Lars explica muy bien en q consiste la conectividad premium y en que la básica que vas a tener si no pagas esta cuota mensual.

Pero que iba a tener coste tras el primer año en caso de los LR ya se sabía y para los SR también.

A alguien en España le ha llegado la carta de lo de pagar por la conectividad? Porque a mí no y el la web de Tesla España no veo nada al respecto

Solamente USA por ahora, Europa viene después.

La conectividad premium se dijo que sería gratuita al menos 1 año, por lo que en España no llegará ningún aviso minimo hasta febrero, a ver que precio ponen aquí aunque con la tabla que llevan convertiran 1usd en 1€ asi que seguramente sean 10€/mes, o 9,95 que a la vista parece mucho mas barato 

Estoy de acuerdo con lo que indicas para los long range pero para los que tenemos un Sr+ y desde hace poco tenemos conectividad premium (menos los mapas) supongo que de manera inminente nos harán pagar. Por eso preguntaba si alguien sabia algo

Hola.

Se sabe si las funciones a distancia (climatizar el coche, abrir puertas y ventanas, ver la ubicación y la carga...) va incluida en la conectividad gratuita?

Yo casi siempre para poder ver youtube tengo que compartir la wifi del movil, lo mismo para las descargas de las actualizaciones. No creo que por usar spotifi y los mapas en directo se consuman tantos datos y teniendo en cuenta que a veces nos utilizan un poco de beta testers y que usan nuestros datos para machine learning en el tema del autopilot se podrian enrollar un poquito y como dice otro forero no ser tan cutres.

Además 120 euros/año es lo que cuesta en otros coches el tema de revisiones para unos 20.000 km (de otra categoría, eso si) y con esto deja de ser ese coche sin mantenimiento que habiamos comprado...

Hola.

Se sabe si las funciones a distancia (climatizar el coche, abrir puertas y ventanas, ver la ubicación y la carga...) va incluida en la conectividad gratuita?

Yo casi siempre para poder ver youtube tengo que compartir la wifi del movil, lo mismo para las descargas de las actualizaciones. No creo que por usar spotifi y los mapas en directo se consuman tantos datos y teniendo en cuenta que a veces nos utilizan un poco de beta testers y que usan nuestros datos para machine learning en el tema del autopilot se podrian enrollar un poquito y como dice otro forero no ser tan cutres.

Además 120 euros/año es lo que cuesta en otros coches el tema de revisiones para unos 20.000 km (de otra categoría, eso si) y con esto deja de ser ese coche sin mantenimiento que habiamos comprado...

Si te consuela Porsche cobra 180 Eur al año (a parte de un extra de 1,600 Eur) y no tienes Spotify Premium... Lo que si  permite es poner un duplicado de tarjeta SIM y usar los datos de la principal sin tener que conectar una red wifi, supongo que el M3 no lo tendra verdad?

Hola.

Se sabe si las funciones a distancia (climatizar el coche, abrir puertas y ventanas, ver la ubicación y la carga...) va incluida en la conectividad gratuita?

Yo casi siempre para poder ver youtube tengo que compartir la wifi del movil, lo mismo para las descargas de las actualizaciones. No creo que por usar spotifi y los mapas en directo se consuman tantos datos y teniendo en cuenta que a veces nos utilizan un poco de beta testers y que usan nuestros datos para machine learning en el tema del autopilot se podrian enrollar un poquito y como dice otro forero no ser tan cutres.

Además 120 euros/año es lo que cuesta en otros coches el tema de revisiones para unos 20.000 km (de otra categoría, eso si) y con esto deja de ser ese coche sin mantenimiento que habiamos comprado...

Si, las funciones básicas de la aplicación están incluidas en la conectividad gratuita.

Aquí se ve claramente lo que no será gratis.

Nos interesa pagar los 9.90 a Tesla o una tarifa tipo Movistar Car de 3 euros al mes o alguna similar?

https://www.movistar.es/particulares/movistar-car/

Nos interesa pagar los 9.90 a Tesla o una tarifa tipo Movistar Car de 3 euros al mes o alguna similar?

https://www.movistar.es/particulares/movistar-car/

Esa tarifa es de 3GB y creo que todos sabemos lo que duran 3 gigas en youtube o netflix.
De igual modo esto (cuando llegue) será algo bastante personal, el que use mucho servicios pues seguramente le salga a cuenta, el que no viaje a menudo, ni use netflix, youtube y demas pues no le traerá a cuenta.

Además 120 euros/año es lo que cuesta en otros coches el tema de revisiones para unos 20.000 km (de otra categoría, eso si) y con esto deja de ser ese coche sin mantenimiento que habiamos comprado...

Creo que ningún coche tiene esos precios por revisiones. A un compañero le cobran 175 € por un Hyundai i20, que es un coche que vale unos 10k ~ 12k euros (según opciones y acabados). Y si hablamos de coches de 50k ~ 60k euros, creo que los precios de revisiones están más bien en torno a 400 €, o de ahí para arriba.

Nos interesa pagar los 9.90 a Tesla o una tarifa tipo Movistar Car de 3 euros al mes o alguna similar?

https://www.movistar.es/particulares/movistar-car/

El M3 no dispone de puerto OBDII dónde conectar eso. Venden adaptadores, pero valen una pasta. A parte de lo comentado, con eso dejarías de disfrutar de tráfico en tiempo real así como de los mapas satélite en comparación con la suscripción de Tesla.

A mí me parece un precio muy razonable. Hay marcas que cobran una pasta por este tipo de chorradas, y no incluyen ni de lejos lo que Tesla. Ya no hablemos de lo que cobran algunas para actualizar los mapas del navegador, y sin tráfico en tiempo real ni nada de nada, a parte que esa actualización en muchos casos no es OTA y continua si no que te obligan a pasar por el concesionario y a la que pasan dos días ya puedes estar desactualizado...

Cita de: Lord en 11 de Diciembre de 2019, 11:12:27 am

Nos interesa pagar los 9.90 a Tesla o una tarifa tipo Movistar Car de 3 euros al mes o alguna similar?

https://www.movistar.es/particulares/movistar-car/

El M3 no dispone de puerto OBDII dónde conectar eso. Venden adaptadores, pero valen una pasta. A parte de lo comentado, con eso dejarías de disfrutar de tráfico en tiempo real así como de los mapas satélite en comparación con la suscripción de Tesla.

A mí me parece un precio muy razonable. Hay marcas que cobran una pasta por este tipo de chorradas, y no incluyen ni de lejos lo que Tesla. Ya no hablemos de lo que cobran algunas para actualizar los mapas del navegador, y sin tráfico en tiempo real ni nada de nada, a parte que esa actualización en muchos casos no es OTA y continua si no que te obligan a pasar por el concesionario y a la que pasan dos días ya puedes estar desactualizado...

El live trafic sigue disponible en la versión gratis. Lo que es pago es la visualización del live trafic. Y claro, también la vista satelite del mapa.

Cita de: ma4t en 11 de Diciembre de 2019, 09:37:14 pm

Cita de: Lord en 11 de Diciembre de 2019, 11:12:27 am

Nos interesa pagar los 9.90 a Tesla o una tarifa tipo Movistar Car de 3 euros al mes o alguna similar?

https://www.movistar.es/particulares/movistar-car/

El M3 no dispone de puerto OBDII dónde conectar eso. Venden adaptadores, pero valen una pasta. A parte de lo comentado, con eso dejarías de disfrutar de tráfico en tiempo real así como de los mapas satélite en comparación con la suscripción de Tesla.

A mí me parece un precio muy razonable. Hay marcas que cobran una pasta por este tipo de chorradas, y no incluyen ni de lejos lo que Tesla. Ya no hablemos de lo que cobran algunas para actualizar los mapas del navegador, y sin tráfico en tiempo real ni nada de nada, a parte que esa actualización en muchos casos no es OTA y continua si no que te obligan a pasar por el concesionario y a la que pasan dos días ya puedes estar desactualizado...

El live trafic sigue disponible en la versión gratis. Lo que es pago es la visualización del live trafic. Y claro, también la vista satelite del mapa.

Tienes razón! Entonces tampoco es tanta la diferencia a la suscripción o compartir WiFI.

Por cierto, según un vídeo de un YouTuber parece que la conectividad premium también se puede contratar con un SR+ y incluye la visualización de mapa por satélite. Ahora venían sin eso, y no sé si también sin el resto de opciones de la conectividad premium (esto no lo tengo claro...). Creo que es un punto positivo para ellos ya que van a poder acceder (aunque sea mediante la suscripción) a algo que hasta ahora no podían.
De esta forma, la única diferencia en este aspecto entre el SR+ y el resto es que el primero no va a disponer de conectividad premium de serie (como mucho 30 días de prueba) mientras que el segundo va a disponer de un año de esta funcionalidad sin coste añadido, pero ambos van a tener que acabar pagando si quieren mantener este servicio, no?