Alguien con el Model 3 Rwd que nos cuente la autonomía si es mas que la de Dual Motor, Consumos, vamos si se nota en algo el tema de tener solo un motor y se pueden hacer mas kilómetros también contando con la ruedas aero wheels, en particular lo digo por que este es el que yo he elegido, impaciente estoy de que me den el mio.

En mi caso 515 Km al 100% y mas o menos entre 14-17 Kwh/100 km

En mi caso 515 Km al 100% y mas o menos entre 14-17 Kwh/100 km

Con las aero?


Enviado desde mi BKL-L09 mediante Tapatalk

Si, con las aero. tengo pedido el kit de tornillos, pero aun va con las aero.
Un saludo

Hola,
En viajes largos por autopista a 130-140 km/h, que consumo real y autonomía tiene el RWD?
He visto en tablas valores que supuestamente son reales pero mejor saberlo de primera mano...
Gracias!

A 120 unos 500/515 km

A 120 unos 500/515 km

Eso es impresionante. En las tablas esas daban 475km a 121km/h.

Enviado desde mi BKL-L09 mediante Tapatalk

Este modelo si que va hacer largos trayectos sin problemas . Entre que pesa menos y las aero. Tiene unos consumos impresionantes.

Cita de: gmclamo en 24 de Mayo de 2019, 11:16:21 pm

A 120 unos 500/515 km

Eso es impresionante. En las tablas esas daban 475km a 121km/h.

Enviado desde mi BKL-L09 mediante Tapatalk

A eso me refería, en la tabla de teslike hablaban de 465km a 121 km/h y 435km a 129km/h.
Básicamente quería saber si me daba para llegar de Madrid a Alicante sin parar, yendo a velocidades “algo” por encima de las legales 😅

A ver.... Esos 515 son cargando al 100 % y descargando al 0 %. Eso evidentemente no lo he hecho. Lo que si he comprobado que los 515 iniciales al 100 %, van bajando mas o menos a la vez que se recorren esos km. Es decir que mas o menos a 110/120 la autonomia estimada es correcta.

Un saludo.

A ver.... Esos 515 son cargando al 100 % y descargando al 0 %. Eso evidentemente no lo he hecho. Lo que si he comprobado que los 515 iniciales al 100 %, van bajando mas o menos a la vez que se recorren esos km. Es decir que mas o menos a 110/120 la autonomia estimada es correcta.

Un saludo.

Corolario.... A temperaturas primaverales/veraniegas. 

Habrá que ver en invierno. Pero en cualquier caso... impresionante.

Yo estoy esperando un AWD LR, tengo mucha curiosidad tb por ver cuántos km se le pueden hacer a 120.

Muchas gracias por la información. Esta misma versión la he pedido por parecerme la más lógica y equilibrada entre peso/potencia/precio y autonomía. Hay que tener en cuenta que casi nunca vamos a utilizar la autonomía disponible de 0 a 100% y que lo ideal es moverse en el rango entre el 20 y el 80% de la capacidad de la batería, así es que nos aseguramos unos buenos 400km reales entre carga y carga. Más que suficientes como para hacer cualquier viaje y parar a cargar en un SuperCharguer para tomar algo y estirar las piernas... Estoy deseando poder probarlo y si es con 7500km de carga gratis mejor para hacer el rodaje. Jeje. Les dejo mi código por si alguien se quiere beneficiar de la misma bonificación. Saludos.

 Consigue 7500km de carga gratis con este código https://ts.la/esther99657

Usando solamente el 60% de la batería (entre el 20% y el 80%) harás 300 km aprox., no 400km.

En Tesla de Serrano me dijeron que la autonomia del Long range con motor trasero era de unos 600 kilometros, que son unos 40 km mas que el de motor dual. No aparece en la web porque desaparece esta opcion de configuracion. Así como tambien bajan los kM con el codigo de referido a partir del 28 de Mayo que pasa a ser de 1500km.
Referido:

https://ts.la/isabelyolanda89845

En Tesla de Serrano me dijeron que la autonomia del Long range con motor trasero era de unos 600 kilometros, que son unos 40 km mas que el de motor dual. No aparece en la web porque desaparece esta opcion de configuracion. Así como tambien bajan los kM con el codigo de referido a partir del 28 de Mayo que pasa a ser de 1500km.
Referido:

https://ts.la/isabelyolanda89845

Bajo ciclo WLTP. 500 y poco bajo ciclo EPA, mucho más realista y que se puede tomar como referencia de autonomía real.

Si haces todo rutas de baja velocidad tipo carretera nacional, a 50-80 km/h harás muchos km más que los 500 y poco de EPA.

Con un uso mixto el EPA es totalmente válido para hacerse una idea y alcanzable von conducción normal. Rl WLTP no es alcanzable con una conducción normal, hay que conducir de forma más que eficiente.

Buenas,

Mi experiencia es muy distinta a las que se comentan por aquí. Me entregaron el M3 LR RWD este sábado y me lo traje a Galicia.

Después de probarlo de SC en SC y moviéndome por la provincia de A Coruña con las Sport de 19” llevo algo más de 800 km y la conclusión que saco es que por autovía a 120-130 mi unidad consume unos 24-25kwh

Lo que me hace pensar que mi unidad no consume lo que debería...

Es más! durante el viaje me fui dando cuenta que las paradas programadas que me aconsejaba para continuar el viaje eran de unos 20 min, pero no paraba ese tiempo ya que aproveche para tomar algo, comer... y esos 20 min se convirtieron en 40 min y llegamos mas justos de lo esperado al siguiente SC.

En la última parada, Bembibre, el último SC en la A6. Cargué prácticamente a tope, la pantalla marcaba 560 km y me quedaban a mi destino 220 km, por lo que contaba con llegar con algo más de 300 km de autonomía. El resultado 180 km de autonomía.

A alguien más le sucede esto? Alguien a visto este tipo de consumos con una conducción normal de 120–130 con y sin Autopilot?


Saludos!!




Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk