La gran subida de precios vino por dos motivos, 1) la inflación generalizada, y 2) porque Tesla tenía una lista de espera de muchos meses en la mayoría de vehículos.
Durante el periodo en el que el precio ha estado alto han pasado 4 cosas:
1) la cantidad vendida al nuevo precio alto ha disminuido, y se han entregado muchos menos coches a precio alto 2) Tesla ha aumentado su producción significativamente 3) la situación económica y las expectativas han empeorado por la subida de tipos 4) los precios se van normalizando, sobre todo las materias primas que son las primeras en notar los cambios.
Por todo ello, y una vez reducida la cartera de pedidos vendiendo todo lo posible a precio alto, han vuelto a precios más o menos anteriores a la gran subida.
Una gran parte de los coches entregados en el último año se ha hecho a precios de antes de la subida, por eso no creo que las cuentas de Tesla se vean muy afectadas, al fin y al cabo los precios actuales son similares (en algunos casos un poco más altos y en otros un poco más bajos), que los de antes de la subida.
El cambio principal es que las fábricas de Berlín y de Texas que eran hornos de quemar dinero (Musk Dixit), parece que ya están en disposición de generar caja positiva.
Añado, como dicen más arriba, que los precios son similares, pero a euros constantes, descontando la inflación, los mismos han bajado.
Los costes, es difícil de saber, ya que el propio Elon ha dicho que él ve deflación en sus compras, y además la productividad de las nuevas fábricas (y de las viejas) habrá mejorado de forma importante en el periodo.
Será interesante ver cómo responde la competencia.
Perdón por el ladrillo.
