Eso pensaba yo, que los 300kW serían para las versiones más potentes. 240kW de todas formas también es muchísimo, a la americana, porque el segmento D de marcas "premium" parte de potencias (y en consecuencia precios) mucho mas bajos en europa. En USA estas gamas parten de uno o varios escalones de potencia por encima. Que la versión básica de 240kW tenga una relación precio-potencia impresionante está muy bién, pero sigo pensando que ojalá hubiera un Model 3 de unos 150kW y a un precio más cercano a los 30.000€. Eso si sería una auténtica revolución del EV.
