DUDAS SITUACIÓN ENERGÉTICA

[Javier_P]

Hola,
Leyendo y escuchando las noticias relacionadas con la situación energético-económica que sufre Europa (y el resto del mundo) me surgen algunas preguntas, que seguro algún compañero de foro con mayores conocimientos del tema puede responder o replantear con mayor acierto, disparo:
-¿El precio del kw se ha puesto por las nubes, hasta cuando? ¿Hasta cuanto?, y una vez se "normalice" la situación (si se llega a normalizar) que precios de energía eléctrica se esperan en el medio-largo plazo? ¿Seguirá siendo tan barato circular con VE?, y el precio del litro de gasolina/diésel?

-Tengo un M3 desde el pasado mes de diciembre, y he reservado un VE de la marca MG (cambiando el segundo vehículo de la familia, diésel con 2 años y 50.000kms), viendo el aumento de los precios del kw y leyendo la posibilidad de cortes de suministro eléctrico me pregunto si es buen momento para electrificarme al 100%, o es mejor seguir durante un periodo de tiempo con un vehículo de cada tipo?

Saludos y gracias por la atención.

[andressis2k]

Hombre, el futuro es difícil de predecir. La situación actual es debido a la guerra (que no se podía predecir) sumada a la sequía que tiene a las hidroeléctricas bajo mínimo (entre otras causas)

Si tienes posibilidad de instalar placas, en tu vivienda o en otro lugar (actualmente se permite el autoconsumo colectivo en 500m a la redonda, pero por lo que he leído están a punto de derogar ese límite), podrías tener la certeza de poder cargar siempre independientemente del mercado eléctrico.

En mi opinión, el mercado del petróleo es aún más "frágil" que el eléctrico. ¿Cuántas veces se han oído rumores de desabastecimiento y las gasolineras han tenido colas de km? La diferencia es que la electricidad la podemos producir de forma local (y hasta en tu casa).

Yo seguiría adelante con el cambio. Para mi un eléctrico aporta bastantes más cosas que "es más barato"

[Oscar Black]

Pues yo seguiría con un sistema mixto. Es la mejor manera de estar preparado para cualquier contingencia.

Los paneles FV para la carga del coche exigen muchas horas de sol y una instalación muy tocha para darle servicio a 2 EVs en la misma vivienda. Es una inversión bastante grande.

[Javier_P]

Hombre, el futuro es difícil de predecir. La situación actual es debido a la guerra (que no se podía predecir) sumada a la sequía que tiene a las hidroeléctricas bajo mínimo (entre otras causas)

Si tienes posibilidad de instalar placas, en tu vivienda o en otro lugar (actualmente se permite el autoconsumo colectivo en 500m a la redonda, pero por lo que he leído están a punto de derogar ese límite), podrías tener la certeza de poder cargar siempre independientemente del mercado eléctrico.

En mi opinión, el mercado del petróleo es aún más "frágil" que el eléctrico. ¿Cuántas veces se han oído rumores de desabastecimiento y las gasolineras han tenido colas de km? La diferencia es que la electricidad la podemos producir de forma local (y hasta en tu casa).

Yo seguiría adelante con el cambio. Para mi un eléctrico aporta bastantes más cosas que "es más barato"

Hola andressis2k,
Muchas gracias por tu respuesta, tengo los dos vehiculos en parking comunitario, así que no puedo instalar placas.
Estoy de acuerdo en que el futuro es impredecible, pero indicadores de por donde "irán los tiros" en el medio largo plazo deben haber, no sé, quiero pensar que es mejor tener un futuro enérgetico sin depender de terceros paises proveedores de petroleo y gas aunque sea a costa de pasar una temporada con precios altos.
El problema lo veo en el corto plazo, pasar dos años (por ejemplo) en el que consumir 25kw/h cada día para ir y venir del trabajo se convierta en un problema.
Saludos.

[inigoml]

Hola, -¿El precio del kw se ha puesto por las nubes, hasta cuando? ¿Hasta cuanto?, y una vez se "normalice" la situación (si se llega a normalizar) que precios de energía eléctrica se esperan en el medio-largo plazo? ¿Seguirá siendo tan barato circular con VE?, y el precio del litro de gasolina/diésel?

Lo que estamos viviendo ahora mismo es una situación excepcional. Se juntan varias crisis en una sola, a saber:

- Invasión de Ucrania, que apareja la salida del mercado europeo de nuestro principal proveedor de gas. Esto impacta directamente en el precio de la electricidad habida cuenta de que el gas fue elegida como tecnología de transición por algunos países como Alemania.
- Situación climática adversa. Pocas precipitaciones, poco viento que hace que en el caso español el gas sea ahora mismo preponderante, cuando en años anteriores no lo era tanto.
- Sistema de casación de precios marginalista, que traslada los precios mayoristas directamente al consumidor. Esto debería cambiar a medio plazo y centrarse más en los futuros.
- Estamos en una fase de transición de un modelo energético (a nivel eléctrico) basado en combustibles fósiles a otro basado en energías con nula o baja huella de carbono (nuclear incluida).

¿Qué nos depara el futuro? Pues yo no lo sé, pero los "futuros" del mercado electrico a día de hoy pintan así. 2023 jodido. 2024 menos jodido y normalización a partir del 2025, tanto por reemplazo e incremento de la potencia renovable como por una normalización del escenario ruso. En cualquier caso, a medio plazo pinta BIEN, pero no deja de ser una estimación. Veremos.

Trimestre 3		207,58
Año 2023		344,75
Año 2024		204,00
Año 2025		102,00
Año 2026		70,00
Año 2027		57,10
Año 2028		53,00
Año 2029		52,25
Año 2030		51,90
Año 2031		51,75
Año 2032		51,60

Así pues, mi apuesta a largo plazo sería por la electrificación. El tema de la bajada actual del precio del petroleo es coyuntural. A largo plazo no puede hacer otra cosa que subir, dado que es un recurso finito. Obviamente si hay una caida de demanda brutal, puede abaratarse. Pero el recorrido es limitado porque no se está invirtiendo en exploración y eso a la larga limitará la oferta disponible.

-Tengo un M3 desde el pasado mes de diciembre, y he reservado un VE de la marca MG (cambiando el segundo vehículo de la familia, diésel con 2 años y 50.000kms), viendo el aumento de los precios del kw y leyendo la posibilidad de cortes de suministro eléctrico me pregunto si es buen momento para electrificarme al 100%, o es mejor seguir durante un periodo de tiempo con un vehículo de cada tipo?

Nuevamente es una decisión de cada uno. Es además una inversión grande. Si lo necesitas para YA, yo iría a ese MG. Pero si puedes esperar un tiempo, al menos hasta que desaparezca el tema del MAG (mecanismo de ajuste del gas) o a que se estabilicen los precios, tal vez pueda ser mejor opción. En mi caso, que es parecido al tuyo, tengo un M3 con una tarifa Iberdrola VE (0.03€ / kWh en horario nocturno, sin MAG hasta Abril de 2023) y un Toyota Prius 2G de 15 años que aguanta cual campeón y hasta dentro de un par de años no creo que lo renovemos salvo causa de fuerza mayor, pero si lo renovamos será un eléctrico seguro.

[Tristán]

Precio de kWh (energía) no kW (potencia).

Yo estoy con mis compis. El futuro es incierto. Los precios actuales no tienen sentido y esto no hace más que subir. El tope mo sé donde puede estar... Pero las instalaciones nuevas de renovables son rentables con precios bastante bajos, a la larga, el precio tiene que bajar sí o sí.

En mi caso, con la subida, el ahorro entre térmico y EV diría que se ha mantenido en unos 5€/100km. Antes 7€ vs 2€, 11€ vs 6€. Eso cuando no cargo gratis... Pero el coste en determinadas situaciones se ha triplicado con el eléctrico.