Parece que se vende mas el LR. Al principio a la par, pero a partir de septiembre el LR, que ahora seria el premium, seria el mas vendido des de que salio Juniper.
Creo que el standard se vendera igual o mas....
Me parece una buena jugada por parte de  Tesla.

Cuando vayan al concesionario y vean uno y el otro ya veras si se vende jajajaja, menuda patata de coche.

Parece que se vende mas el LR. Al principio a la par, pero a partir de septiembre el LR, que ahora seria el premium, seria el mas vendido des de que salio Juniper.
Creo que el standard se vendera igual o mas....
Me parece una buena jugada por parte de  Tesla.

Cuando vayan al concesionario y vean uno y el otro ya veras si se vende jajajaja, menuda patata de coche.

Pues... esta mañana estuve en Fuenlabrada cambiando el ATF y en la exposición... ni rastro del nuevo MY Standard, vamos que si alguien lo quiere ver antes de reservar, se tendrá que conformar con las fotos de la web

Tenían un M3, el nuevo MYP y.... una unidad del Cybertruck ¿?, really? y no son capaces de haber traído una unidad del MY Standard? telita... o mejor dicho, Tesla Normal

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Parece que se vende mas el LR. Al principio a la par, pero a partir de septiembre el LR, que ahora seria el premium, seria el mas vendido des de que salio Juniper.
Creo que el standard se vendera igual o mas....
Me parece una buena jugada por parte de  Tesla.

No te digo que no se venda porque esta a la par que un DACIA que es el mas vendido. No estoy de coña, hay gente que le da igual todo con tal que tenga cuatro ruedas.

En septiembre creo recordar que no tenían stock de Model Y SR.

No te digo que no se venda porque esta a la par que un DACIA que es el mas vendido. No estoy de coña, hay gente que le da igual todo con tal que tenga cuatro ruedas.

En septiembre creo recordar que no tenían stock de Model Y SR.

El Dazia cuesta 40.000€?

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No te digo que no se venda porque esta a la par que un DACIA que es el mas vendido. No estoy de coña, hay gente que le da igual todo con tal que tenga cuatro ruedas.

En septiembre creo recordar que no tenían stock de Model Y SR.

Por curiosidad, con que DACIA se puede comparar el nuevo Model Y Standard? Similar equipamiento y precio, no tengo ni idea de los modelos eléctricos que comercializa Dacia ni de su equipamiento.

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con que DACIA se puede comparar el nuevo Model Y Standard?

En BEV, no se puede comparar con ninguno: Dacia solamente tiene el Spring (17.800€), pero no es comparable ni por asomo.

Pero en HEV, el Bigster es similar en dimensiones al MY:

• Desde 24.900€ el Dacia, versus desde 39.990€ el Tesla.
• 140 CV versus 280 CV.
• 943 km WLTP versus 534 km WLTP.

Son dos tecnologías diferentes, por eso no es una comparación sencilla.
Pero son 15.000€ de diferencia, que son muchas, muchas gambas.

De Dacia está muy bien compensado el Sandero. Bigster van a vender menos que Model Y, aunque valga la mitad.

En BEV, no se puede comparar con ninguno: Dacia solamente tiene el Spring (17.800€), pero no es comparable ni por asomo.

Pero en HEV, el Bigster es similar en dimensiones al MY:

• Desde 24.900€ el Dacia, versus desde 39.990€ el Tesla.
• 140 CV versus 280 CV.
• 943 km WLTP versus 534 km WLTP.

Son dos tecnologías diferentes, por eso no es una comparación sencilla.
Pero son 15.000€ de diferencia, que son muchas, muchas gambas.

Hay que hacer 200.000 km para compensar tantas gambas.

Por curiosidad, con que DACIA se puede comparar el nuevo Model Y Standard? Similar equipamiento y precio, no tengo ni idea de los modelos eléctricos que comercializa Dacia ni de su equipamiento.

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Lo que digo es que DACIA vende un por precio en combustión un producto simple pero eficiente y el Model Y Standard busca eso. Que lo cumpla pronto lo veremos el proximo año.

Lo que digo es que DACIA vende un por precio en combustión un producto simple pero eficiente y el Model Y Standard busca eso. Que lo cumpla pronto lo veremos el proximo año.

El ICE es un producto para un público mucho más amplio, incluyendo ese 65% de coches que duermen en la calle en España, situación en la que un BEV pierde muchísima comodidad.

Y recientemente he incluso leído estudios que elevan ese porcentaje al 85%.

Por eso decía que son coches ambos, del mismo segmento o similar, pero difícilmente comparables.

A mi me perdonareis pero compara un Dacia con un Tesla me parece.....

El otro dia me vino un taxi Dacia a recoger al aeropuerto y aquello era para ponerse a llorar.

Era como haber vuelto a los años 80.

Claro, es que estamos comparando cosas diferentes. El dacia es más barato , pero no tiene nada que ver cómo coche. E incluso a largo plazo, es probable que acabes ahorrando dinero con el Tesla respecto al dacia (combustible, mantenimiento, averías) o al menos acortando esa distancia.   Y si ya, tenemos en cuenta las ayudas moves (que ahora por desgracia no están nada claras), e IRPF... es que la compra del dacia se convierte en absurda para todo aquel que pueda cargar en casa. A esa conclusión llegue yo, tras meses mirando coches, siempre volvía al Tesla...

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Porque ahora la moda política en europa es la de criminalizar al ICE y subvencionar al BEV.

En los países que esas subvenciones terminaron, los BEVs sufrieron caídas en sus ventas gigantes.
Véase Alemania.

Porque ahora la moda política en europa es la de criminalizar al ICE y subvencionar al BEV.

En los países que esas subvenciones terminaron, los BEVs sufrieron caídas en sus ventas gigantes.
Véase Alemania.

Van mejorcitas las ventas de BEV en Alemania ya, no?