Si eres más de excesos #TEAMKEOPS

No excesos, es que nunca he sido de medias tintas.

Por eso llevo desde siempre manteniendo que no le veo sentido a los LR en la gama de Tesla: o SR o P.
Sin marearse con más cosas.

He reservado el Estándar porque en principio me seria util su autonomía en la mayoría de los casos pero me da miedo que se me empiece  a degradar la bateria.

Empecemos como siempre: por el principio.

Para eso, siempre hago las mismas preguntas, @oetam2 :

• ¿cúal es tu kilometraje diario de L a J?
• ¿cúal es tu kilometraje de V a D?
• ¿cúal es tu tipo de viajes medios, de esos de más de 400 km,  y cúal es tu tipo de viajes largos (más de 700 km)?

Danos más pistas respondiendo a esas preguntas esencial, pero por lo poco que nos cuentas eres carne de SR.

En cuanto a la degradación de las baterías LFP que monta, si te sirve de ejemplo, mis mimadas LFP de 2023 (con 110.000 km encima a quien el kilometraje le sea relevante) tienen alrededor de 4,5% real de degradación. Y los años siguientes la degradación anual baja respecto a la sufrida los primeros años.

Empecemos como siempre: por el principio.

Para eso, siempre hago las mismas preguntas, @oetam2 :

• ¿cúal es tu kilometraje diario de L a J?
• ¿cúal es tu kilometraje de V a D?
• ¿cúal es tu tipo de viajes medios, de esos de más de 400 km,  y cúal es tu tipo de viajes largos (más de 700 km)?

Danos más pistas respondiendo a esas preguntas esencial, pero por lo poco que nos cuentas eres carne de SR.

En cuanto a la degradación de las baterías LFP que monta, si te sirve de ejemplo, mis mimadas LFP de 2023 (con 110.000 km encima a quien el kilometraje le sea relevante) tienen alrededor de 4,5% real de degradación. Y los años siguientes la degradación anual baja respecto a la sufrida los primeros años.

Km anuales son 10.000.

¿cúal es tu kilometraje diario de L a J? En invierno trayectos de cuatro kilómetros para ir al trabajo, colegio, gimnasio ..unos 12 km al dia. Mas cerca de verano son trayectos de 50km de una y otros 50 de vuelta para el trabajo...unos 120 al dia.
* ¿cúal es tu kilometraje de V a D? Ahí es donde puede estar la pega. Normalmente son uno o dos  trayectos de 100 km de ida y 100 de vuelta el sábado y domingo. Alguno puede ser más límite de 150 de ida más 150 de vuelta con desnivel una vez al mes. El problema es que alguno de estos son en grupo con otros coches y muy de vez en cuando me puede tocar separarme del grupo parar a cargar y me rompe el ritmo. El grupo esas velocidades a veces son 140km/h.
* ¿cúal es tu tipo de viajes medios, de esos de más de 400 km,  y cúal es tu tipo de viajes largos (más de 700 km)? Aquí muy poco, un par de veces al año hago Cartagena Madrid.

En resumidas cuentas, efectivamente creo que soy carne de estándar salvo la intranquilidad que me pueden generar puntualmente uno o dos trayectos al mes que superen los 300 kilómetros entre la ida y la vuelta y que me suponga incomodidad de separarme del grupo para cargar.
Por otro lado es cierto que el tema estético de las tapicerías y las llantas del premium también me gusta pero hay un salto muy difícil de justificar de once mil euros.

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Esa es mi idea.
Es cierto que se puede configurar en el coche que has cambiado a photon? Cambia la previsión de autonomia en el ordenador del coche? Has notado cambio tu?
Por cierto, localize las originales. No se si hay opción de que salga con ellas montadas

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Así es, configuras las llantas que has puesto y deberías de visualizarlo en la pantalla, también creo que le dices si vas con o sin tapacubos para que haga el cálculo lo más exacto posible, (si no es así que me corrijan) y estoy pendiente de montarlas, lo haré a lo largo de septiembre y ya comentaré impresiones, así podré notar el cambio de prismata a photon y luego de Giti a PS4

Así es, configuras las llantas que has puesto y deberías de visualizarlo en la pantalla, también creo que le dices si vas con o sin tapacubos para que haga el cálculo lo más exacto posible, (si no es así que me corrijan) y estoy pendiente de montarlas, lo haré a lo largo de septiembre y ya comentaré impresiones, así podré notar el cambio de prismata a photon y luego de Giti a PS4

Gracias . A ver si localizo unas photón si me decido por quedarme con el estándar

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¿cúal es tu kilometraje diario de L a J? En invierno trayectos de cuatro kilómetros para ir al trabajo, colegio, gimnasio ..unos 12 km al dia. Mas cerca de verano son trayectos de 50km de una y otros 50 de vuelta para el trabajo...unos 120 al dia.

Carne de SR, @oetam2

* ¿cúal es tu kilometraje de V a D? Ahí es donde puede estar la pega. Normalmente son uno o dos  trayectos de 100 km de ida y 100 de vuelta el sábado y domingo. Alguno puede ser más límite de 150 de ida más 150 de vuelta con desnivel una vez al mes. El problema es que alguno de estos son en grupo con otros coches y muy de vez en cuando me puede tocar separarme del grupo parar a cargar y me rompe el ritmo. El grupo esas velocidades a veces son 140km/h.

Carne de SR.

* ¿cúal es tu tipo de viajes medios, de esos de más de 400 km,  y cúal es tu tipo de viajes largos (más de 700 km)? Aquí muy poco, un par de veces al año hago Cartagena Madrid.

Carne de SR.

Por otro lado es cierto que el tema estético de las tapicerías y las llantas del premium también me gusta pero hay un salto muy difícil de justificar de once mil euros.

Ahora, me dices que el Long Range LUNECESITAS y absolutamente no podría hacer otra cosa como hombre que decirte que sí, que sin duda LUNECESITAS.

El SR es coche suficiente y para el día a día y para viajar, siempre y cuando la primera parada a los 300-350km y luego parar unos 15 min cada 200km más o menos te parezca bien.

Yo tengo uno desde diciembre 2024 y llevo más de 37.000km, con viajes a Francia, Suiza y por España. A mi me vale.

A ti pues dependerá de lo que quieras y de tu situación personal o familiar.

PD: @keops igual lo que necesita es un P?

El SR es coche suficiente y para el día a día y para viajar, siempre y cuando la primera parada a los 300-350km y luego parar unos 15 min cada 200km más o menos te parezca bien.

Yo tengo uno desde diciembre 2024 y llevo más de 37.000km, con viajes a Francia, Suiza y por España. A mi me vale.

A ti pues dependerá de lo que quieras y de tu situación personal o familiar.

PD: @keops igual lo que necesita es un P?

El P LUNECESITAMOS TODOS!!!

El P LUNECESITAMOS TODOS!!!

@Percamat , pareces nuevo

Carne de SR, @oetam2

Carne de SR.

Carne de SR.

Ahora, me dices que el Long Range LUNECESITAS y absolutamente no podría hacer otra cosa como hombre que decirte que sí, que sin duda LUNECESITAS.

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El SR es coche suficiente y para el día a día y para viajar, siempre y cuando la primera parada a los 300-350km y luego parar unos 15 min cada 200km más o menos te parezca bien.

Y si paras a comer te metes otra tirada de 300-350km mientras la familia echa la siesta.

Km anuales son 10.000.

¿cúal es tu kilometraje diario de L a J? En invierno trayectos de cuatro kilómetros para ir al trabajo, colegio, gimnasio ..unos 12 km al dia. Mas cerca de verano son trayectos de 50km de una y otros 50 de vuelta para el trabajo...unos 120 al dia.
* ¿cúal es tu kilometraje de V a D? Ahí es donde puede estar la pega. Normalmente son uno o dos  trayectos de 100 km de ida y 100 de vuelta el sábado y domingo. Alguno puede ser más límite de 150 de ida más 150 de vuelta con desnivel una vez al mes. El problema es que alguno de estos son en grupo con otros coches y muy de vez en cuando me puede tocar separarme del grupo parar a cargar y me rompe el ritmo. El grupo esas velocidades a veces son 140km/h.
* ¿cúal es tu tipo de viajes medios, de esos de más de 400 km,  y cúal es tu tipo de viajes largos (más de 700 km)? Aquí muy poco, un par de veces al año hago Cartagena Madrid.

En resumidas cuentas, efectivamente creo que soy carne de estándar salvo la intranquilidad que me pueden generar puntualmente uno o dos trayectos al mes que superen los 300 kilómetros entre la ida y la vuelta y que me suponga incomodidad de separarme del grupo para cargar.
Por otro lado es cierto que el tema estético de las tapicerías y las llantas del premium también me gusta pero hay un salto muy difícil de justificar de once mil euros.

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Te has respondido tu solo, (creo), y en mi caso tener que separarme de un grupo y circular a mi aire sería un punto a favor del SR, odio ir en grupo cuando viajo, manías de cada uno.

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Te has respondido tu solo, (creo), y en mi caso tener que separarme de un grupo y circular a mi aire sería un punto a favor del SR, odio ir en grupo cuando viajo, manías de cada uno.

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Ya somos dos pero hay veces que tiene que ser así

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