Pues así es como quedan las tres variantes del interior

Al semipremium le quitan el cargador de móviles y algún altavoz?


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Peor sistema de sonido y alguna cosa más

Si no lo he leído mal, además el navegador no tendrá acceso a las fotos de satélite (mapas vectoriales, vamos), y tampoco incluye cliente web. Lo increíble es que se mantiene el techo de cristal, y además en la versión standard+ tiene más batería y mantiene cosas como el ajuste eléctrico de los asientos (y perfiles según usuario).

Sacado tal cual de la web de TESLA:

Standard Interior Includes:

Manual seat and steering adjustment
Cloth seats and base trim
Basic audio
Standard maps and navigation
Center console with storage and 4 USB ports


Partial Premium Interior Includes:

12-way power adjustable heated front seats
Premium seat material and trim
Upgraded audio – immersive sound
Standard maps & navigation
LED fog lamps
Center console with storage, 4 USB ports and docking for 2 smartphones


Premium Interior Includes:

12-way power adjustable front and rear heated seats
Premium audio – 14 speakers, 1 subwoofer, 2 amps, and immersive sound
Satellite-view maps with live traffic visualization and navigation
In-car internet streaming music & media
Internet browser
Location-aware automatic garage door opener
LED fog lamps
Center console with storage, 4 USB ports and docking for 2 smartphones


All Interiors Include:

Tinted glass roof with ultraviolet and infrared protection
Auto dimming, power folding, heated side mirrors
Music and media over Bluetooth ®
Custom driver profiles


Para mi la mejor opción en relación al precio es la del Standard Range Plus. Por 2k más se tiene todo lo que comporta el Partial Premium Interior como los asientos premium, 32km más de autonomía y rebaja de 0,3s en el 0-100.

Para mi la mejor opción en relación al precio es la del Standard Range Plus. Por 2k más se tiene todo lo que comporta el Partial Premium Interior como los asientos premium, 32km más de autonomía y rebaja de 0,3s en el 0-100.

Estoy bastante de acuerdo, pero ojo, que como el mid-range ahora es más barato, por otros 3k más tienes otros 39 km más, el pack premium de siempre y 0,1s de reducción adicionales en el 0-100...

...pero por otros 3k más tienes el LR con otros 113 kms más de autonomía y -0,2 adicionales en el 0-100... ¡¿cuando parar?!

Muy de acuerdo, qué precio tendría en España el mid Range con interior premium con los nuevos precios ?


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Cuando piensan actualizar el catálogo en la página de España?

Yo creo que las nuevas opciones no se verán hasta junio julio en Europa

De momento solo han actualizado la bajada de precio y los cambios del Autopilot

Yo creo que las nuevas opciones no se verán hasta junio julio en Europa

De momento solo han actualizado la bajada de precio y los cambios del Autopilot

Pues no se a que esperan. No tiene que ver que el coche no llegue aquí hasta verano con que se actualice el configurador. Menudo agravio que un americano se lo pueda comprar ya y aquí haya que seguir pagando el precio antiguo.

Lo del autopilot menos mal que lo han racionalizado un poco. 5000€ por la activación era un atraco a mano armada. Y aún así sigue siendo caro porque el hardware viene siempre montado.

Hombre lord yo también querría que llegara ya, pero las marcas tienen sus estrategias y hacen las cosas para que les vaya bien, es lo lógico..

Tesla prefiere vender en usa primero que es donde tiene más beneficios, evita divisas, impuestos, aduanas, transporte, etc..

Además mientras la demanda del Model 3 long range se mantenga en Europa, siendo un modelo que les reporta muchos más beneficios no van a traer el coche a Europa, sería de tontos empresarialmente hablando ...

Cuando la demanda caiga entonces lo traerán..

Eso es correcto pero también, ampliando la gama a versiones más baratas, deberían aumentar volumen de ventas. Lo cual, aunque algunas versiones den menos margen, la economía de escala bajaría los costes de producción, lo cual, también mejora el margen.

En fin. Aquí como siempre toca esperar y asumir las decisiones de otros. Como es lógico. Si la empresa no es nuestra es lo que hay.

Está claro si tesla fuera mia es lo que haría.. “comprad early adopters comprad!!!” Jejeje

Las empresas deben ser rentables y tesla está haciendo lo que debe empresarialmente, lo contrario sería de locos..

Por el otro lado como clientes somos nosotros los que tenemos que tener la inteligencia emocional de compra.. y ahora es el momento de esperar... estamos en el punto de cambio tecnológico de coche, solidificación del modelo y la red en españa, momento álgido de los early adopters, dejemos que hagan de avanzadilla.. y luego vamos nosotros...