62 € me costó en aliexpress, es exactamente el mismo que el de tlyard y con "todas" las herramientas (3)

Importante marcar bien la posición del mecanismo de cierre antes de desatornillar.
Yo la marqué bien, pero con un rotulador de subrayar pensando en no dejar marcas visibles de cara a la garantía...
En el proceso de montaje, que la verdad está todo muy justo y apenas te puedes mover, fui pasando las manos sin darme cuenta y prácticamente se me borró del todo.

Ahora me río, pero me entraron sudores fríos al probar la primera vez y ver que eso no cerraba.
Tras ver que no cerraba, intentaba una y otra vez bajar el capó para ver donde estaba el problema, pero ya apenas succionaba, el motorcillo sonaba raro.
Me costó un rato darme cuenta de que, tras un intento fallido de cierre, siempre hay que dar a abrir el frunk para que se reposicionen el mecanismo y su tirador y poder así hacer los reajustes de posición necesarios.
Fueron 5 minutos en que las pasé canutas, pensando que ni volviendo a dejarlo de origen me iba a cerrar...

Pero tras varios ajustes lo conseguí y puedo decir que funciona de lujo. Un imprescindible. Espero que dure unos cuantos años, no ya por el dinero, sino por la pereza de volver a desmontarlo.

Espero mi experiencia sirva de guía para algún otro inútil como yo.

Muy interesante y gracias por compartir! Lo bueno es que aunque lo hayas comprado de AlieExpress, al ser el mismo modelo ( es bien sabido que marcas como TIyard no fabrican, solo revenden), puedes reusar su propio tutorial

Mi duda con estas cosas es que no se si modifica los parámetros de seguridad del vehículo y, ante un eventual accidente, te puede invalidar el seguro. Ya no digo garantía, que eso seguro que sí.

Un saludo.

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Buenas, lo del capó activo parece que es un sistema completamente independiente a lo que se modifica al instalar este sistema. Que es básicamente nada, no modifica nada del vehículo, solo se añade un motor y un anclaje al anclaje original.

Dejo la review de este accesorio que hasta día de hoy solo lo vendía Tesla para el modelo antiguo.

Le queda de lujo!

Hola, cuando lavo el coche (normalmente con agua a presión), en la parte frunk entra bastante agua. No directamente al frunk pero si alrededor. Me da la sensación que no está bien sellado. Recomendáis comprar las gomas para sellarlo mejor? Y si si, Cuale? Gracias

Hola, cuando lavo el coche (normalmente con agua a presión), en la parte frunk entra bastante agua. No directamente al frunk pero si alrededor. Me da la sensación que no está bien sellado. Recomendáis comprar las gomas para sellarlo mejor? Y si si, Cuale? Gracias

A mí directamente me entra agua dentro del frunk cuando conduzco por la Autobahn con lluvia.

https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=9170.msg152997#msg152997

Hola, cuando lavo el coche (normalmente con agua a presión), en la parte frunk entra bastante agua. No directamente al frunk pero si alrededor. Me da la sensación que no está bien sellado. Recomendáis comprar las gomas para sellarlo mejor? Y si si, Cuale? Gracias

En el frunk, por la parte interior del capó hay unos tornillos de goma para ajustar la altura de enrasado. Apriétalos un cuarto de vuelta y comprueba si queda igualmente bien de alineado. Y con eso, si ajusta mejor el cierre y entra menos agua.

En el frunk, por la parte interior del capó hay unos tornillos de goma para ajustar la altura de enrasado. Apriétalos un cuarto de vuelta y comprueba si queda igualmente bien de alineado. Y con eso, si ajusta mejor el cierre y entra menos agua.

Tomo nota de esto que a mi también se me llena de agua y espuma

Tomo nota de esto que a mi también se me llena de agua y espuma

Broca del 12 y agujerito en el fondo. Como el nuevo MY.

PD: por si acaso lo aclaro, ¡es coña!

PD2: o no

Broca del 12 y agujerito en el fondo. Como el nuevo MY.

PD: por si acaso lo aclaro, ¡es coña!

PD2: o no

No es el hueco del frunk como tal, si no lo que hay alrededor, que cada vez que lavo el coche se queda espuma y agua por allí. No se estanca porque cae, pero deja los chorretes!! Siempre me doy cuenta cuando voy a guardar la esponja que va en el frunk!

No es el hueco del frunk como tal, si no lo que hay alrededor, que cada vez que lavo el coche se queda espuma y agua por allí. No se estanca porque cae, pero deja los chorretes!! Siempre me doy cuenta cuando voy a guardar la esponja que va en el frunk!

Y entra desde la ranura del capó o por la rejilla de justo debajo el limpia y después cae?

Y entra desde la ranura del capó o por la rejilla de justo debajo el limpia y después cae?

Eso es

La alfombrilla delantera de mi M3H se ha roto con solo 6 meses.
en las exquinas lleva un triangulo de velcro y se ha roto la trasera derecha.

Claramente se ve que se ha hecho un corte casi limpio (tengo la pieza que falta)
Al no tener velcro, se arruga debajo de los pedales y es bastante incomodo.

¿eso entraría en garantía? ¿O me tocara comprarme alfombrillas?
Yo diría que la pieza estaba defectuosa

Está claro que, con un uso normal, eso no debería pasar. Abre incidencia en la app.

Esperemos que no te vengan con lo de que "es desgaste", porque no procede. Suerte. Ya nos contarás.

No es el hueco del frunk como tal, si no lo que hay alrededor, que cada vez que lavo el coche se queda espuma y agua por allí. No se estanca porque cae, pero deja los chorretes!! Siempre me doy cuenta cuando voy a guardar la esponja que va en el frunk!

Exactamente eso es lo que me pasa.

Por eso valorar si hay algunas gomas que eviten que pase eso.

Enviado desde mi SM-G991B mediante Tapatalk

La alfombrilla delantera de mi M3H se ha roto con solo 6 meses.
en las exquinas lleva un triangulo de velcro y se ha roto la trasera derecha.

Claramente se ve que se ha hecho un corte casi limpio (tengo la pieza que falta)
Al no tener velcro, se arruga debajo de los pedales y es bastante incomodo.

¿eso entraría en garantía? ¿O me tocara comprarme alfombrillas?
Yo diría que la pieza estaba defectuosa

Eso no encaja con un "desgaste normal por el uso". Si se trata de un corte limpio yo intentaba pedir recambio en garantía. El NO ya lo tienes.