Buenas,
para ese tan bajo kilometraje, podrías incluso no tener un PdR con control dinámico de potencia, aunque sería lo recomendable.
50 km/día son apenas 9 kWh, que a 4 kW (dejando 1.75 kW para la casa, que de noche suele ser suficiente) lo cargarías cada noche en apenas 2.5h.
Para cargar 200 km para los fines de semana, 9h a esa misma potencia.
Si subieses la potencia nocturna, el máximo que te admitirá el coche son 32A en mono (7,4 kW).
En ese caso, los escenarios anteriores a 6 kW (dejando 1,4 kW para la casa) tomarían 1.5h y 6h, respectivamente.
A partir de ahí, tú decides si poner control dinámico o no.
Control de activación suelen tenerlo ya todos.
Yo tengo el Gen3 de Tesla, y contento, pero hay múltiples opciones.
Saludos.