Ya tenemos al ASIAN CAPTAIN atracado en el puerto Sur cargando coches y creo que va a cargar una buena cantidad ya que, primero ha llegado bastante vacío y segundo, es un barco enorme, con 229 metros de eslora, cuando la mayoría tienen 199 metros.
Por desgracia, en las tres últimas pasadas sobre el puerto Sur, el satélite ha pillado nubes y no se ve un carajo, la última imagen decente que tenemos es del día 17/9, y con el barco que tenemos hoy, ya han sido 3 los que han pasado por el puerto, y además, tampoco tenemos ningún vídeo, por lo que desconocemos como se encuentra en cuanto a número de coches a la espera de embarcar, pero es de suponer que debería de haber bastantes, basándonos en todos esos coches que vimos en campas almacenados a la espera de llevarlos a puerto.
Después de darme una vuelta por los principales foros europeos, al menos, hasta hace unos minutos, nadie ha reportado asignación de VIN. En caso de que hayan comenzado las asignaciones, normalmente, les suele llevar 3 días asignar todos los VINs, pero recordad, como comento en la introducción del hilo, que Tesla tiene la costumbre de reservarse cierto número de coches para sacarlos en inventario, es decir, que no asigna los VINs de tooodos los coches que transporta el barco. Es una manera de asegurarse más ventas, ya que con la gente que tiene pedido en firme saben que tienen la venta hecha y a estos les tocará esperar "pacientemente" hasta que les asignen VIN, como también saben que los coches que saquen en inventario volarán.
La prueba es que en trimestres anteriores, mucha gente se quedó sin asignación de VIN y posteriormente vieron como salían coches en inventario con la configuración que habían encargado. Tesla normal
Por otro lado y respecto a si cabría la posibilidad de que mandasen coches desde Bélgica a España, sinceramente, lo veo muy complicado. Lo normal es que esos coches se queden en países del norte de Europa. Una vez que sean descargados en Zeebrugge, muchos serán embarcados a continuación en otro barco para llevarlos a Noruega y Suecia, y el resto se repartirán por países limítrofes.
Se que es frustrante ver pasar de largo un barco por delante de nuestras costas, peeero, en otros trimestres, la historia fue al revés y Barcelona fue el primer puerto europeo en recibir Teslas, fijaros en los resúmenes de los Q1, Q2 y Q3 que puse por aquí ayer.
La única manera de que todo esto que acabo de comentar no suceda de tal manera, sería que os comenzasen a llegar VINs.
Por otro lado, comentaros que se confirma que el GLOVIS COSMOS se dirige hacia Southampton UK, con su carga de MY.
Saludos.
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