Cargador Wallbox vs Tesla

[Betancourt]

Hola a todos,

Tras mucho leer y buscar no he terminado de conseguir o asegurar la decisión con Wallbox vs Tesla wall conector y me gustaría que los que ya lo tenéis me pudierais resolver alguna duda que tengo.

Resumiendo las prestaciones.. he entendido que :

Me baso en una contratación de potencia entre 8 y 10KW que entiendo que es lo que la mayoría tiene para poder cargar el coche. (Quiza

Wallbox:

*En Wallbox hay varios modelos con más o menos prestaciones
* El Wallbox es aprox +200/400€ más que el Tesla

Siendo el mayor elemento diferenciador en una casa Uni familiar ..

* Wallbox adapta la potencia de carga en función de lo que consumas en casa por lo que entiendo que no saltarán el Magneto general, algo que si ocurriría con el Tesla.

* Tesla Conector se actualiza mediante la conexión con el coche.


Mis dudas son :

Los que tenéis el de Tesla cómo gestionáis la potencia de carga para no salte el Magneto.

Recomendación de potencia contratada?


Gracias por la ayuda



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[DGM73]

No, la mayoría no tiene 8-10 kW de potencia contratada. Más bien hacia la mitad. Pero el dato importante es cuántos km estimas que vas a hacer a diario. En función de eso, puedes hacerte una mejor idea de la potencia óptima a contratar.

Respecto a las diferencias, hay alguna más aparte de las que has puesto:

A favor del Wall Connector de Tesla:

- Botón de apertura remota integrado (esto es una opción en los Policharger, con descuento para Socios del Club)
- Garantía ligada al coche (4 años mejor que 2, vamos)
- Diseño más atractivo

A favor del wallbox de Pollicharger (el recomendando por el Club fuera del de Tesla)

- Lo que has comentado, pero se hace algo más económico si decides hacerte Socio del
Club

[Betancourt]

Finalmente WallboxOK instalado y funcionando, muy útil la función de carga dinámica para aprovechar lo máximo que tengas contratado sin que salten los plomos.

Lo monté con LugEnergy y bastante contento.

Respecto al WallboxOK inicialmente no funcionaba. Por si os pasa alguno hay que configurar un potenciometro interno que tiene para que suministre potencia al coche... polimetro y destornillador para dejarlo en el valor correcto, vino el técnico en cuanto lo detectamos y en 20 mins funcionando.

Muy recomendable