A algún forero le habrá dado un flussssh al ver el vídeo.. 
Menos mal que los germánicos estaban empanaos y se les iba a hundir el chiringo..
Pues hasta tienen coches autónomos y todo oiga !
Esto de los asientos enfrentados será muy habitual en el futuro cuando este el full autonomy desarrollado
Inverse, no sé si te habrás fijado en que el vídeo tiene más de 3 años. El ÚNICO vehículo 100% eléctrico que ofrece Mercedes a día de hoy, tras estos tres años (al que por cierto se le están acabando los días) es un Clase B carisimo en comparación con sus competidores, del que solo se han vendido contadas unidades y del cual la práctica totalidad de su sistema de tracción eléctrico es producido y parcialmente desarrollado precisamente por TESLA.
En cuanto a conducción "autónoma" no hay mas que decir que este vídeo
Claro que ahora dirás que lo tienen todo preparado, que en pocos años van a sacar una red de carga mejor que la de TESLA, VE que puedan competir con TESLA, que probablemente tengan sistemas de conducción autónoma más desarrollados que los de TESLA... Pero la realidad es esa, más de 3 años y a día de hoy (y a día de la fecha en que se presentó ese prototipo) lo más parecido a ese coche en cuanto a funciones de conducción autónoma y capacidades de VE no es precisamente ningún Mercedes...
Creo que hay una parte que es difícil de hacer entender, las marcas ICE ni han querido ni les ha interesado sacar coches eléctricos...
Es más los sacan ahora forzadas por tesla y a regaña dientes..
Pero cuando ya de ven obligadas a hacerlo lo harán y bastante bien, sobre todo porque son industrias con una potencia y know how en la fabricación de coches (mucho más complejos que los eléctricos) con redes de distribución, fábricas, etc.. etc.. a años luz de tesla.
Donde lo tenían jodido era en el Autopilot.. y esto se les ha solucionado con Nvidia e Intel, que les han solucionado el marrón de tener que desarrollar esa tecnología, la gente de bosch les hará el paquete OEM con una de estas plataformas y será un modulito más del coche de pincha y conecta..
El distronic es tecnología obsoleta y no será lo que equipen, todas las marcas van a salir con tecnología Intel o Nvidia.. es más estas marcas saldrán al mercado con posiblemente una Px2 versión 3 o 4 mucho más potente y pulido..
El tema de las baterías lo resolverán entre Samsung y LG
Las redes de carga con el charInEv y a menos coste y mayor velocidad que lo que le ha supuesto a tesla al compartirlo entre muchos
Su único handicap real es el OTA pero seguramente será algo que encargarán a Robert Bosch que les solucione, ahí está la clave más dura que tienen por delante realmente..
Como bien han dicho post atrás tesla ha acelerado el momentum.. bravo !! ahora agarrense que empieza la competición real y va a ser muyyy interesante y además muy positivo para todos nosotros porque nos beneficiaremos de esta guerra tanto si compramos un tesla como si compramos un germánico
Aunque la clave no está en vender coches, está en la gestión de flotas y ahí a día de hoy gana la mano Daimler, que tiene inversiones y la patita puesta en multitud de sitios... hailo, mytaxi, car2go, ridescoot, moovel, fleetboard y muchas más.. a través de su brazo de mobility services
Ahí es donde Dieter Zetsche el CEO de Daimler ha demostrado su tremenda vision de futuro..
