Me acaban de cambiar las fechas. Ahora pone de 2 a 6 semanas. Entiendo que sería del 30/10 al 4/12, pero no se como traducir eso exactamente. No me han dado VIN de momento.

Esto parece hecho a posta para marear…


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Nada, no te preocupes, las fechas en la app cambian cada 2x3, como aún no tienes VIN asignado, vamos a dejar la inicial, y si más adelante te sale algo más concreto lo cambiamos. Ni caso a la app.

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Me han actualizado la aplicación y ya me solicitan:
Pague el saldo pendiente antes de la entregañ darle a continuar aparece los datos de la transferencia  importe,número de cuenta,iba. Cosido Swift número de referencia y el titular,pero no veo en ningún sitio la factura  que se nombra por aquí,no se si la emitirán una vez tengan el dinero.
También tengo otra duda me piden la documentación de la tasación del coche que voy a entregarles pero en ningún Sitio da la opción de subir dicha documentación…
?‍

Contacta con tu TA y que te haga las gestiones el. Si no tienes aún asignado ningún TA, ponte en contacto o mejor ve en persona al SC de Fuenlabrada o a la tienda de Pozuelo de Alarcón junto al Hipercor y que te lo asignen para que te vaya gestionando todo.

Si recoges el coche en Madrid pero vives en otra comunidad, entonces llámales directamente por teléfono y ponles al día de tu reserva para que te asignen un TA.

Respecto al tema del pago, tranquilidad, que aún hay tiempo más que de sobra, el coche lo puedes pagar tranquilamente la próxima semana y mientras, que te resuelvan las dudas con esa documentación que te piden.

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Alguien sabe donde pone la información de los CV?
En los detalles del pedido no aparecen.


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Me acaban de cambiar las fechas. Ahora pone de 2 a 6 semanas. Entiendo que sería del 30/10 al 4/12, pero no se como traducir eso exactamente. No me han dado VIN de momento.

Esto parece hecho a posta para marear…


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Igual caso que el tuyo, el plazo de entrega se ha modificado a 2-6 semanas. Sin VIN asignado de momento.

Alguien sabe donde pone la información de los CV?
En los detalles del pedido no aparecen.


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Yo estoy igual intentando saber datos técnicos pero entre todas las reviews que veo no cuadran los datos y ya no sé de quién fiarme.
Me gustaría saber qué tipo de batería tiene el LR, quién fabrica las celdas, los motores que lleva el AWD, si es de inducción el delantero y de imanes permanentes el de atrás, CV de cada motor, eficiencias etc etc etc

Cita de: FacuJosa en 16 de Octubre de 2023, 07:13:11 pm

Alguien sabe donde pone la información de los CV?
En los detalles del pedido no aparecen.


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Yo estoy igual intentando saber datos técnicos pero entre todas las reviews que veo no cuadran los datos y ya no sé de quién fiarme.
Me gustaría saber qué tipo de batería tiene el LR, quién fabrica las celdas, los motores que lleva el AWD, si es de inducción el delantero y de imanes permanentes el de atrás, CV de cada motor, eficiencias etc etc etc

Os respondo.

Tesla no da esa información esencial de los coches que vende.
Increíble, pero cierto.

Solamente dá la cifra de potencia, que la encontraréis en la web oficial, sección Conozca más.

En cuanto a tus dudas, Salva, te contesto por orden los datos que yo conozco:
Todos los Dual Motor llevan batería NCx de 82 kWh brutos, 75 kWh netos.
Fabricada por LG.
2 motores hechos por Tesla.
Inducción el delantero.
Imanes permanentes el trasero.

Cita de: Salvacl en 16 de Octubre de 2023, 07:39:51 pm

Cita de: FacuJosa en 16 de Octubre de 2023, 07:13:11 pm

Alguien sabe donde pone la información de los CV?
En los detalles del pedido no aparecen.


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Yo estoy igual intentando saber datos técnicos pero entre todas las reviews que veo no cuadran los datos y ya no sé de quién fiarme.
Me gustaría saber qué tipo de batería tiene el LR, quién fabrica las celdas, los motores que lleva el AWD, si es de inducción el delantero y de imanes permanentes el de atrás, CV de cada motor, eficiencias etc etc etc

Os respondo.

Tesla no da esa información esencial de los coches que vende.
Increíble, pero cierto.

Solamente dá la cifra de potencia, que la encontraréis en la web oficial, sección Conozca más.

En cuanto a tus dudas, Salva, te contesto por orden los datos que yo conozco:
Todos los Dual Motor llevan batería NCx de 82 kWh brutos, 75 kWh netos.
Fabricada por LG.
2 motores hechos por Tesla.
Inducción el delantero.
Imanes permanentes el trasero.

Pues vaya porque el seguro me lo pide


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Cita de: Salvacl en 16 de Octubre de 2023, 07:39:51 pm

Cita de: FacuJosa en 16 de Octubre de 2023, 07:13:11 pm

Alguien sabe donde pone la información de los CV?
En los detalles del pedido no aparecen.


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Yo estoy igual intentando saber datos técnicos pero entre todas las reviews que veo no cuadran los datos y ya no sé de quién fiarme.
Me gustaría saber qué tipo de batería tiene el LR, quién fabrica las celdas, los motores que lleva el AWD, si es de inducción el delantero y de imanes permanentes el de atrás, CV de cada motor, eficiencias etc etc etc

Os respondo.

Tesla no da esa información esencial de los coches que vende.
Increíble, pero cierto.

Solamente dá la cifra de potencia, que la encontraréis en la web oficial, sección Conozca más.

En cuanto a tus dudas, Salva, te contesto por orden los datos que yo conozco:
Todos los Dual Motor llevan batería NCx de 82 kWh brutos, 75 kWh netos.
Fabricada por LG.
2 motores hechos por Tesla.
Inducción el delantero.
Imanes permanentes el trasero.

Gracias bonico!  ¿y que sería realmente la diferencia entre los kWh brutos y los netos? ¿Energía en forma de calor o no aprovechada o la capacidad teórica menos la capacidad física real?

Cita de: keops en 16 de Octubre de 2023, 07:49:32 pm

Cita de: Salvacl en 16 de Octubre de 2023, 07:39:51 pm

Cita de: FacuJosa en 16 de Octubre de 2023, 07:13:11 pm

Alguien sabe donde pone la información de los CV?
En los detalles del pedido no aparecen.


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Yo estoy igual intentando saber datos técnicos pero entre todas las reviews que veo no cuadran los datos y ya no sé de quién fiarme.
Me gustaría saber qué tipo de batería tiene el LR, quién fabrica las celdas, los motores que lleva el AWD, si es de inducción el delantero y de imanes permanentes el de atrás, CV de cada motor, eficiencias etc etc etc

Os respondo.

Tesla no da esa información esencial de los coches que vende.
Increíble, pero cierto.

Solamente dá la cifra de potencia, que la encontraréis en la web oficial, sección Conozca más.

En cuanto a tus dudas, Salva, te contesto por orden los datos que yo conozco:
Todos los Dual Motor llevan batería NCx de 82 kWh brutos, 75 kWh netos.
Fabricada por LG.
2 motores hechos por Tesla.
Inducción el delantero.
Imanes permanentes el trasero.

Pues vaya porque el seguro me lo pide


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Los M3 RWD vintage , daban 283cv

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Actualización de hoy, día 16/10/2023...

CRYSTAL RAY, navegando por Canal de la Mancha en dirección a Zeebrugge, donde llegara la próxima madrugada.

HOEGH TROOPER, navegando por el Océano Atlántico, partió desde Baltimore con una carga de MS y MX hacia el puerto belga de Zeebrugge donde llegara el 19/10 así que, si alguien en el foro está esperando alguno de estos modelos y tiene VIN, puede verificar si su coche lo traerá este barco a través de este enlace solamente válido para barcos de la naviera Hoegh...
https://www.hoeghautoliners.com/my-cargo

ASIAN CAPTAIN, cruzó el Canal de Suez está mañana y navega por el Mediterráneo hacia Turquía, posteriormente finalizará viaje en Koper,  Eslovenia. Se trata de un barco charter de Tesla que podría estar transportando hasta 5000 coches.

NEPTUNE BARCELONA, navegando por el Mar Rojo en dirección al Canal de Suez, donde, según su transpondedor llegará el próximo 18/10. Por la carga que lleva, unos 2000-2500 coches, tiene pinta que van todos para Zeebrugge. Compradores belgas han reportado que sus coches van en este barco tras confirmación de sus TAs. Podría llegar a Zeebrugge el 30/10.

RCC ANTWERP,  navegando por el Océano Índico hacia el Cañal de Suez, donde según su transpondedor llegará el 22/10 sobre las 9 de la mañana. Mucha suerte tendría si le dejasen cruzar del tirón tal cuan llegue, que alguna vez ha sucedido, pero por experiencias anteriores con otros barcos, lo más probable es que le asignen una posición de fondeo y le tocaría pasar el resto del día parado hasta la madrugada del día 23/10 que comenzaría a cruzar el Canal, lo que nos llevaría a una llegada al puerto de Barcelona el día 28/10, tal y como está programada su llegada en el puerto en estos momentos.

GRANDE ROMA, barco sospechoso de transportar un pequeño lote de Teslas para Israel. Tiene una ruta algo ajetreada con muchas recaladas por el camino. Navega por el Océano Índico en dirección al Canal de Suez, donde llegara el 20/10.

GRANDE DAKAR, tras, apenas 11 horas en el puerto Sur, partió con destino a Singapur. Sinceramente, creo que no ha cargado Teslas, demasiado corta su parada, además, por la construcción que tiene este barco con una enorme cubierta en superficie para carga, me hace pensar que ha cargado la maquinaria de construcción que se encontraba en el muelle y que vimos en el último vídeo de Wu Wa, y de paso, dejar el muelle completamente vacío para acercar un buen número de Teslas de cara al la llegada del.... GLOVIS STAR??

GLOVIS STAR, navegando por el Mar de China con rumbo al Canal de Suez donde llegara el 1/11, por lo que hablamos de 17 días de travesía, un poco por debajo de la media, así que parece que va a ir ligerito de velocidad y cargado hasta arriba por el calado que lleva, 4500-5000 coches. Estoy a la espera de que mi fuente en el puerto de Barcelona me cuente si esperan a este barco.

GOLD KOCHAV, tras pasar unas horas en el puerto Norte, partió con rumbo al puerto Sur y tras 10 horas, ha partido con destino Israel, por lo que es muy posible que lleve un puñadico de Teslas. Lo añadimos a la lista.

GLOVIS CHAMPION, está mañana abandonó el puerto Norte y puso rumbo al puerto Sur donde le tenemos en estos momentos cargando. Como siempre, a ver cuanto tiempo permanece allí y hacia donde parte.

MORNING CELINE, es un barco que tenía en sospechosos, pero lo voy a eliminar, ya que se dirige a Turquía y después a Tarragona, ruta incompatible para que transporte Teslas.



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Aprovecho y os dejo por aquí hoy el listado de pedidos, aunque lo podéis encontrar siempre en la introducción del hilo.

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1KOTHEjTqH933fXDeYw-3Thp0EbkennWHkLqYbrwz2FU/edit?usp=drivesdk

Saludos

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Espero que este silencio en el hilo sea la calma que precede a la tormenta de VINs. Estoy que como los dedos y encima si no me distraigo leyendo este hilo... ¿qué va a ser de mi? 

Crystal Ray ya esta aparcao y espero que descargando coches ya!!!! A ver que cuentan los Belgas....

Acabo de hablar con CA bank porque en la web de Tesla sigue pendiente la aprobación. Me han confirmado que la tengo aprobada al 6.16%

Buenas tardes,

Los de Tesla se están poniendo nerviosos si no les ingresas el dinero. Y eso que el barco no ha llegado todavía a Suez. Este es el correo que me han enviado:

"Buenas tardes,

No hemos recibido el pago del coche. ¿Podrías enviarnos el justificante bancario? Sin este, no podríamos continuar con el proceso y por tanto no se te entregaría el coche en la fecha estimada, corriendo el riesgo de quitarte el bastidor.

Muchas gracias"

Yo estaba esperando, pero no me queda más remedio que hacer el pago ya mismo.