Yo el MY no lo he probado en crestas.
En cambio, el M3 sí le he rozado la panza.

Mi duda es si, con la diferencia de 2 cm que he comentado anteriormente, si de verdad hay una diferencia en rozar o no rozar... O es más marketing y autoconvencimiento que otra cosa.

Hombre, diferencia hay, pero poca...

Con un MY  si andas por lugares " normales " no le vas a dar nunca a los bajos . Ahora si te metes por caminos de cabras ...  o lo que  es casi lo mismo ; accedes a garajes en plantas de sótano " mal paridos " ( mal proyectados y peor ejecutados ) pues no necesitas llevar un M3 /MY  para rozar los bajos .
Y lo de subir y bajar aceras ...no es aconsejable ni con un Tesla ni con con ningún coche . Para hacer trial mejor te pillas una Montesa Cota 348 , así si .

La verdad que estos " juguetes " son como de mantequilla , si los sacas del frigorífico , se derriten ... Jajaja
Hay que cuidarlos  mucho mucho ... Son tal delicados... pero tan bonitos ...

La verdad que estos " juguetes " son como de mantequilla , si los sacas del frigorífico , se derriten ... Jajaja
Hay que cuidarlos  mucho mucho ... Son tal delicados... pero tan bonitos ...

Estuve metido en ciclismo un tiempo, y cuanto más cara la bici, más especialita.
Si te compras un BMW y se te rompe, una pasta.
Si te compras un Tesla, no es para meterlo por caminos de cabras o te pasará como la bici o como el BMW jeje.

Al final cada cosa está hecha para una funcionalidad. Si la sacas de eso, hay que atenerse a las consecuencias!

Nunca recomendaría meter un M3 o un MY más allá de por una pista de tierra compactada, sin socavones y siempre a muy baja velocidad.
Y si hablamos de los modelos Performance, con llantas de 20" (M3P) y de 21" (MYP), aún menos.

Y subir un coche a la acera, cualquiera que sea, es horrible para las suspensiones y geometrías del mismo, si no está preparado.
Con coches tan pesados como lo son estos EVs, menos aún.

Añadir asimismo que mi MYP no me ha rozado nunca, pero tampoco lo he sacado del asfalto jamás.
Saludos.

Nunca recomendaría meter un M3 o un MY más allá de por una pista de tierra compactada, sin socavones y siempre a muy baja velocidad.
Y si hablamos de los modelos Performance, con llantas de 20" (M3P) y de 21" (MYP), aún menos.

Y subir un coche a la acera, cualquiera que sea, es horrible para las suspensiones y geometrías del mismo, si no está preparado.
Con coches tan pesados como lo son estos EVs, menos aún.

Añadir asimismo que mi MYP no me ha rozado nunca, pero tampoco lo he sacado del asfalto jamás.
Saludos.

Entonces, según tu opinión, para trayectos por caminos de tierra con algún pequeño bache como el que muestro en la imagen (lo hago varias veces semanalmente para ir a la casa que tengo en el campo), ¿qué coche eléctrico me recomendarías de entre los siguientes?:
Model Y: altura libre al suelo 16,7 cm.
XC40: altura libre al suelo 17,6 cm
Nissan Ariya: 18 cm
VW id4: la altura es una incógnita, porque he visto desde 16 hasta 21 cm...

Cita de: keops en 25 de Agosto de 2022, 04:13:58 pm

Nunca recomendaría meter un M3 o un MY más allá de por una pista de tierra compactada, sin socavones y siempre a muy baja velocidad.
Y si hablamos de los modelos Performance, con llantas de 20" (M3P) y de 21" (MYP), aún menos.

Y subir un coche a la acera, cualquiera que sea, es horrible para las suspensiones y geometrías del mismo, si no está preparado.
Con coches tan pesados como lo son estos EVs, menos aún.

Añadir asimismo que mi MYP no me ha rozado nunca, pero tampoco lo he sacado del asfalto jamás.
Saludos.

Entonces, según tu opinión, para trayectos por caminos de tierra con algún pequeño bache como el que muestro en la imagen (lo hago varias veces semanalmente para ir a la casa que tengo en el campo), ¿qué coche eléctrico me recomendarías de entre los siguientes?:
Model Y: altura libre al suelo 16,7 cm.
XC40: altura libre al suelo 17,6 cm
Nissan Ariya: 18 cm
VW id4: la altura es una incógnita, porque he visto desde 16 hasta 21 cm...

Por ese camino puedes meter hasta un model 3. Cualquier coche nuevecito, puede sufrir algún chinazo, pero mientras no haya socavones, ningún daño importante. Eso sí, cuidado con las perdices 

Cita de: faradio2019 en 26 de Agosto de 2022, 07:19:39 pm

Cita de: keops en 25 de Agosto de 2022, 04:13:58 pm

Nunca recomendaría meter un M3 o un MY más allá de por una pista de tierra compactada, sin socavones y siempre a muy baja velocidad.
Y si hablamos de los modelos Performance, con llantas de 20" (M3P) y de 21" (MYP), aún menos.

Y subir un coche a la acera, cualquiera que sea, es horrible para las suspensiones y geometrías del mismo, si no está preparado.
Con coches tan pesados como lo son estos EVs, menos aún.

Añadir asimismo que mi MYP no me ha rozado nunca, pero tampoco lo he sacado del asfalto jamás.
Saludos.

Entonces, según tu opinión, para trayectos por caminos de tierra con algún pequeño bache como el que muestro en la imagen (lo hago varias veces semanalmente para ir a la casa que tengo en el campo), ¿qué coche eléctrico me recomendarías de entre los siguientes?:
Model Y: altura libre al suelo 16,7 cm.
XC40: altura libre al suelo 17,6 cm
Nissan Ariya: 18 cm
VW id4: la altura es una incógnita, porque he visto desde 16 hasta 21 cm...

Por ese camino puedes meter hasta un model 3. Cualquier coche nuevecito, puede sufrir algún chinazo, pero mientras no haya socavones, ningún daño importante. Eso sí, cuidado con las perdices 

Jejeje, iba despacio, ¡lo juro!

@faradio2019 , si el resto de la pista es como lo que muestras en la imagen, no creo que tuvieras problemas si la velocidad es reducida.
Eso sí, modelos Performance por ahí ya sí que los veo más delicados, dependiendo del tamaño y profundidad de los baches.

Saludos.

Cita de: keops en 25 de Agosto de 2022, 04:13:58 pm

Nunca recomendaría meter un M3 o un MY más allá de por una pista de tierra compactada, sin socavones y siempre a muy baja velocidad.
Y si hablamos de los modelos Performance, con llantas de 20" (M3P) y de 21" (MYP), aún menos.

Y subir un coche a la acera, cualquiera que sea, es horrible para las suspensiones y geometrías del mismo, si no está preparado.
Con coches tan pesados como lo son estos EVs, menos aún.

Añadir asimismo que mi MYP no me ha rozado nunca, pero tampoco lo he sacado del asfalto jamás.
Saludos.

Entonces, según tu opinión, para trayectos por caminos de tierra con algún pequeño bache como el que muestro en la imagen (lo hago varias veces semanalmente para ir a la casa que tengo en el campo), ¿qué coche eléctrico me recomendarías de entre los siguientes?:
Model Y: altura libre al suelo 16,7 cm.
XC40: altura libre al suelo 17,6 cm
Nissan Ariya: 18 cm
VW id4: la altura es una incógnita, porque he visto desde 16 hasta 21 cm...

Yo tengo una casa de campo y paso varias veces a la semana por un camino igual que el que muestras y en verano varias veces al día. Voy despacio y no hay problema.


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Gracias por las respuestas!