Lo de que el sistema de Tesla se ciegue a sí mismo es para reír, por no llorar.
Desesperante.

Bueno, de las cagaditas "especialitas" que tiene me parece la más inocua/graciosa que hace... 

No es algo exclusivo de Tesla, mi Yaris también bajaba las largas con ciertas señales porque se confundía con un coche y algunos camioneros me las daban a mi porque no las bajaba el coche. Estas cosas tienen sus casuísticas que no se resuelven.

Yo me.sorprendi este verano  viaje a asturias y por las noches las matriciales iban de lujo y ninfios me dio una rafaga, acababa de estrenar el coche una semana antes y estaba flipando

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Joe, pues voy a acabar pensado en que mi coche tiene un problema en la cámara, quizás lo de la suciedad, porque de verdad que funciona fatal... Lo que si noté es que se desactivaban al reflectar las señales de curva, esas de flechas con franjas negras y blancas, que al principio no lo hacía y metieron en una actualización.

Me va a tocar pasar por Service de Tesla, para limpiar la cámara y que cambien la dichosa luz de cortesía trasera, que ha declarado su soberanía independiente y se enciende y apaga cuando ella quiere

Pues el mio en las señales  es todo un espectáculo, parecen los focos de una discoteca.   Yo hace ya mucho que las quité me distren mucho el apagarse y encender tal y como van ahora

A mí las matriciales de Tesla me causan un agotamiento visual que es una pasada.

Largas y cortas manuales, que no fallan nunca si el conductor está a lo que tiene que estar, que es a lo que pasa encima de esa pequeña franja negra con líneas blancas.

Por cierto, si van en auto, no hay manera de encender las largas manualmente no? Solo pulsaciones concretas.

Por cierto, si van en auto, no hay manera de encender las largas manualmente no? Solo pulsaciones concretas.

Juraría que en autovía yo las activo con una pulsación larga, igual que en carretera secundaria, pero no te lo sabría asegurar al 100%.

Lo que me jode es no poder desactivar de primeras las largas con el Autogiro. Hasta el punto de apenas usarlo por las noches, porque para quitarlas tienes que dejar esa pulsación larga y ese segundo o dos segundos deslumbras a todo el mundo. Y si toca adelantar... vuelta a empezar.

Juraría que en autovía yo las activo con una pulsación larga, igual que en carretera secundaria, pero no te lo sabría asegurar al 100%.

Lo que me jode es no poder desactivar de primeras las largas con el Autogiro. Hasta el punto de apenas usarlo por las noches, porque para quitarlas tienes que dejar esa pulsación larga y ese segundo o dos segundos deslumbras a todo el mundo. Y si toca adelantar... vuelta a empezar.

Pero haciendo eso solo se activan si el entorno lo permite creo (y se activan en auto igualmente). O sea, si yo ahora de día quiero poner las largas, no hay manera si lo tengo puesto en auto, aunque mantenga pulsado y suelte.

Pero haciendo eso solo se activan si el entorno lo permite creo (y se activan en auto igualmente). O sea, si yo ahora de día quiero poner las largas, no hay manera si lo tengo puesto en auto, aunque mantenga pulsado y suelte.

Ahh no te había entendido. Yo lo hago cuando no lo tengo puesto en auto. No he probado a poner largas de día y de noche si tengo las luces en auto, el coche corre mucho en poner largas a la mínima, no he tenido la necesidad de tener que activarlas yo. Lo probaré, solo por la curiosidad que me has generado

Alguna vez me ha pasado por un camino sin luz ninguna, que como esta cerca de ciudad o a saber que, no me lass activa solas, y al mantener pulsado tampoco