Que esta bien saber mucho y tal, pero sentar catedra o intentarlo con esto en concreto.. creo que bajar la temperatura en este caso va a tener implicaciones positivas para todo lo que tengo ahi montado.
Déjate llevar por los que han leído las patentes de dicho sistema de refrigeración de la batería en un Tesla, han visto innumerables vídeos técnicos al respecto y han conducido centenares de miles de kilómetros viéndolo funcionar en tiempo real con SMT,
@Yoalcuadrao199 Enfriar la batería de un Tesla acondicionando la estancia en la que el coche está aparcado no es como el que mete una botella de agua en la nevera para que esté fresquita, y menos con un delta térmico tan pequeño como el que nos comentas que quieres usar.
Una batería pesa unos 450kg - 500 kg y cada grado centígrado que queramos quitarle de encima a un objeto de tantísima masa requiere de una cantidad ingente de energía y un sistema de
refrigeración líquida activa potente.
Y remarco lo de
refrigeración líquida y lo de
refrigeración activa, porque lo que tú pretendes es emplear únicamente refrigeración pasiva por aire, y eso tiene unos resultados paupérrimos.
Y te explico porqué.
Para que ese aire acondicionado llegue a las celdas, primero ha de atravesar múltiples capas: el sarcófago metálico que protege a la batería de impactos, múltiples capas físicas de material aislante y por último una capa líquida (el refrigerante de la batería, de unos 14 litros en volumen).
Y todo esto, con un coche que tiene las bombas que mueven ese líquido apagadas y los ventiladores del radiador donde enfriar ese líquido apagados.
Ya te podrás ir haciendo una idea por dónde van los tiros y el porqué te decíamos de la insignificancia de acondicionar el garaje.
Y si encima estuvieras cargando el coche durante las horas de sol (en las que hay producción fotovoltaica), la batería no solamente no se enfriaría, sino que se calentaría como consecuencia de esa carga en AC.
Échale un vistazo al mensaje que creé al respecto en un ya lejano 2022 si quieres más detalles técnicos:
Lo que comentas de que usaste IA para llegar a esas conclusiones está muy bien, pero es evidente que el prompting empleado no es correcto, a tenor de lo que te ha respondido.
Recuerda que las IAs tienen tendencia a complacer al usuario, para lo que llegan incluso a caer en errores de bulto como el cuento tártaro que te ha contado.
Como puedes leer, es un tema muy complejo concoer bien cómo funciona el avanzado sistema de climatización de la batería que usa Tesla, que en mi opinión es el mejor con diferencia en la industria a día de hoy.
Si aceptas un consejo, compi, lee mucho, analiza las cosas por ti mismo, no dejes que la IA te diga cómo has de pensar y pon en cuarentena lo que te cuenta. Cómprate un dongle BT (que los hay muy baratos) bájate e instálate SMT, y no te creas nada si no lo ves con tus propios ojos.
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