Por fin me dieron cita para cambiar la luna delantera, soy de Galicia. Asi que me preparo e intento cargar el coche al 100% para acometer con garantías el primer tramo de viaje.
Mi sorpresa llega cuando no alcanza los 400 km de autonomía. Nunca los alcanzó. Cuando lo compré creo que alcanzó de máximo unos 390 y pocos. Pero no estoy ni seguro completamente...
Lo que pasa es que ahora al 100% me marca 364 km de autonomía. Y los primeros kilómetros baja muy rápido la autonomía.
Los de Tesla me cuentan la milonga de que está aprendiendo de mi conducción. Leo por ahí que marca los kilómetros ciclo EPA.
Adjunto imagen como prueba, mientras solicito alguna idea de cómo actuar. En día 31 recojo el coche en Madrid, con la luna delantera ya instalada.

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Por fin me dieron cita para cambiar la luna delantera, soy de Galicia. Asi que me preparo e intento cargar el coche al 100% para acometer con garantías el primer tramo de viaje.
Mi sorpresa llega cuando no alcanza los 400 km de autonomía. Nunca los alcanzó. Cuando lo compré creo que alcanzó de máximo unos 390 y pocos. Pero no estoy ni seguro completamente...
Lo que pasa es que ahora al 100% me marca 364 km de autonomía. Y los primeros kilómetros baja muy rápido la autonomía.
Los de Tesla me cuentan la milonga de que está aprendiendo de mi conducción. Leo por ahí que marca los kilómetros ciclo EPA.
Adjunto imagen como prueba, mientras solicito alguna idea de cómo actuar. En día 31 recojo el coche en Madrid, con la luna delantera ya instalada.

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Al principio como curiosidad siempre miramos los im de autonomía, que son muy variables mientras conduces y te lleva en tensión. Con el tiempo mirarás el porcentaje de batería. Te ha perdido algo más del 6%, que quizás sea un poco alto, aunque ahora se estabiliza.


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ar. En día 31 recojo el coche en Madrid, con la luna delantera ya instalada.

¿Qué tal quedó la luna que te pusieron en Tesla? Yo tengo que cambiarla, porque ayer me la rajó por completo una pedrada del coche que iba delante de mi. Si es que Madrid, con la "operación asfalto", es un peligro....

Que mala pata, esperemos que se arregle sin más contratiempos!

Cita de: David_Rivas en 30 de Octubre de 2019, 02:18:57 pm

ar. En día 31 recojo el coche en Madrid, con la luna delantera ya instalada.

¿Qué tal quedó la luna que te pusieron en Tesla? Yo tengo que cambiarla, porque ayer me la rajó por completo una pedrada del coche que iba delante de mi. Si es que Madrid, con la "operación asfalto", es un peligro....

La luna quedó perfecta. El trato fue genial. De hecho, yo vivo en Galicia y tuve que llevarlo a Madrid a cambiarla. Y debe quedar un par de días. Así que aproveché y les pregunté si podía dejarlo una semana allí, de ese modo aprovechaba con la parienta y nos íbamos una semana de vacaciones a la réplica checa, saliendo ya desde Barajas. Les había comentado lo de la batería y dejaron descargarla del todo y me lo entregaron con ella totalmente cargada. Debieron hacer una calibración. Y el coche limpio claro. Yo quedé muy contento la verdad. Lo que sí, tuve que recorrer unos 50 km para calibrar las cámaras del autopilot otra vez.


1.500 de Supercharger gratis km en un Tesla nuevo: https://ts.la/david67014

Cita de: Valen en 02 de Agosto de 2021, 07:29:51 am

Cita de: David_Rivas en 30 de Octubre de 2019, 02:18:57 pm

ar. En día 31 recojo el coche en Madrid, con la luna delantera ya instalada.

¿Qué tal quedó la luna que te pusieron en Tesla? Yo tengo que cambiarla, porque ayer me la rajó por completo una pedrada del coche que iba delante de mi. Si es que Madrid, con la "operación asfalto", es un peligro....

La luna quedó perfecta. El trato fue genial. De hecho, yo vivo en Galicia y tuve que llevarlo a Madrid a cambiarla. Y debe quedar un par de días. Así que aproveché y les pregunté si podía dejarlo una semana allí, de ese modo aprovechaba con la parienta y nos íbamos una semana de vacaciones a la réplica checa, saliendo ya desde Barajas. Les había comentado lo de la batería y dejaron descargarla del todo y me lo entregaron con ella totalmente cargada. Debieron hacer una calibración. Y el coche limpio claro. Yo quedé muy contento la verdad. Lo que sí, tuve que recorrer unos 50 km para calibrar las cámaras del autopilot otra vez.


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Y con esa operación de calibración, ¿que autonomía te marca ahora totalmente cargada?

Cita de: David_Rivas en 02 de Agosto de 2021, 09:53:24 am

Cita de: Valen en 02 de Agosto de 2021, 07:29:51 am

Cita de: David_Rivas en 30 de Octubre de 2019, 02:18:57 pm

ar. En día 31 recojo el coche en Madrid, con la luna delantera ya instalada.

¿Qué tal quedó la luna que te pusieron en Tesla? Yo tengo que cambiarla, porque ayer me la rajó por completo una pedrada del coche que iba delante de mi. Si es que Madrid, con la "operación asfalto", es un peligro....

La luna quedó perfecta. El trato fue genial. De hecho, yo vivo en Galicia y tuve que llevarlo a Madrid a cambiarla. Y debe quedar un par de días. Así que aproveché y les pregunté si podía dejarlo una semana allí, de ese modo aprovechaba con la parienta y nos íbamos una semana de vacaciones a la réplica checa, saliendo ya desde Barajas. Les había comentado lo de la batería y dejaron descargarla del todo y me lo entregaron con ella totalmente cargada. Debieron hacer una calibración. Y el coche limpio claro. Yo quedé muy contento la verdad. Lo que sí, tuve que recorrer unos 50 km para calibrar las cámaras del autopilot otra vez.


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Y con esa operación de calibración, ¿que autonomía te marca ahora totalmente cargada?

Realmente no recuerdo qué autonomía me marcaba al salir e de allí. Te puedo decir la que me marca al 100% ahora. Y también mis hábitos de carga.
No tengo cargador en casa, cargo en supermercados o centros comerciales. Muy de vez en cuando cargo a 50kw. Y supercargadores durante tres viajes al año, que nos vamos de viaje.
Quite los aero, pues me parecen mucho más bonitas las ruedas con las llantas a la vista. Y cambié la configuración del coche al quitar las aero. Que no sé si resta autonomía de estimación.
Finalmente ahora si cargo al 100% me marca 345 km de autonomía. Estoy pensando si comprar una aplicación de la store e Apple para ver si me dice la degradación de la batería. Pero por el momento el coche va genial y la autonomía me da para ir de un cargador a otro. 
De todas formas, si tienes alguna duda más, aquí me tienes.


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Antes de calibrar 364 y despues 345?
Antes te preocupaba y ahora no?. Que explicacion te han dado? Estaba pensando en calibrar el mio.

El mio es sr+ pedido en oct 2019 y entregado feb 2020. Llantas sport. Cuando lo cogi al 100 me mqrcaba 378 km de autonomia cuando publicaban 409.

Antes de calibrar 364 y despues 345?
Antes te preocupaba y ahora no?. Que explicacion te han dado? Estaba pensando en calibrar el mio.

Antes de calibrar 364 correcto.
Después de calibrar no lo recuerdo, sinceramente. Pero creo que mejoró poco o nada. De todas formas no puedo hacer un tratamiento óptimo a la batería al no disponer de punto de carga en casa.
Y esto fue todo durante los primeros 7 meses después de la compra. Que todo te preocupa y te asusta.
Hoy en día me da 345 al 100%. Algún día llega a 352 y otra vez 342. Pero también le quité las aero. Y por consiguiente te estima menos autonomía. Para mi día a día me da de sobra, y para viajar nunca he tenido problema porqué me llega de sobra para ir de supercargadores en supercargadores.
Por eso no me preocupa hoy en día. Porqué el coche va genial. Es increíble. En todos los aspectos. Confort, aceleración, prestaciones… y cada vez que se actualiza mejora un poco más.
Desde que lo compré le añadieron más potencia, Netflix, tunein, mejoras en el autopilot, y cientos de cosas más.
La batería está dentro de los límites. Y cambié la mentalidad, ya que mientras esté en garantía disfrutaré a tope del coche. Si no empeora mucho más, claro está. Cuando esté a punto de finalizar la batería, sí que me preocuparé del porcentaje perdido. Para hacer uso de la garantía si fuese necesario.
Si tienes más dudas.. igual soy yo que soy raro


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Cita de: David_Rivas en 05 de Agosto de 2021, 04:39:49 pm

Cita de: AlbertoM3SR+ en 05 de Agosto de 2021, 04:04:22 pm

Antes de calibrar 364 y despues 345?
Antes te preocupaba y ahora no?. Que explicacion te han dado? Estaba pensando en calibrar el mio.

Antes de calibrar 364 correcto.
Después de calibrar no lo recuerdo, sinceramente. Pero creo que mejoró poco o nada. De todas formas no puedo hacer un tratamiento óptimo a la batería al no disponer de punto de carga en casa.
Y esto fue todo durante los primeros 7 meses después de la compra. Que todo te preocupa y te asusta.
Hoy en día me da 345 al 100%. Algún día llega a 352 y otra vez 342. Pero también le quité las aero. Y por consiguiente te estima menos autonomía. Para mi día a día me da de sobra, y para viajar nunca he tenido problema porqué me llega de sobra para ir de supercargadores en supercargadores.
Por eso no me preocupa hoy en día. Porqué el coche va genial. Es increíble. En todos los aspectos. Confort, aceleración, prestaciones… y cada vez que se actualiza mejora un poco más.
Desde que lo compré le añadieron más potencia, Netflix, tunein, mejoras en el autopilot, y cientos de cosas más.
La batería está dentro de los límites. Y cambié la mentalidad, ya que mientras esté en garantía disfrutaré a tope del coche. Si no empeora mucho más, claro está. Cuando esté a punto de finalizar la batería, sí que me preocuparé del porcentaje perdido. Para hacer uso de la garantía si fuese necesario.
Si tienes más dudas.. igual soy yo que soy raro


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tranquilo que esta todo estudiado y cuando se te acabe la garantia, la bateria empezara a tener una degradacion bestial

Pues será a partir del model 3. Porque antes de comprarlo me informe mucho de los modelos s y x. Y siempre mismo patrón, degradación el primer año y medio y después se mantiene intacta prácticamente durante años. Coches muy muy fiables tanto en batería como motor.


1.500 de Supercharger gratis km en un Tesla nuevo: https://ts.la/david67014

Aupa Alexis:

tranquilo que esta todo estudiado y cuando se te acabe la garantia, la bateria empezara a tener una degradacion bestial

¿Y esa afirmación basada en qué?

Agur,
Markus

Aupa Alexis:

Cita de: alexis99 en 05 de Agosto de 2021, 04:43:20 pm

tranquilo que esta todo estudiado y cuando se te acabe la garantia, la bateria empezara a tener una degradacion bestial

¿Y esa afirmación basada en qué?

Agur,
Markus

Basada en sus coj....

Bueno, paso el enlace con centenares de aportaciones de usuarios de Tesla. Verás la degradación media de los coches a base de hacerles km.
https://docs.google.com/spread...vVhlXksX9Jc/edit?usp=drive_web

Recuerda que 60 millas = 100 km. En ese gráfico suelo usar la línea de 60000 mi y 100000 km cuando hablo del tema.

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Aupa Tenuki:

Bueno, paso el enlace con centenares de aportaciones de usuarios de Tesla. Verás la degradación media de los coches a base de hacerles km.
https://docs.google.com/spread...vVhlXksX9Jc/edit?usp=drive_web

Recuerda que 60 millas = 100 km. En ese gráfico suelo usar la línea de 60000 mi y 100000 km cuando hablo del tema.

No funciona el enlace. Al menos a mí.

Agur,
Markus

Aupa Tenuki:

Cita de: tenuki en 05 de Agosto de 2021, 10:36:45 pm

Bueno, paso el enlace con centenares de aportaciones de usuarios de Tesla. Verás la degradación media de los coches a base de hacerles km.
https://docs.google.com/spread...vVhlXksX9Jc/edit?usp=drive_web

Recuerda que 60 millas = 100 km. En ese gráfico suelo usar la línea de 60000 mi y 100000 km cuando hablo del tema.

No funciona el enlace. Al menos a mí.

Agur,
Markus

Ayer funcionaba....

Passo de nuevo el enlace: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1c3m9wqlxPBo8ziDYVm5cHRzNCHZbtI_2vVhlXksX9Jc/edit?usp=drivesdk

De hecho, el enlace lo tenéis en este mismo foro. En la Zona Tesla, General, hilo: Enlaces interesantes.