Yo no trmino de verlo. Creo que me gusta mas con el tapacubos. Eso si, no queda bien con todos los colores.

Han echo una encuesta en la web donde esta puesta la noticia y sale ganando sin tapacubos  lo que no entiendo es .. entonces porque tantas molestias en poner tapacubos si había esta otra opción?

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Por que con tapacubos al igual que pasaba con los primeros Model S de 40kWh y 60kWh los cuales también llevaban sobre llanta de aleación,, se ganan Km. Km esenciales para homologar esas 354Km mínimos. Sobre EPA que en Europa se irán a más de 450Km sobre NEDC....

Lo del techo de cristal también me genera dudas. En mi actual coche, tengo techo de cristal pero tengo cortinilla para tapar el sol, y la verdad, en sitios con mucho calor, como de Madrid hacia el sur, yo, por lo menos, lo agradezco.
No entiendo por qué Tesla no ofrece tapar el cristal con cortinillas, aunque sea de opción. Hay usuarios que se quejan más con climas fríos que con el calor y que agradecerían que tuvieran cortinillas y no la solución, chapucera de las cortinillas fijas de ventosas.

Lo del techo de cristal también me genera dudas. En mi actual coche, tengo techo de cristal pero tengo cortinilla para tapar el sol, y la verdad, en sitios con mucho calor, como de Madrid hacia el sur, yo, por lo menos, lo agradezco.
No entiendo por qué Tesla no ofrece tapar el cristal con cortinillas, aunque sea de opción. Hay usuarios que se quejan más con climas fríos que con el calor y que agradecerían que tuvieran cortinillas y no la solución, chapucera de las cortinillas fijas de ventosas.

Será que hay distintos tipos de techo de cristal? Porque a unos no les molesta y a otros si..

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Cita de: cegaluns en 15 de Agosto de 2017, 05:08:16 pm

Lo del techo de cristal también me genera dudas. En mi actual coche, tengo techo de cristal pero tengo cortinilla para tapar el sol, y la verdad, en sitios con mucho calor, como de Madrid hacia el sur, yo, por lo menos, lo agradezco.
No entiendo por qué Tesla no ofrece tapar el cristal con cortinillas, aunque sea de opción. Hay usuarios que se quejan más con climas fríos que con el calor y que agradecerían que tuvieran cortinillas y no la solución, chapucera de las cortinillas fijas de ventosas.

Será que hay distintos tipos de techo de cristal? Porque a unos no les molesta y a otros si..

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En los Tesla actualmente, hasta donde yo sé, el cristal tiene un elevado grado de protección frente a IR y UV y se oscurece con la incidencia de la radiación.

Lo de los tapacubos mi teoría es que al ser de serie permiten que los cálculos de homologación se hayan podido realizar con ellos puestos y ganar unas pocas millas más de autonomía oficial. Eso si, no tengo muy claro que la diferencia final sea tan grande según las pruebas EPA, las cuales se habrían realizado bajo condiciones mixtas de conducción. Lo más razonable es que en un trayecto largo a velocidades de autopista sea donde donde mayor provecho se saque al uso de estos tapacubos. Esto me hizo pensar que probablemente llegaba por los pelos a las 215 millas prometidas y quizá fue una solución no planeada desde el inicio para alcanzar o superar ligeramente la autonomía prometida.

Que esto sea algo decepcionante o irrelevante vendrá dado por el tamaño de la batería de la que todavía no se sabe su capacidad oficial. No es lo mismo que se haya quedado en 220 millas con 50 o 55kwh de batería a que esto haya ocurrido con 60kwh y necesariamente con los tapacubos puestos. En el segundo caso su eficiencia no quedaría en muy buen lugar comparado con la del Bolt, por eso creo que la batería pequeña debe ser de 55kwh(con lo que igualaría las cifras de consumo del Bolt) o menos (con lo que las superaría).

Lo de los tapacubos mi teoría es que al ser de serie permiten que los cálculos de homologación se hayan podido realizar con ellos puestos y ganar unas pocas millas más de autonomía oficial. Eso si, no tengo muy claro que la diferencia final sea tan grande según las pruebas EPA, las cuales se habrían realizado bajo condiciones mixtas de conducción. Lo más razonable es que en un trayecto largo a velocidades de autopista sea donde donde mayor provecho se saque al uso de estos tapacubos. Esto me hizo pensar que probablemente llegaba por los pelos a las 215 millas prometidas y quizá fue una solución no planeada desde el inicio para alcanzar o superar ligeramente la autonomía prometida.

Que esto sea algo decepcionante o irrelevante vendrá dado por el tamaño de la batería de la que todavía no se sabe su capacidad oficial. No es lo mismo que se haya quedado en 220 millas con 50 o 55kwh de batería a que esto haya ocurrido con 60kwh y necesariamente con los tapacubos puestos. En el segundo caso su eficiencia no quedaría en muy buen lugar comparado con la del Bolt, por eso creo que la batería pequeña debe ser de 55kwh(con lo que igualaría las cifras de consumo del Bolt) o menos (con lo que las superaría).

Elon Musk ha confirmado ya que la versión long range monta 75kwh aprox y la standard "poco más de 50kwh".

Cita de: disartriba en 15 de Agosto de 2017, 05:14:34 pm

Cita de: cegaluns en 15 de Agosto de 2017, 05:08:16 pm

Lo del techo de cristal también me genera dudas. En mi actual coche, tengo techo de cristal pero tengo cortinilla para tapar el sol, y la verdad, en sitios con mucho calor, como de Madrid hacia el sur, yo, por lo menos, lo agradezco.
No entiendo por qué Tesla no ofrece tapar el cristal con cortinillas, aunque sea de opción. Hay usuarios que se quejan más con climas fríos que con el calor y que agradecerían que tuvieran cortinillas y no la solución, chapucera de las cortinillas fijas de ventosas.

Será que hay distintos tipos de techo de cristal? Porque a unos no les molesta y a otros si..

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En los Tesla actualmente, hasta donde yo sé, el cristal tiene un elevado grado de protección frente a IR y UV y se oscurece con la incidencia de la radiación.

Así es.


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Página Web con accesorios para el Model 3

https://shop.tesla.com/us/en/category/vehicle-accessories/model-3.html

Yo no trmino de verlo. Creo que me gusta mas con el tapacubos. Eso si, no queda bien con todos los colores.

Con qué colores no te gustan? Por curiosidad 

Imagino que el techo solar serán como las gafas fotocromáticas, que cuando hace sol se pone oscuro y cuando se va la luz es prácticamente transparente. Yo por ejemplo tengo unas gafas que tapan el 73% de luz a pleno sol y se aclaran hasta el 15%. En un coche eso estará muy estudiado.

Yo creo que le estáis dando muchas vuelta al techo solar, yo lo llevo en el model s y la verdad es que no tengo ninguna queja y este verano he estado por badajoz con sus más de 40 grados y sin problemas.


ElBala

Cita de: Msc1980 en 15 de Agosto de 2017, 03:50:10 pm

Yo no trmino de verlo. Creo que me gusta mas con el tapacubos. Eso si, no queda bien con todos los colores.

Con qué colores no te gustan? Por curiosidad 

Pues en el blanco pienso que queda muy bien porque resalta mucho.
En el rojo, que es el color que tengo pensado elegir, no me atrae demasiado. Aunque si como señalan algunos, la ganancia en autonomia es significativa, podria plantearmelo.

Yo tengo un Civic y el techo visto desde arriba parece que la protección IV/contra el sol sean iguales que en el Tesla. Para mí tener techo es imprescindible, eso sí, el Civic tiene cortinilla y tengo que echarla muchas veces porque si no molesta bastante. Espero que no sea igual porque encima teniendo más superficie de techo sería complicado sin cortinilla aquí en España.

Un saludo

Yo tengo un Civic y el techo visto desde arriba parece que la protección IV/contra el sol sean iguales que en el Tesla. Para mí tener techo es imprescindible, eso sí, el Civic tiene cortinilla y tengo que echarla muchas veces porque si no molesta bastante. Espero que no sea igual porque encima teniendo más superficie de techo sería complicado sin cortinilla aquí en España.

Un saludo

Repito, tiene protección UV, se oscurece mucho con el sol directo y no se calienta. Mi experiencia no puede ser mejor con el techo solar, para mí le das más valor a mi coche.


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