Lo que le convierte en un buen coche potente de señor mayor.
De acuerdo contigo ahí.
Si el señor mayor tiene las cervicales de Fernando Alonso y las manos y reflejos de un grandísimo conductor si, podría sacarle jugo.
Es un coche de señor mayor pero en las comparativas que he puesto, que son unas pocas siempre sale victorioso tanto en circuito como en aceleración, frenada....Pero si en el foro dicen que se va mucho y tiene inercias y malos frenos, entonces las pruebas gráficas ya no valen. Aún recuerdo una vez que cargué al 100% en un SCh. de Tesla y al salir le di un pisotón y casi me parte el cuello. Por cierto 1º en el ranking de la prueba de esquiva, esa donde los alemanes tiene notas muy discretas y decepcionantes.
No te lo discuto, si lo que decimos es que el coche no tiene carácter. Simple y llanamente. No hace falta hablar de qué depende de las manos ni de si es más rápido en Nurburgring.
El Tesla se conduce rápido de manera fácil. ¿Le convierte eso en peor o menos coches? No, solo que se vuelve aséptico. No siempre buscas ir rápido en una carretera de montaña, sino algo que te saque una sonrisa, que te gratifique, que te pida como conductor y que te ’remunere’ como coche.
Ejemplo: en el Tesla pisas el acelerador en cualquier momento y la respuesta siempre estará ahí, no te exige nada, por tanto no te remunera de ningún modo. En otro lado de la balanza (y fíjate que voy a poner un coche nada comparable) un MX5 te gratifica cuando engranas la marcha que te pide las vueltas del tacómetro y la curva de tercera velocidad que acabas de trazar: el coche te exigió, tú respondiste y el coche te gratifica por el trabajo bien hecho. Entiendo que sea difícil de explicar y también de entender si solo ves un coche para ir de A a B.
El Tesla puedes conducirlo con la punta del dedo en cualquier situación, pero no es un coche que desprenda ningún tipo de carácter ni idiosincrasia. Y por ello no me refiero a que tenga que hacer ruido o que tenga que tener transmisión manual.
Es mi opinión.
