No es pregunta trampa, o esa no era la intención. Era curiosidad real por saber si prefieres no tenerlo frente a tener el sistema como está ahora.Sin más.

Yo supongo que en mi caso preferiría tenerlo.

Yo creo que mejorarán el sistema pero no conseguirán el mismo nivel de funcionamiento que con sensores. Al ritmo que han tenido para el lanzamiento, tampoco espero actualizaciones fulgurantes....

La pregunta del millón es cómo de cerca se pueden quedar de la funcionalidad con sensores. Solo el tiempo dirá.

Hay una pega que no tiene solución. Si las cámaras están sucias, difícilmente funcionará.

Por otra parte ofrece una indicación a 360°, cosa que con sensores no se ofrece a día de hoy. Para detectar bolardos o farolas cerca de las puertas puede tener utilidad.

Es como lo de las fechas estimadas que la app indica a los futuros nuevos propietarios.

Para ser el cachondeo inútil que es hoy en día, confuso y arbitrario, y que lleva así ya muchos meses sin ser resuelto por Tesla, preferiría que la app no des-informara fecha de entrega alguna.

Claramente

Yo soy de esos clientes “conformistas” con tesla, de hecho llevo 3 teslas y me he comido todos los experimentos porque llevo 8 años con ellos, pero tengo que admitir que en esto de los sensores soy pro Keops jajaja. Me ha parecido de las mayores cagadas ( quitarlos y quitarlos sin alternativa) y veo que a teslavision le va a costar llegar a un uso correcto. También, como puso en otro post, no me preocupa porque aparco todos los días sin sensores así que no es algo que personalmente vaya a echar de menos. Pero si, objetivamente ha sido uno de los movimientos más equivocados que lee recuerdo a la compañía.


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La pregunta del millón es cómo de cerca se pueden quedar de la funcionalidad con sensores. Solo el tiempo dirá.

Esa es la pregunta, sí.
En caso de que lleguen a igualarlo, que yo lo dudo, ¿cuánto harán esperar a sus clientes.

Hay una pega que no tiene solución. Si las cámaras están sucias, difícilmente funcionará.

Y no solamente sucias. Las cámaras se ciegan también estando limpias.

Ejemplo.
Aparcando con el sol detrás y bajo, la cámara trasera se ciega. Como el conductor también tiene el sol en los retrovisores, no queda asistente al aparcamiento alguno.

Bajo esas condiciones, los USS siguen funcionando de manera impecable.

Ese caso de uso es imposible de solucionar solamente teniendo las cámaras.

Cita de: Oscar Black en 30 de Marzo de 2023, 12:38:48 am

Vamos a decirlo de otra forma: se normaliza que Tesla la siga cagando. Que lo que fuera a sacar no iba a funcionar tan bien como lo que sustituye, se confirma. Vamos, que era lo previsible; sorprendente habría resultado que funcionase bien.

Solamente hubiera considerado algún grado de normalidad habiendo igualado el desempeño de la alternativa a sustituir y haberlo hecho el mismo día que se retiraron los sensores.

Subjetivamente, no puedo estar contento como cliente final.

Yo es que niego la mayor. No se normaliza. Qué es normalizar?

Todo lo que no sea ir a darle fuego a los puntos de venta de Tesla?

No es normal alegrarse porque los que tienen coches sin sensores al menos tengan una mejora significativa sobre la situación de hace solo unos días?

Cómo se mira hacia adelante si no?

El resentimiento no lleva a nada.

Yo soy muy partidario de cualquier acción de reclamación por parte de los compradores. Pero es cierto que hay dos grupos. Los que compraron antes del cambio y lo recibieron después sin sensores (y no quisieron rechazar la entrega, claro, que hubiera sido mi posición particular porque le doy importancia a este tema), y los que compraron a sabiendas.

Ambos grupos han estado demasiado tiempo sin solución alternativa y la que se ha ofrecido dista de ser la más adecuada. Pero es la que hay.

Que los vendedores de Tesla han dicho que iba a llegar ya mismo y no ha sido así? No me parece ninguna novedad de ningún vendedor de coches. Lo recomendable es creerse lo que existe o un compromiso por escrito.

Gracias Keops,

Tu análisis es de gran ayuda.

Este finde hago una prueba de viaje habitual con el Model Y y si todo va bien, según lo previsto teóricamente, el lunes haré el pedido con la esperanza de recibirlo en septiembre. Espero que para esas fechas el sistema funcione mejor que ahora mismo.

De todas formas, si me pusiera a analizar los últimos vehículos que he tenido con los sensores de aparcamiento, tampoco son de 10/10. El que tengo ahora mismo en el X4 también deja mucho que desear, incluso llega a detener bruscamente el coche por posible colisión con algo que está a mas de 1 metro y otras veces en el mismo lugar de aparcamiento tienes que frenar porque no detecta el mismo bordillo alto que otras veces tienes que forzar para que se acerque un poco mas. Y todo ello a velocidad reducida.....

Una pregunta, ¿el coche se detiene o sólo avisa de que hay que detenerse?

Gracias de nuevo.

Yo soy de esos clientes “conformistas” con tesla, de hecho llevo 3 teslas y me he comido todos los experimentos porque llevo 8 años con ellos, pero tengo que admitir que en esto de los sensores soy pro Keops jajaja. Me ha parecido de las mayores cagadas ( quitarlos y quitarlos sin alternativa) y veo que a teslavision le va a costar llegar a un uso correcto. También, como puso en otro post, no me preocupa porque aparco todos los días sin sensores así que no es algo que personalmente vaya a echar de menos. Pero si, objetivamente ha sido uno de los movimientos más equivocados que lee recuerdo a la compañía.


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Supongo que porque no quieres "conformarte" con otra marca de EV. Tus razones tendrás.

Sobre el tema de los sensores, es que no hay ni debate. Es algo unánime. Cagada sin parangón.

En mi caso nunca he repetido una marca, me gusta probar diferentes y hasta ahora no he tenido mala suerte con ninguna. Pretendo seguir ese patrón en el futuro, eso sí, quedándome en EVs y esperando que otras marcas tengan mejores productos en relación calidad precio, cosa que hoy en la gama de Tesla, sobre todo con respecto a M3/MY, creo que no existe, lamentablemente.

Gracias Keops,

Tu análisis es de gran ayuda.

Este finde hago una prueba de viaje habitual con el Model Y y si todo va bien, según lo previsto teóricamente, el lunes haré el pedido con la esperanza de recibirlo en septiembre. Espero que para esas fechas el sistema funcione mejor que ahora mismo.

De todas formas, si me pusiera a analizar los últimos vehículos que he tenido con los sensores de aparcamiento, tampoco son de 10/10. El que tengo ahora mismo en el X4 también deja mucho que desear, incluso llega a detener bruscamente el coche por posible colisión con algo que está a mas de 1 metro y otras veces en el mismo lugar de aparcamiento tienes que frenar porque no detecta el mismo bordillo alto que otras veces tienes que forzar para que se acerque un poco mas. Y todo ello a velocidad reducida.....

Una pregunta, ¿el coche se detiene o sólo avisa de que hay que detenerse?

Gracias de nuevo.

Con o sin sensores, no se detiene solo. Te avisa.

Gracias Keops,

Tu análisis es de gran ayuda.

Este finde hago una prueba de viaje habitual con el Model Y y si todo va bien, según lo previsto teóricamente, el lunes haré el pedido con la esperanza de recibirlo en septiembre. Espero que para esas fechas el sistema funcione mejor que ahora mismo.

Gracias a ti.
Me alegro lo encuentres útil.

En cuanto a fechas, incluso para Septiembre, con Tesla por medio nunca sabrás ni el Release Calendar, ni las Releases Notes por adelantado.

Pudiera ser qué sí mejorase, pero es igual de probable a día de hoy de que no lo haga mejor, e incluso en el pasado ha habido actualizaciones que han hecho funcionar peor una determinada funcionalidad.

A saber.

De todas formas, si me pusiera a analizar los últimos vehículos que he tenido con los sensores de aparcamiento, tampoco son de 10/10.

Mis anteriores coches con sensores USS, incluidos tres Model3, han sido un 10 absoluto en cuanto a funcionamiento de los mismos.

Y absolutamente ninguno me ha frenado en ninguna maniobra, solamente me han dado indicaciones.

Saludos.

Casi era mejor cuando no funcionaba: al menos quedaba la duda…

No había podido ver el vídeo hasta ahora.
Es muy ilustrativo. Y demoledor.

Él quizás ni siquiera le daría el 3 sobre 10 que le dí yo ayer con solamente 1 tarde de pruebas detrás.

Gracias Keops,

Tu análisis es de gran ayuda.

Este finde hago una prueba de viaje habitual con el Model Y y si todo va bien, según lo previsto teóricamente, el lunes haré el pedido con la esperanza de recibirlo en septiembre. Espero que para esas fechas el sistema funcione mejor que ahora mismo.

De todas formas, si me pusiera a analizar los últimos vehículos que he tenido con los sensores de aparcamiento, tampoco son de 10/10. El que tengo ahora mismo en el X4 también deja mucho que desear, incluso llega a detener bruscamente el coche por posible colisión con algo que está a mas de 1 metro y otras veces en el mismo lugar de aparcamiento tienes que frenar porque no detecta el mismo bordillo alto que otras veces tienes que forzar para que se acerque un poco mas. Y todo ello a velocidad reducida.....

Una pregunta, ¿el coche se detiene o sólo avisa de que hay que detenerse?

Gracias de nuevo.

Solo añado que salvo que vayas a comprar el color rojo cereza nuevo de Berlín, si haces un pedido la semana que viene o incluso algo más tarde en abril, tienes bastantes papeletas de que te llegue en junio, quizá incluso antes.

No contaría con septiembre. Si no necesitas el coche hasta septiembre tenlo en cuenta.

Si no tienes prisa en hacer el pedido, de hecho yo esperaría a hacerlo en junio. Normalmente en el último trimestre de mes hay ofertas para coches en inventario, y salvo que quieras una configuración muy concreta, te puede salir a cuenta.

Y cuanto más tarde en junio mejor, quizá regalen kms de supercharger.

También te diría que cuando hagas la compra uses un código de referidos. No sé si para compras en abril tendrá alguna ventaja, pero no pierdes nada por añadirlo.

Como comentó Keops con muy buen criterio, te recomiendo también que uses el código de nuestro compañero Temboa, que hace un trabajo impagable en el foro con el seguimiento de envíos en barco a diario.

Este es su código:

https://ts.la/david157551

Una duda que me surge...
Se podrían instalar sensores en los coches? Como antiguamente se hacían con coches de combustion que no los tenían de fábrica?

Una duda que me surge...
Se podrían instalar sensores en los coches? Como antiguamente se hacían con coches de combustion que no los tenían de fábrica?

Como poder, sí, pero con nula integración en el infoentretenimiento del coche, al menos a día de hoy que no hay kits específicos.

Se pueden poner genéricos, con un display luminoso de barras genérico.

Una duda que me surge...
Se podrían instalar sensores en los coches? Como antiguamente se hacían con coches de combustion que no los tenían de fábrica?

Chapuza mayúscula, IMHO.

El problema que la marca ha fabricado artificialmente, la marca lo debe resolver.

Es lamentable que Tesla haya conseguido que haya cliente que estén dispuestos  a poner unos sensores aftermarket.

Eso para empezar.

Pero dicho esto, yo creo que ahora que al menos hay un sistema, aunque no sea totalmente satisfactorio, dudo que sea necesario ponerle sensores por tu cuenta.

Primero como comenta Óscar, no van a estar integrados con el sistema. En este sentido me extraña que una empresa como hanshow no haya sacado nada. Son especialistas en mejoras aftermarket para Tesla, de todo tipo. Será porque es muy difícil.

Por otra parte, incluso aunque instales sensores por tu cuenta, el sistema con cámaras va a seguir funcionando. No sé si se puede quitar el aviso sonoro del sistema de Tesla, si no podría ser un concierto.

Y claro, en pantalla se va a ver solo el sistema de Tesla.

Lo dicho, prueba primero el sistema de Tesla, y veamos si hay mejoras vía actualizaciones.