Yo prefiero que añadan más ubicaciones con 8-12 V4.
En la ruta de la plata pones uno en Plasencia o Cáceres y uno en Monesterio y ya el de Mérida queda más liberado.
Y en el Madrid-Valencia pones uno en Tarancón y el que está previsto en Caudete de las Fuentes y pasa lo mismo con Atalaya.
En situaciones parecidas estaría Córdoba en la A4, Almansa en el Madrid-Alicante o Villacastín en la A6.
Si además pasan V2 a V4 y añaden postes en las ubicaciones existentes, estupendo.
Estoy muy de acuerdo. Plasencia, Monesterio y Córdoba me parecen indispensables
En Monesterio acaban de abrir un Zunder con placas:
https://www.zunder.com/estacion-carga-ultra-rapida-zunder-monesterio/En Cáceres hay otra Zunder:
https://www.zunder.com/estacion-carga-ultra-rapida-zunder-caceres/* De Segovia a Cáceres hay 299km por Ávila y Plasencia, no se si atreverme a tirar por ahí en el próximo viaje a Sevilla con el SR, es una buena tirada, pero si me mantengo por debajo de 19kWh/100 sería posible. En ese caso iría a 1 parada, como con mi antiguo Golf
EDIT: Nada, veo que son de 100kW y llegaría muy bajo de SoC necesitando cargar al menos 50kWh para hacer otros 279km. No se si compensa
