Parece que con lo que venden en europa con sus 5 marcas y más de 20 modelos no es suficiente para compensar la perdida en otros mercados (China y EEUU).
China es de las marcas chinas, con BYD y Xiaomi a la cabeza.
Olvídate de fabricantes extranjeros ocupando posiciones altas de volumen de ventas.
Y USA es un mercado muy contrario al BEV, más últimamente con Trompetas, excepto sitios muy puntuales (como California) donde el éxito de los eléctricos es artificial y sustentado por subvenciones.
En cuanto Trompetas las elimine las cosas volverán a la normalidad norteamericana: es un país de grandes camionetas, trucks las llaman ellos, con la gigantesca F150 a la cabeza.