He probado tanto el primero como la actualización. De entrada es un coche de verdad con todo lo necesario, ergonómico con palancas, botones, pantallas, sensores con lo cual no puedes comparar con el Y. Han optimizado el software para consumir menos y cargar mas rápido, puedes hacer perfectamente 340 Km a 120 y tienes un buffer de 7 KW/h muy conservador que pueden liberar para poder dar la garantía extendida siempre que realices los mantenimientos 10 años/1.000.000 Km. Si eso pone en la web de los japos e igual los taxistas son su objetivo por 34500€ oferta no hay nada e imagino que quieren reducir stock. El próximo año con la normativa de CO2 dará gusto la guerra de precios.
Aquí te paso un simulador de autonomía y velocidad de carga en diferentes condiciones. Debería ser obligatorio y Tesla no lo tiene.
https://www.toyota.es/electrificacion/autonomia-electrificados-toyota
Eres comercial de toyota, verdad?
No es mejor ni en eficiencia, ni en autonomía WLTP, ni en potencia, ni en potencia de carga, ni por supuesto en tecnología
Lo de los acabados es cuanto menos discutible y con una velocidad máxima de 160km/h te puede adelantar un renault 4L como el de mi padre
Y en cuanto al precio, con el tesla boost la diferencia ni siquiera es relevante
Aseveraciones tan rotundas requieren mejores argumentos
