Respecto al tema del seguro, os comento, trabajo en una correduría de seguros. Por curiosidad, me he puesto a cotizarme un Tesla Model X 90 D, el cual ya aparece en las bases de datos de vehículos, y os doy unos cuantos consejos al respecto que quizá os sean de interés:
• DETALLAR ACCESORIOS. Este modelo aparece valorado en 91.900 €. Evidentemente se trata de la versión base. Es importante que cuando os lo coticen especifiquéis al agente que os detalle en póliza todas y cada una de las ampliaciones que marquéis en el configurador de Tesla, junto a su valor en el configurador. Esto es importante porque ante un robo, siniestro total o peritación por daños se basarían sólo en el valor base y os podríais llevar una sorpresa. Incluso las opciones "virtuales" de software como los autopilot hay que detallarlos en póliza. Este modelo es muy nuevo y las Cias. de seguro aún no tienen "paquetes de accesorios" parametrizados.
• AMPLIACIÓN VALOR A NUEVO. Para el primer año, cuando lo matriculeis, no necesitais contratar "valor a nuevo durante 3 años", que ofrecen algunas Cias. Pero a partir del segundo año, ojo!, conviene que llameis a vuestro agente y que os incluya esta opción en póliza. Quizá os suba el seguro 20 €, pero a partir del segundo año si no lo contratáis la depreciación inmediata para las Cias. de seguro, a partir de un año de antigüedad, pasa al 80% del valor original. Las Cias. no tienen en cuenta de que los Tesla se deprecian mucho menos que otros vehículos !
• AMPLIACIÓN RADIO DE REMOLCADO. Algunas Cias. tienen la opción "ampliación del radio de remolcado". Contratadla, pueden ser 2 € más al año y no hace falta que os diga el papelón que os puede hacer si se os casca y lo teneis que llevar a Madrid al futuro servicio técnico oficial y estais a tomar viento. Os lo pueden llevar al “taller habilitado más próximo”, lógicamente inadecuado para reparar un Model X.
• SISTEMAS ANTIRROBO. Algunas Cias. tienen la opción de mejorar bastante la prima del todo riesgo si se marca una opción tal como "El vehículo lleva instalado un sistema antirrobo CONSTRUCT®, OCTO TELEMATICS o DETECTOR". Nosotros que conocemos Tesla, sabemos que su sistema antirrobo, por su conectividad y tecnología, seguramente es superior a otros sistemas antirrobo, pero las Cias. todavía no han llegado aquí. He elevado una consulta a una aseguradora preguntando si el sistema de seguridad de Tesla sería equivalente a tener instalados en el coche estos antirrobos, a ver qué me dicen. Pero de momento, yo no pondría en póliza sistema antirrobo alguno, no sea que en caso de siniestro "se cojan a una clavo ardiendo". Ya os lo comentaré por este foro cuando me contesten.
Respecto al precio del seguro.. He cotizado un X 90 D pelado en una aseguradora española de primer nivel, poniendo como tomador a una empresa que ya tiene otras pólizas en vigor y bonificiación autos máxima, y conductor mayor de 25 años con > 2 años de carnet, con ampliación remolcado y sin sistema antirrobo. Pues Todo Riesgo con franquicia de 200 € = 597 € anuales. Como veis, no es nada caro el seguro, pero bueno.. ya sabeis que esto depende de cada tomador y cada caso particular.
De hecho, vengo observando últimamente que los coches eléctricos cotizan en los todo riesgo bastante menos que los de combustión. Esto ya es cosecha mía, pero creo que para algunas aseguradoras el perfil de conductor de un vehículo eléctrico tiene o ha demostrado tener menos siniestralidad que la media. Por no hablar del autopilot, que tarde o pronto tirará hacia abajo las primas de auto también, eso también llegará.
Espero que os sirva de orientación, si os puedo ayudar en algo más o teneis alguna duda me podeis mandar un mensaje privado.
