le voy a tener que dar la razón a mi cuñado.

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Son diferentes, pero equivalentes en potencia al Model 3 SR RWD de aquí en Europa
Código de referidos para ahorrarte 500€ en la compra de un Tesla:
https://www.tesla.com/es_es/referral/joaqun722934