Pues aquí estoy, en el famoso '¡xxxx cambia!, ¡xxxx repara!'

Ayer me subo al coche y veo un golpe con raja en la luna, en el lado del copiloto. Y en el centro de la luna, un montón de pequeñas picadas.
No sé ni cómo ha sido. Supongo que fue el día de antes, que ya era oscuro y no se ve.

De momento, reparan el de la raja. Y una de las picadas que se notan más, para tratar de disimularla. Aunque ya me veo cambiando toda la luna.

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Ya están reparados. Pero volviendo a casa, según como le de el sol, se ven multitud de pequeñas picadas que brillan. Hablo de decenas....
Y no tengo ni idea de en qué momento pasó.

Creo que acabaré cambiando la luna.
Supongo que estos partes de lunas penalizan en el seguro. Alguien lo sabe?

Por otro lado, los técnicos de car***ss me han dicho que no es un tema de tesla. Que todos los coches nuevos vienen con lunas que se marcan con solo mirarlas.

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Para esas picaditas pequeñas, yo pulí el cristal a mano en casa, eliminándolas casi en su totalidad.

Es un trabajito, pero el resultado compensa el algo menos que el par de horas invertidas.

Échale un vistazo al CarPro Ceriglass
https://carpro.global/product/ceriglass/

Tengo un audi A5 cuyo cristal delantero no es muy grande. Cambio de luna el año pasado. Antes del mes otra he tenido que cambiar.
El Tesla tiene más superficie de cristal, ergo más posibilidades. Solo he tenido una picada grande, reparada perfectamente en carglass. Y picaditas, como todos mis coches
Nos emparanoiamos con la calidad de la luna, cuando lo unico cierto es que las carreteras de este pais estan en un estado de conservación lamentable

Nunca he leído tantas quejas de las lunas en otros foros. En 1.5 millones de km con diferentes vehículos ningún problema mas que picaditas de piedras.

Para esas picaditas pequeñas, yo pulí el cristal a mano en casa, eliminándolas casi en su totalidad.

Es un trabajito, pero el resultado compensa el algo menos que el par de horas invertidas.

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Gracias. A ver si me animo y lo pruebo.

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Para esas picaditas pequeñas, yo pulí el cristal a mano en casa, eliminándolas casi en su totalidad.

Es un trabajito, pero el resultado compensa el algo menos que el par de horas invertidas.

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@keops aplicado a mano o con pulidora?

Edito: es que no se ni leer.... A mano... Ya lo has dicho....

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Eso es, pulí la luna delantera a manubrio.

Comprarme una pulidora de detailing es algo que llevo barruntando ya un tiempo, pero no quiero abrir esa caja de Pandora: últimamente estoy mucho mejor de mi "pequeño" problema con mi TOC, y meter una pulidora en casa puede hacerme dormir en el jardín múltiples noches.

Y hace un frío de narices aún.
A ver en primavera.....

Recientemente reparé en esa empresa que citas mi luna. En conversación con el técnico pregunté por la supuesta baja calidad de estas lunas y lo negó: "Aquí no vemos especial incidencia en esta marca, se rompen todas, gracias a Dios".

Es pura suerte o falta de ella.
Mi mujer en el Focus estuvo 12-13 años sin incidente en la luna y luego el mismo año rompió 2!

Yo que paso muchísimo más tiempo que ella en la carretera nunca he roto una, algún picotazo que otro sí, en todos los coches que he tenido.

Pues aquí estoy, en el famoso '¡xxxx cambia!, ¡xxxx repara!'

Ayer me subo al coche y veo un golpe con raja en la luna, en el lado del copiloto. Y en el centro de la luna, un montón de pequeñas picadas.
No sé ni cómo ha sido. Supongo que fue el día de antes, que ya era oscuro y no se ve.

De momento, reparan el de la raja. Y una de las picadas que se notan más, para tratar de disimularla. Aunque ya me veo cambiando toda la luna.

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Mi coche es de 2022, tengo el paragolpes lleno de picadas, incluso de pedruscos de 2-3cm pero nunca he tenido problemas en la luna tras casi 4 años, en diciembre chinazo y a principios de enero otra visita a CocheGlass.

En el otro coche el primer año pinche la misma rueda 4 veces en el mismo año, es mala suerte.

Pues me uno al carro, ahora en la duda de si carglass o glassdrive, el primero no me estima mucha confianza, el segundo es del grupo saint gobain, fabricante. Ayer me dió una piedra en el parabrisas, en el lado del copiloto y no llega a ser más grande de una moneda de 2 euros.
¿Qué tal queda la reparación?

Usualmente, las reparaciones con resina, quedan genial.
Hazlo sin duda.

Y además, suele cubrirlo el seguro.

Yo he llegado a pensar que es la aerodinámica del coche, que donde otros modelos de coche generan algo de turbulencias y las pequeñas piedras dan en el techo. Al tener coeficiente bajo de rozamiento al aire, sea tan laminar el aire que impacte en la luna.

Y puede ser que no sea exclusivo de los teslas porque la aerodinámica ha mejorado ya que ahora el consumo es clave para certificaciónes e impuestos de gases que aplican.

Es una suposición, pero yo he notado que dan mas piedras en el cristal. Vengo de un lexus is220d.


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0,23 el americano, versus 0,27 el japonés.
Yo creo que debe haber otros motivos, la diferencia no es tan grande.

Por ejemplo, ¿cuántas picadas de chinas en la chapa viste a tu ex-Lexus, y cuántas lleva ya tu Tesla?