Me surge alguna duda tras leer todos los post iniciales (son geniales, muchas gracias)
1.- ¿Dónde decide tesla entregarnos el coche? ¿ Entiendo que por defecto en el concesionario más cercano a nuestro domicilio? Esto viene a raíz de lo que me ha sucedido de que me obliguen a ir a por el coche a Barcelona. Por otra parte, en ningún apartado del pedido, recuerdo que pueda seleccionarse centro de recogida.
2.- Si hago un pedido de un coche nuevo por encargo, ¿porque se me asigna un coche de stock de entrega inmediata? Si esos coches se piden desde otro apartado de la web... ¿Es una práctica habitual?
3.- Dices que una vez nos asignan vin, hay 48h para firmar el mandato... Y si no nos interesa el VIN, por ser un coche antiguo por ejemplo,¿ entiendo que no habría que firmar nada, y sería el momento de decirle al ta, que nos desasigne ese, y nos ponga a la espera del siguiente?
4.- En algún momento antes del pago final, ¿se puede pedir la ficha técnica del vehículo, para comprobar por ejemplo que batería lleva?
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Pues venga, vamos a resolver esas dudas...
1 Efectivamente, el lugar de entrega del coche se asigna en función del domicilio del comprador y este siempre debería de ser el más cercano peeeero, y aquí está la excepción, esto solamente aplica para los coches que aún no han salido de la fábrica en el caso de los MY y para los que vienen de camino en el barco en el caso de los M3.
Cuando el coche que nos asignan es de stock, tocará ir a por el coche donde este se encuentre, en estos casos Tesla es bastante inflexible y menos aún si nos encontramos al final de un trimestre por aquello de quitarse el coche de encima lo antes posible y contabilizarlo en sus ventas.
Volviendo a la primera parte de mi respuesta para los coches que aún no han salido de fábrica o los que vienen en barco, aunque como dices no existe ningún formulario para elegir donde queremos que nos entreguen el coche, se puede llamar al TA para pedirle que el coche se entregue en otro centro de entregas. En este último trimestre, por poner un ejemplo, hemos tenido compañero@s a los que, a pesar de que el centro de entregas asignado era el más cercano a su domicilio, en este caso Iurreta, solicitaron la entrega en Madrid porque por motivos de trabajo y fechas les venía mejor recogerlo allí y no les pusieron pegas.
2 Efectivamente, es una práctica habitual de Tesla, si tienen una unidad en stock que coincide con la que has reservado hay muchas probabilidades de que te la asignen independientemente del momento del trimestre. Aquí ya irá en función de la situación personal de cada un@ decidir si lo aceptas o no. Habrá personas a las que les venga de perlas y no tengan problema en aceptar el coche y otras que no estén dispuestas y por lo tanto, podrán rechazar el coche pidiendo un bloqueo de la reserva o desisitiendo del coche para que les devuelvan los 250€ y hacer de nuevo la reserva más adelante.
No todas las unidades en stock las ponen a disposición en el inventario de su web pero, en caso de que estuviese en la web, desaparecería de la misma una vez que se lo asignan a una reserva. Es difícil saber si un coche estaba o no en el inventario de la web ya que, no se puede ver el VIN de dichos coches.
3 El E-mandato vía SMS tiene una caducidad de 48 horas para firmarlo, en caso de no hacerlo, lo volverían a enviar y tendríamos otras 48 horas.
Antes de recibir el E-mandato solamente sabrán el VIN aquellas personas que estén ejecutando el bot o el script que tenemos en el mensaje 8 de este hilo. L@s que no estén ejecutando estás herramientas, se enteraran en el momento de recibir dicho e-mandato. Una vez que sabemos el VIN, será el momento de comentarlo por aquí con el fin de averiguar si el coche asignado es una unidad del trimestre actual o por contra es de algún trimestre anterior.
A partir de aquí y teniendo ya información acerca del origen del coche, si se trata de un VIN de un trimestre anterior, tocará ponerse en contacto con el TA para exigirle que os lo desasignen de la reserva y que os busque un coche del trimestre actual, aquí ya os diría yo a partir de qué VIN os interesa, en caso de que no lo haya, pues os desasignarían el VIN y quedaríais a la espera de una nueva asignación. Aunque se muestren reticentes para hacer el cambio, es algo que se puede exigir perfectamente y a lo que terminan accediendo, eso sí, dependiendo con quién deis, costará más o menos.
Por supuesto, ni que decir tiene que no habría que firmar el E-mandato si se tratase de un coche de stock. También es verdad que, mientras no se pague el coche, es indiferente haber firmado el E-mandato o no pero, aquí también hay que mirar el momento del trimestre ya que, si quedan menos de 15 días para que finalice el mismo, la gestoría podría matricular el coche y entonces se liaría más todo.
4 La respuesta es no. No tenemos acceso a la finca técnica del coche hasta que lo matriculen peeero, por el número de VIN os puedo decir fácilmente la batería que lleva cada coche. Tengo las series de VIN a partir de las cuales se introdujeron las nuevas baterías en cada modelo y versión.
Espero haber resuelto esas dudas y que mi respuesta sirva de ayuda para otros compañer@s que nos lean ya sea por aquí o en la sombra
Saludos
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