Entonces si le pongo una ruta y no me indica nada puedo estar tranquilo porque al menos podré regresar no?
Entiendo que si el ve que no hay posibilidad de regreso es cuando te avisa y sale que la autonomía al regreso sería negativa. No?
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Hasta que no tengas mas experiencia conduciendolo estaras con esas dudas eso le a pasadoa muchos , ante la duda pues paras acargar un poco mas y asi ya no vas sufriendo cuando ams adelante veas que el coche si te indica todo bien ya perderas ese miedo
mira mi petrolero 70 litros deposito se supone puedo maximo 1.100km,
yo he llegado hacerle 1.300km eso si iba entre los 90 y 100km/h pues eran carretras por la naionanl aun no habia como ahora autovias en muchas partes de españa
y cuando reposte aun le faltaban casi 4 litros pero claro menos mal ya estab en una zona casi sin subidas era casi todo ya bajadas , ya sabes en los diesel como coja aire te quedas tirado
Pues lo mismo el coche su soft lo tiene todo en cuenta el destino
y cuando vuelves pero es normal hasta que cojemos experiencia y segun nuestra forma de conducir y si hay jucha montaña subida gastara mas claro y con viento pues mas aun
Si en uno de combustion tu no lo apurabas casi nunca hasta la reserva,
pues ahora igual hasta que cojas experiencia
Es como todo la teoria la sabes pero a la practica influye mucho tambien como conduzcas tu ,
el trayecto si tiene muchas cuestas ,
el clima aire lluvia....
Por eso te digo si dudas pues paras a cargar un poco mas ,
mas vale te sobre y llegues tranquilo
si buscas por el foro veras que como a ti les a psadoa muchos
y con el tiempo ya van conduciendo mas tranquilos y no van con ese miedo de si lo que te dice el ordenador del coche es cierto llegaras o no de sobra
Recuerda no hay nada perfecto no pasa nada por parar a cargar un poco mas
y seguir tu viaje tranquilo ya iras cojiendo experiencia con tu coche
Para mi ,
no importa el llegar 10min o 60 min mas tarde,
lo que importa es llegar a tu destino
y volver a casa tranquilo
