Estoy pensándome pillar un alerón para mi nuevo MY SR.

Es una chorrada que no va a ningún lado? o realmente tiene efectos tangibles "notables" sobre la estabilidad y la aerodinámica? Cuando digo notables, es que haciendo una prueba ciega (sin mirar si llevas el alerón o no) que notes cuando lo llevas y notes cuando no. Esto es así? Soy un poco escéptico y si la diferencia es microscópica y difícil de notar... no sé si pillarlo sinceramente.

Otra cosa, los hay mejores y los hay peores? En Amazon los estoy viendo por 70 pavos y por 200 pavos. Tanta diferencia hay?

Experiencias?

Es 99% estético.
1% placebo.

Es 99% estético.
1% placebo.

 

Sobre el hilo: Yo ni me había planteado que hubiera alguna mejora funcional. Ayer lo puse porque me gusta mucho como queda. En el Lexus IS que tuve llevaba uno similar, mas pequeño incluso, y lo mismo, creo que le queda genial.


Ahora que me acuerdo, sí que hay un alerón que modifica las prestaciones: El del MG4 que lleva la versión luxury, que le resta algo de autonomía 


Un saludo.

Estoy pensándome pillar un alerón para mi nuevo MY SR.

Es una chorrada que no va a ningún lado? o realmente tiene efectos tangibles "notables" sobre la estabilidad y la aerodinámica? Cuando digo notables, es que haciendo una prueba ciega (sin mirar si llevas el alerón o no) que notes cuando lo llevas y notes cuando no. Esto es así? Soy un poco escéptico y si la diferencia es microscópica y difícil de notar... no sé si pillarlo sinceramente.

Otra cosa, los hay mejores y los hay peores? En Amazon los estoy viendo por 70 pavos y por 200 pavos. Tanta diferencia hay?

Experiencias?

Pues la verdad es que es solo estética.
Te diré que el original de Tesla son como 700€

En el M3 se lo puse al comprarlo original (me lo montaron en el SC) pero al MY se lo he comprado en Aliexpress (Creo que eran 100 o 150€) y se ve igual.

Lo único que mira que sean lo más parecido al original posible (he visto algunos que son más largos y a mi no me gustan tanto)

El alerón NO es solo estética. Aumenta la carga aerodinámica (37%) y reduce el cd (-2.3%). O al menos eso dicen los chicos de Unplugged Performance  https://unpluggedperformance.com/aerodynamic-study-of-tesla-model-3/

El alerón NO es solo estética. Aumenta la carga aerodinámica (37%) y reduce el cd (-2.3%). O al menos eso dicen los chicos de Unplugged Performance  https://unpluggedperformance.com/aerodynamic-study-of-tesla-model-3/

A ver, seamos serios. Pruebas realizadas a 150 millas por hora, vamos a 240km/h. En competición lo puedo entender, en el día a día estética y placebo.

Cita de: zaklek en 20 de Julio de 2023, 09:44:17 am

El alerón NO es solo estética. Aumenta la carga aerodinámica (37%) y reduce el cd (-2.3%). O al menos eso dicen los chicos de Unplugged Performance  https://unpluggedperformance.com/aerodynamic-study-of-tesla-model-3/

A ver, seamos serios. Pruebas realizadas a 150 millas por hora, vamos a 240km/h. En competición lo puedo entender, en el día a día estética y placebo.

+1

Y lo de la estética, pues según para quién. Para gustos, los colores.

Cita de: zaklek en 20 de Julio de 2023, 09:44:17 am

El alerón NO es solo estética. Aumenta la carga aerodinámica (37%) y reduce el cd (-2.3%). O al menos eso dicen los chicos de Unplugged Performance  https://unpluggedperformance.com/aerodynamic-study-of-tesla-model-3/

A ver, seamos serios. Pruebas realizadas a 150 millas por hora, vamos a 240km/h. En competición lo puedo entender, en el día a día estética y placebo.

Como dijo un presidente que tuvimos... "Lo único serio en la vida es ser serios"

Si te pones a comprarlo, te recomiendo la página de GreenDrive.
Cuestan unos +200€, pero son de fibra de carbono, bien ligeros y bien acabados, y con buen pegamento.

Otras opciones más baratas también podrían servir, pero este lo he probado y el resultado es muy muy bueno.

yo compre uno por aliexpres de 70e ...lo puse yo, no encajaba i quedo enganchado, torcido y levantado por un lateral...

fui a un experto a que lo reparara de tuning i a los 2 días estaba descolgado nuevamente

finalmente fui a un experto den vinilar coches i lo dejo perfecto! Tal cual el performance... y ya lleva 40.000km aguantando..

conclusión:

alerón 70e
mano de obra 100e

al igual mejor comprar un alerón de mejor calidad i que encaje mejor..

Yo lo pude por estético y muy contento como queda en negro, no en carbono.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

A ver chicos, si a mi me diera por hacerle algo estético...haría algo así. Si miráis la tarifa de precios de este preparador, es bastante ajustada.

Demasiado Fast and Furious para mi body.

Pero es que yo soy bastante anti tuning, me gustan los coches tal como vienen. Ni media pegatina les pongo. Así de soso he salido

Demasiado Fast and Furious para mi body.

Pero es que yo soy bastante anti tuning, me gustan los coches tal como vienen. Ni media pegatina les pongo. Así de soso he salido

Yo también, pero a veces me gusta ver lo que hacen con el coche.

Yo lo pude por estético y muy contento como queda en negro, no en carbono.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Si es por estética, nada que decir. Ahí se admite todo.
Hasta hay coches vinilados en color rosa chicle.