Particularmente no tengo la menor duda de que se va a autorizar. Cuando? No lo sé...pero hacerlo, se hará.
Son muchos miles de millones de kms ya recorridos a todos los niveles, en todos los entornos y en cualquier climatología entre ellos, los ya recorridos en Europa durante sus pruebas y los ya recorridos por conductores en las carreteras europeas de países que ya lo han autorizado.
Mucho poder se le otorga a Tesla si se piensa que, en todos estos kilómetros recorridos y en todo este tiempo, si hubieran habido problemas graves, Tesla los hubiera ocultado a golpe de talonario.
Mucho poder se le otorga a Tesla pensar que, puedan influir en la organización gubernamental de todos los países de la EU para que aprueben su sistema.
Que no es perfecto? Seguramente. Que sería mejor con un sistema Lidar acompañando al sistema actual de Tesla? Quizás, no estoy en disposición técnica de decir ni si, ni no.
Lo que si estoy en disposición de decir, reitero, es que es un sistema que funciona muy bien.
Y esto ya no lo digo en bases a esos miles de millones de kilómetros ni a experiencias de oídas, si no a mí experiencia propia.
Que puede que no me halla fallado hasta ahora y me falle mañana? Puede ser. Entra dentro de lo posible como me pueda fallar el sistema de frenos de un vehículo. Nunca me falla hasta que un día, pues lo hace.
No hemos vivido los tiempos donde cualquier avance en seguridad viaria, tuvo sus detractores o reticencias. Solo hay que ir a la hemeroteca y tirar de archivos históricos cuando se obligó a la gente a ir con el cinturón de seguridad puesto, por ejemplo.
Decían que en caso de accidente iban a morir dentro del coche por no poder salir del mismo.
Y así paso en muchos casos pues, de hecho, ha habido muertes y seguirán habiéndolas por este motivo. Pero es indudable que el cinturón salva más vidas que las que se cobran por su uso.
Y a nadie se le ocurre ahora, demandar al fabricante o gobierno por obligar a llevar el cinturón puesto, y que su familiar haya muerto calcinado o por inhalación de humos, por no habérselo podido quitar después de un accidente.
Entiendo las reticencias de la gente que no ha probado esto en su vida más, si cabe, cuando tienen en la cabeza metido el nombre de un sistema que se llama igual y que tiene ciertos fallos y errores.
Pero de ahí a qué gobiernos enteros aprueben un sistema de conducción semi autónoma, incluso a sabiendas de que este pueda incurrir o derivar en problemas de seguridad para su población, de ahí a pensar que Tesla tiene el poder suficiente como para enterrar sus posibles reclamaciones por mal funcionamiento, o de ahí, finalmente, a qué no se tenga en cuenta las experiencias reales de personas que nada tienen que ver entre unos (gobiernos) y otros (fabricante)...hay un mundo de diferencia.
