Buenas!
Estoy pensando en adquirir el autopilot mejorado. Soy comercial y en cuartas zonas de la A7 me ayudaría bastante. En este aspecto no tengo dudas sobre su funcionalidad.
Pero hay una que me parece curiosa e interesante. El Summon. Mi plaza es estrecha, podría salir perfectamente del coche pero dejaría a mi vecino de plaza en una situación incómoda, lo que me da q va a generar pequeños golpecitos en mi puerta y algún q otro roce verbal… una solución que he visto viendo vídeos del autopilot mejorado es la del Summon. Encarar el coche a la altura deseada cerca del otro vecino una vez ya esté fuera del coche (es decir, q no necesite contener la respiración para salir de él o salir por copiloto).
Qué tal es esta función? Cumple con lo que promete? Serviría en mi caso?


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Si, cumpliría. Te mueve el coche para adelante y atrás 4-6 metros creo recordar.


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Es que he leído q se hace un poco la picha un lío con columnas y tal. Y va corrigiendo. Y te puedes llevar un rascón sorpresa.


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Eso es el aparcar. El summon es moverse palante y patras.


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También lo puedes mover hacia una zona distinta, aparte de solo adelante o hacia atrás. Está zona se marca como un punto en el mapa y un circulo de radio.
El coche se movera hacia esa zona, incluso curvando, siempre que no te alejes más de esos 6 metros y siempre que tengas el botón de adelante pulsado.
Respecto a lo que comentas, yo lo he usado para salir un par de veces de zonas estrechas (porque me han dejado encerrado de más) pero nunca lo he usado para aparcar una vez encarado hacia el aparcamiento.
Sería cuestión de que lo pruebes en tu sitio pues, según creo recordar, cuanto lo compras, tienes derecho a desestimiento (no sé si 24 HRS o 14 días...mira eso). En ese tiempo podrías probar y ver si te sirve.

Buenas!
Estoy pensando en adquirir el autopilot mejorado. Soy comercial y en cuartas zonas de la A7 me ayudaría bastante. En este aspecto no tengo dudas sobre su funcionalidad.
Pero hay una que me parece curiosa e interesante. El Summon. Mi plaza es estrecha, podría salir perfectamente del coche pero dejaría a mi vecino de plaza en una situación incómoda, lo que me da q va a generar pequeños golpecitos en mi puerta y algún q otro roce verbal… una solución que he visto viendo vídeos del autopilot mejorado es la del Summon. Encarar el coche a la altura deseada cerca del otro vecino una vez ya esté fuera del coche (es decir, q no necesite contener la respiración para salir de él o salir por copiloto).
Qué tal es esta función? Cumple con lo que promete? Serviría en mi caso?


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De momento el autopilot mejorado y el summon es una castaña de las gordas, como está actualmente no compensa

De momento el autopilot mejorado y el summon es una castaña de las gordas, como está actualmente no compensa

Eso he leído en algún sitio. Pero no sé muy bien por qué.
Por otro lado, el básico lleva un simple control de crucero a la vieja usanza por lo menos. No? Es decir, ponerlo a 120, como en un vehículo de los de toda la vida. Porque ya sería castaña q no lo llevara…


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El summon está limitado en EU como lo está el FSD, por cuestiones de aprobación. Realmente el summon tiene sentido en la opción FSD y no como está en la actual version con EAP que, creo, metieron para darle más fuerza a la compra de esta.

FSD ahora ya lo tienen aprobado y liberado en Holanda y en breve en Bélgica que ya ha solicitado su uso y, espero, igualmente en España en breve.

Una vez se libere el uso del FSD, la función de summon pasará a ser una función más completa de llamada creo recordar, limitada a 600 mtrs? Y será una llamada totalmente, se entiende, autónoma es decir, lo invocas y el coche viene hacia ti si estás dentro de ese rango.

A tener en cuenta que, cuando liberen o autoricen el FSD, desaparecerá la opción de compra de EAP y solo quedará la opción de AP con ayudas normales (mantenimiento carril, velocidad, separación etc) que está por ahora, incluida en el precio del coche y de ahí, ya saltas a la opción del FSD que será por suscripción mensual a 99 eur mes o 49 eur si vienes ya con un EAP previamente comprado.

Esto es como pasó ya en EEUU hace un par de años y como está pasando ahora mismo en Holanda.

Si. Si todo el tema de la invocación conozco en qué situación está. Que ahora solo puedes moverlo hacia delante y hacia atrás. El caso es que esa es una opción, por la que obviamente no pagaría 3800€. Pero si el autopilot mejorado funciona bien, no la descartaría. Lo del parking me da un poco más igual, aunque puestos a tenerlo, pues no amarga… lo que sí leí, es q el Summon, a veces, teniendo columnas cerca, coches cerca… no es que sea muy preciso. No tira de línea recta y punto. Creo q va corrigiendo y se lía un poco. Y no hablo del autopark. Hablo del Summon.


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Eso he leído en algún sitio. Pero no sé muy bien por qué.
Por otro lado, el básico lleva un simple control de crucero a la vieja usanza por lo menos. No? Es decir, ponerlo a 120, como en un vehículo de los de toda la vida. Porque ya sería castaña q no lo llevara…


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Eso es el control de crucero adaptativo. El autopilot básico gira también el volante, y el mejorado adelanta

Básico : control de crucero adaptativo y auto giro. La velocidad la fijas y si hay un coche delante, frena hasta quedar s su velocidad. Y se mantiene dentro del carril.

Avanzado : lo del summon que conoces, aparca solo y cambia de carril con el intermitente. Si estás serás de un coche, se cambia de carril cuando le des al intermitente.

Son sistemas "tontos". Cuando activen el fsd, si lo pagas ya será conducción "total" por ia, pero si no lo estás pagando, seguirás con los sistemas "tontos".

Se dice que en un futuro aunque no pagues, los sistemas tontos funcionaran igual que ahora pero usando la ia


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Básico : control de crucero adaptativo y auto giro. La velocidad la fijas y si hay un coche delante, frena hasta quedar s su velocidad. Y se mantiene dentro del carril.

Y por debajo, aún hay otro sistema que es el TACC con Autosteer off.
Pero, lamentablemente, también es dinámico.

El caso es que yo quiero poner crucero a 120 pero no tener que volverlo a poner si pongo el intermitente. Vamos.  Lo que hago con mi coche de combustión. Una simple velocidad de crucero.


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Vale vale. Ya lo tengo claro. Creo que me apañaré. Es cuestión de rutina.


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Bueno ahora llega la pregunta. Uso mucha autopista a diario. Los que tenéis el autopilot mejorado. Vale la pena? Me lo estoy pensando seriamente. Y el tema de convocar parece una tontería pero en mi caso, por el tema de la plaza, podría ser importante. De verdad el coche es preciso? Va recto?


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