Model S Nikola . C O M

[.COM]

Definitivamente me espero que Tesla abra una Store en España. Eso es demasiado para mi cuerpo,....

Noooo, TSMA. Como también dije en mi anterior relato, aún con todo esto tengo una sonrisa en mi boca, es increíble conducir este coche, una experiencia única.
Por más que puedas/podáis, hacedlo, si es el tema papeleo os puedo ayudar, ahora parezco un profesional y todo jajaja


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[alonsoj]

Gracias Ivan por compartir tu experiencia...

Sería posible conocer +- el coste de los distintos servicios? Lo digo por hacernos una idea lo que hay que sumar al precio del vehículo de segunda mano.

Por ejemplo...
Seguro desde Belgica para viajar
Cambio de titularidad en Belgica
Matriculas para viajar
Y lo que creas/quieras compartir.

Oye después de leer la odisea de los trámites en Barcelona, (Hacienda/Trafico), va a ser que donde necesitamos mas ayuda es aquí, no en Belgica o Alemania o Noruega...

[agu69]

No sé si habéis visto la peli Un día de furia, con Michael Douglas. Es para entrar con un lanzallamas y quemar la Delegación entera, joder.

[daniel 74]

Que horror!

Pero miradlo del lado positivo: sin esa burocracia no habria empleo para tantos funcionarios!




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Gracias Ivan por compartir tu experiencia...

Sería posible conocer +- el coste de los distintos servicios? Lo digo por hacernos una idea lo que hay que sumar al precio del vehículo de segunda mano.

Por ejemplo...
Seguro desde Belgica para viajar
Cambio de titularidad en Belgica
Matriculas para viajar
Y lo que creas/quieras compartir.

Oye después de leer la odisea de los trámites en Barcelona, (Hacienda/Trafico), va a ser que donde necesitamos mas ayuda es aquí, no en Belgica o Alemania o Noruega...

Pues a todo lo que me comentas de seguro/matrículas y tal de Bélgica no puedo responderte porque eso de encargaron ellos, todo fue a su cargo.
En teoría ellos me ponían el vehículo aquí en España, pero yo preferí bajar ha con el y darme ese gustazo del primer viaje.
El resto de papeleo en España son aprox.400€
ITV, Hacienda, circulación y matriculación .
Si es de mucho interés les puedo preguntar coste de esos trámites allí, acaban de vender otro en España y seguro lo tienen reciente


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[alonsoj]

Gracias, no es que me interese lo que cuesta, mas bien era saber cuanto debes añadir al precio de compra en origen.

Puedes facilitar datos de ese vendedor? No sabía que hubiera quien facilitara tanto la importación de vehículos... supongo que será un profesional de Compra-Venta.

Gracias de nuevo y que lo disfrutes

[.COM]

Gracias, no es que me interese lo que cuesta, mas bien era saber cuanto debes añadir al precio de compra en origen.

Puedes facilitar datos de ese vendedor? No sabía que hubiera quien facilitara tanto la importación de vehículos... supongo que será un profesional de Compra-Venta.

Gracias de nuevo y que lo disfrutes

No es que faciliten la importación, como ya dije en mi experiencia, son posiblemente los mayores especialistas Tesla que he conocido, con alguna trampa puesta para ver sus conocimientos.
Y como son capaces de conseguir el Tesla tal y como lo necesites, un  conocido me preguntó si le encontrarían su Tesla, me dijo como lo quería y se lo pase a ellos. Al día siguiente ya tenía una oferta con 5 vehículos con esas caracteristicas, se las pasé y en una semana ya se pusieron de acuerdo en el trato.



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[karlosk2]

Aranceles también Carlo?? El IVA estaba claro pero el COC te tendría que haber liberado a ti de pagar los aranceles

Pues si, como tenemos el COC te piden el Euro1, y si ese lo tuviéramos te pedirían otra cosa,  y eso que ya había pasado por aduanas para liquidar IVA y me confirmó que con eso estaba todo listo, pero ahora me mandaron una carta donde dice que el coche no es fabricado en Noruega ni de origen europeo antes de llegar a Noruega y entonces tiene que pagar aranceles. (Resumiendo un poco)
Se supone que no a pasado por tilburg, en ese caso tendrían que haber pagado aranceles en Holanda y ya no tendría que pagarlos otra vez, si eso fuera así todo solucionado pero tesla no nos facilita nada, ni Euro1 (que es lo que pide agencia tributaria) o el DUA de Holanda. Tesla está diciendo que los importa directamente a Noruega, pero no sé yo. En fin si no conseguimos nada a pagar toca, pero me parecen unos incompetentes al cambiar de parecer continuamente, no se aclaran ni para dios, cada día dicen una cosa. No me extrañaría que se sacaran todavía alguna cosa más de la manga........

[TSMA]

Definitivamente me espero que Tesla abra una Store en España. Eso es demasiado para mi cuerpo,....

Noooo, TSMA. Como también dije en mi anterior relato, aún con todo esto tengo una sonrisa en mi boca, es increíble conducir este coche, una experiencia única.
Por más que puedas/podáis, hacedlo, si es el tema papeleo os puedo ayudar, ahora parezco un profesional y todo jajaja


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Yo voy a por el model 3 por lo que seguro que cuando esté en el mercado tendremos una store o ¿no? 

[Avant]

Sobre el SC y el Store en España todo son rumores y buenas intenciones, pero no hay nada de nada.

Ya intentaron abrir hace un par de años y lo confirmaron, pero se paralizó el tema. Elon Musk ha dicho que deberían arreglarlo este año, pero ya está terminando y no hay ni siquiera ofertas de trabajo publicadas (la vez anterior si las publicaron).

Sinceramente dudo mucho que si no dan servicio para los model S y model X, coches de más de 100.000€ IVA incluido, lo den para coches como el Model 3.

En mi opinión ven a España como un país bananero y exótico, lo que limita la compra a verdaderos pioneros, como los compañeros del foro.

[elBala]

Cuando lees los foros de los medios españoles en internet y lo que escribe la gente sobre Tesla y los coches eléctricos no me extraña que se le quiten las ganas de hacer cualquier tipo de esfuerzo por desarrollar la compañía en España


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[TSMA]

Sobre el SC y el Store en España todo son rumores y buenas intenciones, pero no hay nada de nada.

Ya intentaron abrir hace un par de años y lo confirmaron, pero se paralizó el tema. Elon Musk ha dicho que deberían arreglarlo este año, pero ya está terminando y no hay ni siquiera ofertas de trabajo publicadas (la vez anterior si las publicaron).

Sinceramente dudo mucho que si no dan servicio para los model S y model X, coches de más de 100.000€ IVA incluido, lo den para coches como el Model 3.

En mi opinión ven a España como un país bananero y exótico, lo que limita la compra a verdaderos pioneros, como los compañeros del foro.

Ten en cuenta que aunque el S y el X sean coches muy caros, en nuestro mercado los poseedores de los mismos se pueden contar con los dedos de una mano y no creo que les salga los números poner un SC. Tesla no es una ONG, sino una empresa que busca su rentabilidad. El model 3, concebido como coche de masa por su precio, si debería obligar a Tesla a montarlo. Pero si hacen  lo que comentas, creo que se van a eliminar muchas reservas del model 3, ya que no veo a la gente pegarse un pedazo de viaje a Francia para pasar una revisión o arreglar un problema del coche.

[tetect]

¿Alguien sabe como funciona la venta de coches en España? ¿Es posible que una marca esté obligada por ley a tener que ofrecer la posibilidad de concesionarios para que haya "libre competencia"?

Hace unos años hubo un caso en el que los concesionarios de Madrid de una marca de coches pactaron precios, con lo que si querías ese coche tenías que pagar lo que querían los concesionarios y no se podía "regatear".

Personalmente a mí el rollo de voy al concesionario X y luego al Y para que me haga una contraoferta y luego volver al X para que me vuelva a rebajar me revienta. Si una marca pone un precio a su coche, es ese. No 1.000€ menos en Madrid y 1.500€ en Leganés.

Puede que sea uno de los motivos por los que no está cuajando en la península.

[elBala]

¿Alguien sabe como funciona la venta de coches en España? ¿Es posible que una marca esté obligada por ley a tener que ofrecer la posibilidad de concesionarios para que haya "libre competencia"?

Hace unos años hubo un caso en el que los concesionarios de Madrid de una marca de coches pactaron precios, con lo que si querías ese coche tenías que pagar lo que querían los concesionarios y no se podía "regatear".

Personalmente a mí el rollo de voy al concesionario X y luego al Y para que me haga una contraoferta y luego volver al X para que me vuelva a rebajar me revienta. Si una marca pone un precio a su coche, es ese. No 1.000€ menos en Madrid y 1.500€ en Leganés.

Puede que sea uno de los motivos por los que no está cuajando en la península.

Pero es que ese tema de el regateo te lo exige el cliente. Yo trabajé durante algún tiempo en un concesionario y la marca que llevaba nos dio precios cerrados de los coches, eran unos precios súper buenos pero no tenían posibilidad de rebaja.
Pues no veas tu las peleas con los clientes por el tema de regateo, al final la marca se tuvo que rendir y subir 2000/3000 euros el precio para que luego tuviéramos margen de regatear nosostros. Lo jodido es que el cliente pagaba más por el coche de esta manera, la gente a veces es muy tonta.


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[DGM73]

No hay ninguna ley que obligue a tener concesionarios para vender coches en España.